Наш шаблон "војни авион" је добар. На њему је доста рађено и то треба даље наставити, у смислу усавршавања а не замене с неким другим. Свака национална википедија се држи свога стандарда, поштујући труд својих учесника. Свакој википедији је знак распознавања њихов стандард за кутијицу за одређену област. На српској википеји, у домену ваздухопловства, појединци произвољно праве шаренило, без коментара и без разлога, што није оправдано и допустиво.
Наш шаблон:
Задовољава општи изглед и естетику
Задовољава функционалност за све војне авионе (свих врста)
Користи се боја, која је традиција за наше и цивилно и војно ваздухопловство кроз целу њихову историју [тражи се извор].
Потребна је надградња:
Терминолошка:
Код масе ставку " нормална полетна", заменити с "опт. полетна"
"Макс. тежина при узлетању", заменити с "Макс. полетна"
Садржајно:
Код погона с турбо-млазним мотором раслојити вредност потиска на случајеве БДС и СДС.
Укинути масу наоружања и уместо тога увести ставке "ватрено науружање", с бојевим комлетом и нову ставку "маса спољњег терета".
Увести нову ставку количине "унутрашње гориво".
Увести нову ставку "радар"
Интегрисати портал у кутијицу.
Шаблон »војни хеликоптер«
На бази Шаблон »војни авион« и специфичних разлика направити овај шаблон.
Шаблон »авион« на бази Шаблон »војни авион«, избацивши све што је везано за наоружање и борбу, а увести све што је везано за цивилне авионе (путници итд.)
Подаци за попуњавање кутијице - Војни авион[уреди извор]
Треба размислити за који тип авиона наводити податке, пример МиГ 29А из 1977. и МиГ 29МС из 1994. имају у потпуности другачије летне карактеристике. Опште
Намена
Пројектант
Произвођач
Први лет - односи се на први лет прототипа
Увођење у наоружање или Увођење у оперативну употребу
број чланова посаде.
Дименије - геометрија
дужина авиона (m)
висина авиона (m)
размах крила (m)
површина крила (m2)
Масе
маса празног авиона (t) или (kg)
нормална маса при полетању (t)
максимална маса при полетању (t)
максимална носивост спољашњег терета (t)
Mаксимална маса горива (kg) - можда је добро навести и бр. допунских резервоара
Маса унутрашњег горива (kg) или запремина унутрашњег горива (l)
Маса спољашњег горива (kg)
Маса спољашњих терета (kg)
Број тачака за подвешавање
димензије теретног простора (дужина/ширина/висина) - за транспортне авионе
Погон
Погонска група
Број и ознака мотора
Потисак на режиму "максимал" (daN)
Потисак на режиму "допунско сагоревање" (daN) - ова два појма се односе на двостепене млазне моторе.
Век употребе мотора (h) - изражена у радним сатима.
Међуремонтни рок рада (h)
Летне карактеристике или Перформансе авиона.
долет (km)
долет с унутрашњим горивом (km)
долет с максималном количином горива (km)
долет са једним пуњењем у лету (km)
радијус дејства с унутрашњим горивом (km)
време патролирања (h)
оперативни плафон (m) или плафон лета
максимална брзина (М)
максимална брзина на висини (km/h)
максимална брзина на нивоу мора (km/h) или
максимална брзина при земљи (km/h)
вертикална брзина пењања (m/s)
Угаона брзина ваљања (о/s)
Убрзање од 600 до 1100 km/h (s)
Убрзање од 1100 до 1300 km/h (s)
брзина полетања (km/h)
брзина слетања (km/h)
дужина залета без ДС (m)
дужина залета са ДС (m)
дужина слетања (m)
дужина заустављања са падобраном (m)
максимално оптерећење (g) или максимални коефициент оптерећења
У чланку Аеродинамика, Сахара је написао пасус "Перформансе".
Наведена подела се може искористити за писање података делу кутијице о летним карактеристикама (подела и организација):
Маневар авиона, петљаУпоређење Г-4, с познатим авионима у маневру: полупречник хоризонталног стационарног заокрета
Хм, ово није варијанта. У делу "Подаци за попуњавање кутијице" које сам горе навео сам покушао да наведем што више параметара. Ово доле је део који се односи само на перформансе, нису наведени параметри. Горе сам навео 23 параметра за перформансе, па би толико параметара зарад боље прегледности требало наводити и сортирати неким редом. Може по овој подели доле или било којим другим редом, како расправимо. Значи потребно је за почетак исписати што је могуће више параметара који се иначе наводе по стручним радовима. Након тога расправити које од свих тих параметара користити, којим редом, која јединица и који термин. Термине можемо онда по твом предлогу писати у попис термина. Навео сам и коментар:
Треба размислити за који тип авиона наводити податке, пример МиГ 29А из 1977. и МиГ 29МС из 1994. имају у потпуности другачије летне карактеристике.
За неке авионе се могу писати параметри као до сада, а за неке то нема смисла. Примера ради, код аутомобила исти модел изађе са дизел и бензиским мотором. Имају скроз дугачије перформансе, логично. Ако погледаш на енг. википедији, перформансе за аутомобиле се ни не пишу у кутијици. Наводе се посебно у чланку за сваку верзију мотора. Треба расправити и горе извршену поделу борбених авиона према намени, јер ће дефинитивно транспортни и ловачки авион имати различите параметре. Расписао сам се, али ово је само део, да не дужим, довољно је док се овај део посла не обави. -- SmirnofLeary (разговор) 1:15, 22. септембар 2009. (CEST)
