Ја сам спреман да учествујем у томе раду, уз велико задовољство, али моје знање из викитехнике писања је везано само за: писање (куцање), цртање, формуле и направио сам неколико шаблона за авионе методом компилативног копирања. Добро, и ово сам учио уз помоћ колега, могу и друге сегменте.--Sahara (разговор) 08:43, 10. јул 2009. (CEST)[одговори]
Настављам да гласно размишљам
Твоја дилема, дали може да се ваздухопловство стави под машинство или електротхнику, мислим да је сувишна. Ова је област више интердисциплинарна од свих осталих и не могу превагнути ни једна од грана: машинство, материјали, електротехника, механика флуида, информатика, вештачка интелегенција, аутоматика итд.--Sahara (разговор) 10:14, 10. јул 2009. (CEST)[одговори]
Баш фино, већ сарађујемо! Потпуно си у праву, никад се у оваквом послу не могу 100% спровести принципи. Увек понешто стрчи. Тачно је мора бити нешто важно као основа а остало је додирно, бочно. Мислим да треба бити:
ваздухопловна, ракетна и космичка (или васионска ?) технологија.
Ја сам у мојим чланцима направио доста табела, али углавном на основу једне конструкције. Међутим, изушио сам тај део и он је шаблонски. Заборавио сам Ти то у набројавању навести.--Sahara (разговор) 16:47, 10. јул 2009. (CEST)[одговори]
ваздухопловна, ракетна и космичка (или васионска ?) технологија. Код оваквих дилема користим један трик. Скоро сам баш имао проблем са једним корисником који ми је изменио страну разминирање у деминирање. Мени је логичније разминирање, али ето морао сам да нађем аргумент (поред стручне литературе коју сам консултовао у том случају). Ради се о томе да се једноставно укуца у гуглу, па за који термин избаци више резултата.
Кад се куца латиници
васионска технологија (95 страна)
космичка технологија (~ 1800 страна)
свемирска технологија (~ 200.000 страна)
ћирилицом
васионска технологија (600 страна)
космичка технологија (~ 9000 страна)
свемирска технологија (~ 150.000 страна)
У овом случају немам литературу поред себе, ако имаш и ако је једна од ових што си предложио тако ћемо и да ставимо. Наравно за сваки случај наведемо референцу да други не мењају.
Мирослав Ћика је за прављење портала, тако да би могли кренути са прикупљањем материјала и идеја. Кад завршите са чланком томкет и програмом космос, да се бацимо на посао. Нашао сам неку базичну поделу ових технологија, можда да кренемо од тога.
У принципу сам за то, јер је релативно слаба заступљеност технологије на нашем викију (засад). Требало би цимнути неког админа да то мало среди, пошто не знам како то иде.
Космос фино напредује и данас ћу поставити примјере чланака генерисаних са новом верзијом мог пајтон програма. Приговарали су ми на Тргу због мањка података и презентације, што ће сада углавном бити отклоњено.
Нашао сам неку базичну поделу ових технологија, можда да кренемо од тога.
стварање, оснивање
конструкција
технологије
одржавање
вођење и управљање летелица.
Приоритет је да усагласимо значење речи технологија. По Вујаклији, лексикон страних речи стр.951, издање од 1966.год.
Технологија (гр.реч за науку) наука о вештинама и занатима (умећима)
.
Треба одвојити појмове технологије од делатности и стручних и научних области!
Ваздухопловне технологије (знања) се користе у ваздухопловним делатностима и то у:
истраживању
развоју
производњи и
употреби (експлоатацији) и одржавању.
Поделу технологија
Не бих се усудио да их набрајам, сигурно би и после неколико страница понешто испустио, али по научним и стручним дисциплинама и областима се користе специфичне групе разних технологија и то код:
материјала
машинства
механике флуида
електронике
електрике
аутоматике
информатике
експертских система
вештачке интелегенције итд.
