Petlja (drumski saobraćaj)
Petlja je odomaćen naziv kojim se opisuje i definiše [1]je najbrža i najbezbednija vrsta raskrisnice u dva ili više nivoa u drumskom saobraćaju. Može biti na bilo kojoj vrsti puta a najčešće se pojavljuje na auto-putu i motoputu. Petlja mora da se sastoji od: nadvožnjaka ili podvožnjaka, trake za ubrzavanje (za uključivanje na put u oba smera) i trake za usporavanje (za isključivanje sa puta u oba smera). S obzirom da je zbog nadvožnjaka ili podvožnjaka petlja raskrsnica van nivoa, jedino uz pomoć nje auto-putevi i motoputevi mogu da se direktno ukrštaju sa drugim putevima. Petlja se zove ovako jer su putevi koji se međusobno ukrštaju na ovaj način ’upetljani’. Petlja je i najskuplja za izgradnju i najveća vrsta raskrsnice. Zbog toga se većina puteva ne ukršta u njoj.
Napomene[uredi | uredi izvor]
Pojam petlja je uobičajen naziv za raskrsnice u dva ili više nivoa ali se zvanično pominje kao raskrsnica u više nivoa, podvožnjak ili nadvožnjak u Zakonu o putevima [2]. U "Pravilniku o putnim objektima" se definišu "Denivelisane raskrsnice" u više oblika i tipova [3]
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ [1][mrtva veza]pdf Pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji
- ^ „Zakon o putevima”. Arhivirano iz originala 11. 10. 2019. g. Pristupljeno 11. 10. 2019.
- ^ Pravilniku o putnim objektima
