Alpina B7
| E65/E66 | |
|---|---|
_fr.jpg) Bela Alpina B7 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | BMW |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | limuzina 5-vrata |
| Pogonski agregat | |
| Stepen prenosa | 6-stepeni automatski |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2990 mm |
| Dužina | 5029 mm |
| Širina | 1902 mm |
| Visina | 1477 mm |
Alpina B7 (E65 / E66) je najjači motorizovani model 7 serije, nemačkog proizvođača automobila BMV.
Prva generacija (2001—2008)[uredi | uredi izvor]
Tehnički i vizuelno Alpina B7 zasnovan je na BMV serije 7 (E65), a posebno na seriji 750 li. Alpina B7 moćniji od BMV 760 li i ubrzanjem od 4.8 sekundi od 0-100 km/h.
Alpina B7 razlikuje se uglavnom dodatnim prednjim i zadnjim spojlerom i hromiranim izduvnim cevima. 4.4-litarski motor je korišćenjen na motornom kompresoru 368 kW - 500 KS.[1] Specifikacije B7, modela E65 / E66. Prethodnik Alpine B7 je Alpina B12 6.0, došao sa 6,0 litarskim motorom. Alpina B7 je takođe dostupan u verziji koja je nastala na osnovu BMV E66.
Tehničke karakteristike[uredi | uredi izvor]
| Model | Alpina B7 E65/E66 |
|---|---|
| Zapremina | 4398 cm³ |
| Broj cilindra | V8 |
| Snaga/Performanse | 368 kV (500 KS) pri 5500/min |
| Obrtni moment | 700 Nm pri 4250/min |
| Ubrzanje, 0–100 km/h |
4,9 s (5,1 s) |
| Maksimalna brzina | 300 km/h |
| Menjač/Prenos | 6 Stepen-Automatik |
| Potrošnja goriva | 12,8/100 km (12,9/100 km) Evro BMB 95/98 |
| Težina praznog vozila | 1960 kg (2065 kg) |
Druga generacija od 2009. godine[uredi | uredi izvor]
| Alpina B7 | |
|---|---|
_rr.jpg) Narandžasta Alpina B7 (F01) | |
| Pregled | |
| Proizvođač | BMW |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | limuzina 5-vrata |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 3070–3210 mm |
| Dužina | 5087–5227 mm |
| Širina | 1902 mm |
| Visina | 1478–1480 mm |
Alpina B7 zasnovana na novi dizajn, dostupan od novembra 2008 BMV F01 je predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2009. godine. B7 čini 373 kW (500 KS) pri 5500 1 / min i 280 km / č sporiji od svog prethodnika.[2] Alpina opravdava donju granicu brzine sa gumama od 21" . U trenutnoj konfiguraciji automobil od 397 kW (532 KS) pri 5200 1 / min i obrtni moment od 730 Nm. Potrošnja je smanjena za 9,9 litara Evro BMB-a. Jedan od razloga za to je verovatno manja težina i njen 8 - stepeni sportski automatski menjač. Brzina je povećana na 312 km/h, uprkos 21" - inčni gume . Godine 2012. u Nemačkoj su bila 10 automobila Alpina B7 BiTurbo tek registrovana, uključujući i devet komercijalnih vlasnika.[3]
Tehničke karakteristike[uredi | uredi izvor]
| Model | Alpina B7 F01 (2009–2011) |
Alpina B7 F01/F02 |
|---|---|---|
| Zapremina u cm³ | 4395 cm³ | |
| Broj cilindra/Položaj | V8 | |
| Snaga/performanse | 373 kV (507 KS) pri 5500/min |
397 kV (540 KS) pri 5200–6250/min |
| Obrtni moment | 700 Nm pri 3000–4750/min | 730 Nm pri 2800–5000/min |
| Ubrzanje, 0–100 km/h |
4,7 s | 4,6 s (4,7 s) |
| Maksimalna brzina | 302 km/h | 312 km/h |
| Menjač/Prenos | 6 Stepena-Automatik | 8 Stepena-Automatik |
| Potrošnja | 12,0 l/100 km Evro BMB |
9,9 l/100 km Evro BMB |
| Emisija ugljen-dioksida | 282 g/km | 230 g/km |
| Težina | 2115 kg | 2040 kg (2070 kg) |
.jpg)
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ Technische Daten des B7, Modell E65/E66
- ^ Artikel zum Alpina B7, Modell F01/F02>
- ^ „Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2012 nach Segmenten und Modellreihen” (PDF). Kraftfahrt-Bundesamt. Arhivirano iz originala (PDF; 387 kB) 17. 12. 2013. g. Pristupljeno 2013-07-08.