Сарајевски трамвај
 |
Овај чланак или један његов део нема никакве независне и поуздане изворе. Помозите да се овај чланак побољша тако што ћете унети одговарајуће референце. Текст који не садржи референце може бити доведен у питање, а потом и уклоњен. |
 Сарајевски трамвај |
|
|---|---|
.jpg) |
|
| Опште информације | |
| Држава |  Босна и Херцеговина |
| Град | Сарајевo |
| Отварање | 1884 |
| Оператор | ЈКП ГРАС |
| Инфраструктура | |
| Ширина колосека | 1435 mm |
| Операција | |
| Линије | 6 |
| Дужина линије | 22,9 km |
| Дијаграм | |
 |
|
Портал  Трамвајски саобраћај |
|
Сарајевски трамвај, један од најстаријих европских, састоји се од једне линије. Она је дужине 10,7 километара, и спаја центар града – Башчаршију са предграђем Илиџом.
Власник сарајевског трамваја је ЈКП ГРАС, који такође води и градске аутобуске и тролејбуске линије.
Садржај |
Историја [уреди]
Сарајево је први град у Европи који је имао цјелодневну трамвајску линију. Линија је отворена за Нову 1885. годину, као пробна линија за, тада будући трамвај у Бечу. Трамваје су тада покретали коњи. Прво је постављена пруга уског колосјека, а тек 1960 су постављене шире пруге.
Током опсаде Сарајево деведесетих, бројна возила су оштећена.
Линије [уреди]
: Жељезничка станица – Башчаршија;
: Ченгић Вила – Башчаршија;
: Илиџа – Башчаршија;
: Илиџа – Жељезничка станица;
: Неџарићи – Башчаршија;
: Илиџа – Скендерија;
Возни парк [уреди]
Углавном су се користили чешки трамваји Татра К2, који су испоручени између 1970их и почетка 1980их. Касније су овим трамвајима придружена још модернија возила. Године 2008. Амстердам је донирао 16 старих трамваја граду Сарајеву.
Спољашње везе [уреди]
