Разговор:Застава аутомобили/Архива 1

Архива 1

Архива 2

Први поднаслов

ово треба или обрисати и спојити са чланком о фабрици застав или доста проширити --Јован Вуковић (р) 16:40, 28. октобар 2006. (CEST)

Auto bi trebalo malim slovom.--Награисаловићкажи/лажи 00:11, 25. септембар 2008. (CEST)

Fajront "Nacionalne klase"

Kao prvo, čini mi se da se fabrika zvala Zastava Automobili. Ako je ko bolje upućen mogao bi da napiše da, nažalost, uskoro ova fabrika prestaje da postoji. Naslediće je firma Fijat automobili Srbija.

U ovom mjesecu prestaće proizvodnja svih zastavnih modela (11. novembra - posljednji jugo; 20. novembra - posljednja skala 101) izuzev Zastave 10 (tj. fiat punta). Evo i vijest:

"Jugo se više ne proizvodi, zastava 101 do 20. novembra 12. Novembar 2008 | 11: 00 Izvor : Beta U fabrici automobila u Kragujevcu do 20. novembra biće proizvedeno još 320 vozila "skala 101" i nakon toga zvanično će biti ugašen stari Zastavin program.

Proizvodnja "juga" i "floride" već je obustavljena, a proizvodnja "skale 101" odnosno "zastave 101" završiće se montažom poslednjeg vozila koje će biti označeno brojem 1.045.258.

Kako je agenciji Beta kazao direktor Centra za planiranje u fabrici automobila Zoran Milanović, proizvodnja "juga" prekinuta je juče, kada je sa montažne trake sišao poslednji "jugo", sa brojem 794.428.

Prema Milanovićevim rečima, juče je proizvedeno poslednjih devet vozila "jugo koral in 1 ekonomik".

"Početak proizvodnje Zastavinog 'juga' 1980. godine obeležili smo pompezno, a završetak proizvodnje tiho, jer je trenutak bio tužan za sve nas", rekao je Milanović.

On je kazao da nije želeo da se fotografiše ispred poslednjeg primerka "juga" jer želi da pamti "samo srećne dane kada je krenula proizvodnja novog Zastavinog vozila".

Na ispraćaj "juga" u penziju nisu pozvani mediji, pa je događaj prošao nezapaženo.

Direktor fabrike automobila Radomir Petrović rekao je agenciji Beta da poslednji jugo neće biti prodat već će najverovatnije "otići u muzej".

Nedavno je prestala i proizvodnja "floride", koja je do sada izrađena u 29.950 primeraka.

Fijat i Srbija su 29. septembra ove godine potpisali ugovor o zajedničkom ulaganju, a zajedničko preduzeće Fijat automobili Srbija osnovano je 14. oktobra.

Ugovorom je predviđeno da zajedničko preduzeće nastavi da proizvodi "zastavu 10", koja je deo novog Zastavinog programa i radi se po Fijatovoj licenci, a da do kraja 2009. godine postane jedini proizvođač jednog novog Fijatovog modela za tržište EU."

studioB http://www.studio-b.co.yu/info/vest.php?id=31452 --TheMiner (разговор) 02:57, 13. новембар 2008. (CET)

Kraj za "jugo","skalu" i "floridu" 11. novembar 2008. | 08:13 Proizvodnja "juga" se ukida 20. novembra, a poslednji automobil te marke koji će sići sa montažnih traka u Zastavi biće 794.428 po redu, kažu u Zastavi.

Direktor proizvodnje u "Montaži" kragujevačke fabrike automobila Slobodan Glišović je podsetio da se, pored "juga", ukida i proizvodnja "skale 101" i "floride", na osnovu ugovora potpisanog između italijanskog Fijata i države Srbije.

Do 20. novembra, biće proizvedena i poslednja "skala", koja će biti pod brojem 1.273.532 , dok je pre nekoliko dana završena proizvodnja "floride" i poslednja je 29.950 po redu, rekao je Glišović.

Poslednja "zastava 10" biće 4.224 i proizvodnja tog automobila u Kragujevcu se takođe ukida, ali će se ubuduće proizvoditi pod starim nazivom "punto".

Zajedničko privredno društvo "Fijat automobili Srbija", osnovano ugovorom Fijata i države Srbije, početkom 2010. u Kragujevcu će, kako se najavljuje, proizvoditi potpuno nov model automobila.

U pogonima kragujevačke fabrike proizvodio se i "uno" i ukupno je sa traka sišlo 2.620 jedinica, a fabrika je imala i "dopunski program" pa je tako prodavala automobile poznatije kao "pezejac", "peglica"...

Kragujevačka Zastava je od početka proizvodnje automobila, 1953. godine, do sada proizvela više od 4,1 milion vozila, od kojih je oko 650 hiljada vozila plasirano na tržišta 76 zemalja širom sveta.

U pogonima kragujevačke Zastave proizvedeno je i 923.487 "fića", dok je "zastava 1300" i "zastava 1500" proizvedeno 202.160 i njihova proizvodnja je davno ukinuta.

Kao rekordna godina upisana je 1989. kada je proizvedeno 220.000 vozila. Najveći izvoz u istoriji ove fabrike ostvaren je polovinom 80-ih godina minulog veka, kada je na tržište SAD plasirano 147 hiljada automobila marke "jugo" .

Ovog meseca ukida se i proizvodnja specijalnih automobila, odnosno "pik-apova" u Somboru, tako da će poslednji takav model tog vozila biti pod rednim brojem 108.548.

b92.net http://www.b92.net/biz/vesti/aktuelno.php?id=200

— Претходни непотписани коментар оставио је корисник TheMiner (разговор • доприноси) | 03:02, 13. новембар 2008

Pre 1953...

Da li je neko obradio temu montaze vozila i kamiona pre 1953. Prva montaza je bila jos 1904. Nije Zastava tek tako nastala u Kragujevcu.--Alexmilt (разговор) 11:11, 1. фебруар 2010. (CET)

Ово тражи реорганизацију

Чланак би требало поделити на два. Први о историјској фабрици „Заводи црвена застава“, (касније „Застава аутомобили“), а други о данашњем ФАС-у.

početak rada Fiata u Kragujevcu

U Kragujevcu sam radio 1976.na regulaciji Lepenice ispred Starih Zavoda.Obavljao sam funkciju upravnika gadnje(Južna Morava Niš)tako da sam imao prilike da se viđam sa značajnim ljudima.Ovo pišem jer sam tada čuo, da se pripremala proizvodnja automobila Tojota,i da je bilo sve spremno, i da je Broz ,kad je saznao za to stopirao,i da je kasnije bilo to što je bilo.milia suzović bgd.