Стручне и научне области у оквиру ваздухопловне технике, глобално су:
Ближи сам ставу да правимо одвојено. Мислим да смо ту нећемо нигде побећи и да ћемо направити све делове до краја. Ја сам најстарији, већ сам у времену судијске надокнаде (фудбалски речено), па сам оптимиста да ће мо све урадити.--Sahara (разговор) 12:35, 25. јул 2009. (CEST)[одговори]
Полако, ја нисам за 5-у брзину а да прескочим свих предходних 4 . Дај ми један узорак портала да бих видио »куда иду дивље свиње«!? Морам да напоменем да сам се у међувремену ухватио и чланка P-47 Тандерболт, био је у очајном стању, пишем га из почетка. То је теже него отворити нови наслов. Знам да није једини у таквом стању, али овај авион ме је одушевљавао у своје време.--Sahara (разговор) 13:26, 25. јул 2009. (CEST)[одговори]
Сада је друга прича, знамшта хоћеш. Хвала Ти. То је леп посао, уживаћу, али имај стрпљења. Ја сам правио те оквире за шаблонеи сл. Узгред, видим гледаш Хрвате, дали краду ове ваздухопловне чланке на којима ја радим?--Sahara (разговор) 16:54, 25. јул 2009. (CEST)[одговори]
Већ си ми помогао с тиме што си ме инфицирао с овим интересантним, а надам се и корисним послом. Биће на штету незавршеног чланка Тандерболт, али шта да се ради тако је. Тражићу често Твоје мишљење по конкретним решењима, посебно по естетском аспекту.--Sahara (разговор) 20:04, 25. јул 2009. (CEST)[одговори]
Много сам Те вечерас заморио. Ова варијанта ми је ОК. Како ли си успео скинути са слика оквир, то ћеш ми једном објаснити. Тренутно сам блокирао. Када будем одморан покушаћу у овај оквир убацити бордуру из моје горње табеле. Хвала Ти лаку ноћ жели--Sahara (разговор) 23:07, 25. јул 2009. (CEST)[одговори]
Хвала, очекујем да хоће. Молим Те прочитај мало хрватски портал и ту им је било место за национализам и необјективност. Хвале пилота пребега с МиГ-21 као националног хероја.--Sahara (разговор) 16:00, 26. јул 2009. (CEST)[одговори]
Важи, Направићемо мали шаблон за те авиончиће. То исто ми је у припреми за Бешлинове. На томе је доста радио Мирослав Ћика. Били смо у договору да ја наставим. Припремио сам доста материјала и то ми је обавеза. Ово је легло. Ништа не кажеш о бордури?--Sahara (разговор) 16:18, 26. јул 2009. (CEST)[одговори]
Нисам тако мислио ни рекао како си разумео. Сматрам да је добро да урадиш како си рекао, а каснијећемо то у сарадњи постројити у шаблон. Прича о Бешлину нема никакве везе с Утвом, већ с Икарусом. То је друга прича. Немој да одустајеч од предходне идеје, напротив корисно је да то урадиш.--Sahara (разговор) 17:05, 26. јул 2009. (CEST)[одговори]
Нажалост немам, нити сам наишао на тако нешто. Једино имам Рендулићеву књигу. Ти авиончићи што си их спомињао су варијанте овог што је на вики, који сам значајно мењао и од старе утве ооног висококрилца. Можемо се договорити да Ти дам књигу на неко време на употребу. Види сајт АерСрбија, можда ћеш нешто наћи.--Sahara (разговор) 18:43, 26. јул 2009. (CEST)[одговори]
Ево ме опет овде, где вероватно није присутан супервизор са слагалице. Био сам мало на викендици код пријатеља, па чим дођох укључих се у овај рад. Мислим да требамо задржати категорију појмова (која је практично обрађена) и нову категорију специфични термини и то без слика. За ову идеју с клизачем као на примеру који си дао невидим шта добијамо? Имаћимо двоструко померање, више манипулације за читаоца. Надградња срастом материјала је иста као слагалица. Једино, колико сам схватио сачуваће се однос величина подстрана без обзира на количину материјала. Ако сам добро схватио то би била предност? Требало би то да усагласимо и да пређемо на финализацију. Дали прихваташ остале подстранице и њихове оквирне садржаје? Ево ме опет марљиво радим и то све из зле намере. --Sahara (разговор) 21:56, 1. август 2009. (CEST)[одговори]
Мислим да извод,научне области, општи појмови, делатности и инфраструктура требају остати фиксни. При томе ћу скратити дужину слика једног и другог контејнера, а Ти ћеш их подесити (оно што нисам успео научити). Појмова неће бити више, ако и буде, то ће бити 4-5 (један ред). Термина нећемо претеривати, неколико десетина. То ћемо ставити у померљиви стубац, као и преостле подстранице. Крећем да правим тај предлог, мислим да ћу Ти га успети данас презентирати, у целини. Мислим да можемо ове фиксне оставити с бордуром (изузев извода) а остале померљиве као у Твоме примеру? Поздрав--Sahara (разговор) 09:40, 2. август 2009. (CEST)[одговори]
