Корисник:Szczecinolog/песак
| Škoda 1Tr | |
|---|---|
| Опште информације | |
| Произвођач | Шкода |
| Година производње | 1936. |
| Наследник | Škoda 2Tr |
| Спецификације | |
| Број секције | 1 |
| Дужина | 10330 mm |
| Ширина | 2350 mm |
| Висина | 3070 mm |
| Маса | 10370 kg |
| Максимална брзина | 46 km/h |
| Погон | 1×66,2 kW |
| Унутрашњост | |
| Број седећих путника | 29 |
| Број стојећих путника | 44 |
Škoda 1Tr је био први тролејбус произведен у чехословачкој фабрици Шкода. То је било једно од три возила изграђена за новопостављену тролејбуску мрежу у Прагу.
Конструкција[уреди | уреди извор]
Конструкција шасије тролејбуса 1Tr долази из аутомобила Škoda 553. Шасија је прилагођена за уградњу електромотора и електричне опреме. Тело је произведено у фабрици Шкода у Младом Болеславу, а електричну опрему производила филијала компаније у Пилзну. Тело је било дрвено, ојачано металним елементима и прекривено лимом.
Škoda 1Tr је троосовински тролејбус. Возило је опремљено са три врсте кочница: рекуперативна, пнеуматска и ручна.