О много битних ствари причамо и ја увек нешто испустим. Тако сам остао дужан за слику за Бешлина, добијам их од недеље па ћу поставити и овде и галерију у његову биографију. Добро си схватио да Енглези имају о сваком појму чланак. То је лепо, практично али је помало и натегнуто, тамо где има мало материјала. Ићићемо ка томе ако нас Милка не отера у крај села. Бринуо си се о судару ширина отвореног формата на екрану и ширине таблице у порталу-чланку. То је оправдано и то ме је узнемиравало и у чланцима, посебно када је таблица и колона слика у истој ширини формата. Пример JAS 39 Грипен, Авион Рафал итд. Када се сузи отворени формат они се мимоиђу, као да ширина није подешена. То би требало да се може софтверски наместити команда за аутоматско подечавање размера отвореног формата на рачунару и табеле (саме и са сликама). Мислим да можемо с избором слика и њихових оквира решити овај проблем неуједнасти код слика појмова. Некако сам виче за опцију да појмови са сликама буду фиксни део а термини клизни и растући .Поправио самразмеру те за контејнер, саваладаио сам лекцију с плавом тачком. Када нађем прикладнију заменићу је. Временом ћемо и ми направити ту књигу термина, све зависи од Милке. Сигурно нисам све рекао чућемо се.--Sahara (разговор) 16:52, 2. август 2009. (CEST)[одговори]
Ево, већ сам се сетио да пречух Твоју бојазан да "неће прихватити идеје". Ко и како није ми јасно. Ја мислим да ми то требамо ваљано да урадидимо и да консултујемо добронамерне колеге, којима је ово блиско и да г једноставно поставимо као сваки други чланак или чњаблон. Ја сам направио неколико шаблона и поставио сам их у сваки чланак који пичим или уређујем.--Sahara (разговор) 17:01, 2. август 2009. (CEST)[одговори]
Тражићемо мишљење од Горана. Мислим да и други нису ишли на Трг, нпр портал "војска"? Није битно, ако неко има примедбе нека их саопшти с аргументима. Што је стварно конструктивно уважићемо, нобулозе и зле приче нека сам реализује, тј уреди. Међутим, мислим да је то све непотребно, иде на мишљењње ако се предлаже за сјајан и добар. Још једна недоумица. Прихватио си без резерве термин "стајни трап". Тачно је у ваздухопловству се најчешће тако зове, чак и пише. Трап сигорно нема српске изворе. Каже се и "стајни органи". Да размислимо пре него што стигне лавина? Погледаћу још једном и у званичним књигама. Крећем да уважавам све предлоге и концепције и да правим предлог за нашу заједничку одлуку, коју ће мо заједно заступати. Да би то било складније и равноправније немој више да ме персираш. Када то не чини мали Влада од 13 година, од почетка немој ни Ти. Такав је обичај на википедији, а то је закон.--Sahara (разговор) 20:58, 2. август 2009. (CEST)[одговори]
Ниси се потписао. Умор и код младих. Генерације борбених авиона с млазним мотором су везане за оружје. Нпр прва генерација је пренето оружјес последњих врхунских борбених склипним мотором на прве авионе смлазним мотором. Значи наоружани стопом (или с митраљезима) и невођеним ракетама. Итд , опрезно ћемо с тим. За вечерас доста. Лаку ноћ--Sahara (разговор) 23:42, 2. август 2009. (CEST)[одговори]
Молим Те немој тако! То је на први тренутак идеја, неиде тако. Нек остане овако груписано. Уосталом имамо времена и касније да то преломимо. Сада сам у фазону генерација. Генерацијо моја....Не дискутујеш о дилеми стајни трап или стајни органи? Вук је много старији од браће Рајт. Морамо телерисати и несрпске речи. Где си Милка сад си најпотребнија? Поздрав--Sahara (разговор) 16:36, 3. август 2009. (CEST)[одговори]
Колико видим, сада имамо три предлога. Сваки је појединачно, прихватљив, да не кажем и одличан. Међутим, морамо изабрати један пут, иначе нећемо никад завршити. Сигурно портал неможе обухватити све из ваздухопловства, онда би он сам заменио део википедије о ваздухопловству. Што желим рећи? Википедија је по своме бићу енциклопедија, није упутно да пишемо другу скраћену верзију. Ја сам сада лично у дилеми куда кренути? Има поред историје о људима и догађајима итд јако пуно и других области. Нпр ваздухопловне катастрофе, српске фабрике, области школовања, сарадња са страним ваздухопловствима и сијасет других интересантних тема. Видим Енглези нису ишли нашироко. Они су применили исти систем као с темама чланака. Костур су направили и из њега обезбедили гранање на уже теме, па чак и појмове??? Размисли, ја сам ту да направимо нешто што ће нам бити садисфакција за уложени труд, а што је још важније да буде и корисно. Ево док размишљаш ја ћу дотерати ове "генерације" и цртеже.--Sahara (разговор) 21:19, 3. август 2009. (CEST)[одговори]
Мислим да је садашњи постављени део, закључно с делатностима и инфраструктурум сасвим прихватњив. Наравно ажурираћу још неке слике и цртеже.
Заокружен, мој предлог портала "ваздухопловство", је на основу свих резултата заједничког рада и изгледа овако: Ово. У томе напорном, заједничком раду, сам пуно научио од Тебе. Хвала Ти. На располагању сам, за даљу сарадњу. Поздрав --Sahara (разговор) 08:59, 5. август 2009. (CEST)[одговори]
То је лепо, што си се с друштвом "мало провео". Да, набројани су, за писање, само војни авиони. То је предлог односно пример, било ми је под руком из шаблона. То треба допунити, о аеродромима, установама, фабрикама, хеликоптерима, ултралаким авионима, једрилицама, путничким авионима итд. Оружје је специфично за војне авионе, остале слике и илустрације су универзалне. Ја никада неби на овоме радио, да није било Тебе. То је истина и није никаква куртоазија. Ниси Ти био само техничка подршка. Немој да ме тераш да набрајам која си све, од ових решења предложио и "избоксао", најзначајније су "генерације" итд. Када сам већ код генерација, да Ти кажем да постоји такво градирање и код путничких авиона. Шта је основ, немам представу. Могу само да нагађам? Што се тиче једног клизача? То је у питању моје недовољно познавање вики технике. Тражићу решење и поправићу. Ја сам самоук за рачунар и за вики технику. Незнам енглески и ако "буквално преводим", па ми је било тешко да напредујем. Почео сам то самостално учити од 2007.г. (млад ђак). Тешко да ћу ја то сам предлагати на гласање, из најмање два разлога: унапред је пропало ако је везано за моје име и друго заједно смо то радили (горе сам већ причао о томе). Ко ће да пуни подстранице с историјом с вестима итд? С Гораном ћу да измењам мишњење, иначе се нисмо скоро чули. Поздрав--Sahara (разговор) 17:12, 5. август 2009. (CEST)[одговори]
Опет сам хтео бити кратак па испустих пола. Ово што радиш је страобално. То је огроман и тежак посао, свака част. Што се тиче одвајања портала за ваздухопловство од рекета и космике, ја сам разумео да си Ти тако одлучио. То подржавам и убеђен сам да је исправно.--Sahara (разговор) 17:35, 5. август 2009. (CEST)[одговори]
Контактирао сам Горана и добио одговор:
Нисам заузет, него сам се улењио тотално :) На одмору сам па одмарам и спавам. Што се тиче портала, немам замерки, што се мене тиче све је океј! :) Искрен да будем, не знам каква је процедура и да ли постоји процедура. Има овде одељак захтеви за портале, али не видим ту никакву формалну процедуру. Ја бих питао на Трг:Википолитика или на Трг:Помоћ.
Чудно, код мене се лепо слажу делови страница. Чак сам укопчао где се "тримује" клизач, па сам га боље наместио. Ја ћу набавити критеријум за генерације "линијских" (путничких) авиона, преко колеге бившег Директора пилотске школе ЈАТ-а. Када будеш ажурирао подстранице, молим Те намести све беле натписе да буду тонирани отворено плаво као натписи "ваздухопловство" и "извод", тако да буде једнообразно. Можемо да размислимо да ово буде општи портал, а његови делови војно и цивилно ваздухопловство? То би нас "смлатило", ушли би у тешку дубиозу и недефинисаност?? То за цивилно би морало имати везу и са саобраћај, а војно и с војска. Ужас, колико нових проблема?? Не видим да је ико други то тако радио!!--Sahara (разговор) 09:03, 6. август 2009. (CEST)[одговори]
Одрадио сам ово с генерацијама путничких авиона. Испада да је то њихова фраза, која иза себе нема никакав критеријум. Користе то да би дали неку тежину причи, али не знају да кажу које и какве су границе. То сам у подсвести и имао, да је тако. Проверићу и на другим местима.--Sahara (разговор) 09:42, 6. август 2009. (CEST)[одговори]
Ти када отвориш моју корисничку страну и преклапају се подстранице? Ако је тако онда ништа не разумем. Код мене је ОК, Горан је синоћ отварао и било је ОК? Баш је то збуњујуће! Чини ми се да требамо заузети став о томе куда ићи даље. Дали да приводимо крају ову концепцију или да мењамо концепцију? Ово с генерацијама путничких авиона сам Ти јавио резултат. Практично, људи који се позивају на бомбаст начин на генерације не знају да дефинишу критеријум, испаде може година производње, може произвођач?? Ни једно, по мени, "не пије воду", а немам извор.--Sahara (разговор) 14:00, 6. август 2009. (CEST)[одговори]
Чудно да није. Стално саобраћам с децом. Понављам pustinja@ptt.rs
Браво, ја сам добио Бешлинове слике, па сам их постављао. Мало сам попунио подлистове "важни датуми" и вести. Уствари тестирао сам, да видим како иде.--Sahara (разговор) 16:10, 7. август 2009. (CEST)[одговори]
Надам се да си добио повратну информацију с мојим аташом. Имам још слика за Бешлина. Наш пријатељ Мирослав је написао Бографију према доступним подацима. Чуо сам да месна заједница његовог родног Милошева има неки материјал па ћу тражити да проширимо. Јави ми када упоредиш слике у чему је "фора". Ја идем нешто да завршим па вечерас настављам.--Sahara (разговор) 16:47, 7. август 2009. (CEST)[одговори]
"Стани Станимире", ово је била крилатица у једној прастарој серији. Да напредујејемо према крају. Шта мењамо? Писање чланака би требало да буде клизно, због велике променљивости. Појмове би било логично поређати по редоследу како је условно речено у моме предлогу. Слике сам отсекао вишкове који нису у функцији. Стајни органи је и без Цане множина, требају барем две ноге. Извод, набрајање поделе не иде у центар па да се онако смакне. Све сам ја сагласан, али ово примећујем и напомењујем.--Sahara (разговор) 21:48, 7. август 2009. (CEST)[одговори]
Медаље зовем овај Твој предлог за "бонус" учесника за писање и уређивање, што ће се појавити у порталу. Твој предлог у поглављу писања чланака. Искидаће Те на Трг-у око тога.--Sahara (разговор) 08:52, 8. август 2009. (CEST)[одговори]
То би било проблематично да штрчи (ружно). Поред тога није баш егзагтна дефиниција. Војно ваздухопловство има и борбене и неборбене авионе, има транспортне итд. Неби се стиме решио проблем. Зато је боље да остане.--Sahara (разговор) 15:56, 8. август 2009. (CEST)[одговори]
Уз сугестије, да не кажем мање примедбе. Појмови су испали концепцијски одличан потез. и све остало ми се свиђа како је поређано. Опаске су следеће:
Ако није овакво набрајање, слеве стране, из почетка листа испадне ружно. Не иде у средини па смакнуто.
Наслов поделе цивилно и војно ваздухопловство прави дубиозу. Ако баш толико желиш да то нагласиш онда остави само доње (следеће) наслове. Горње скини цивилно и војно ваздухопловство. Уводи нас то у недоследност и непотпуност.
У тој подстраници слике морају бити наспрам (у висини) одговарајућег текста.
Колико сам приметио увео си ажуриране, најновије слике? Ставио сам знак питања, пошто то нисам детаљно погледао.
Све је ОК, само молим Те ове сугестије размотри. Свиђа ми се. Ја цео дан постављам Бешлинове слике. Нервирам се чекам по пола сата да се прекопирају. Незнам дали је то зато што су прастаре или се рачунар загушио, с претрпношћу. Одмори се поздрав--Sahara (разговор) 21:34, 8. август 2009. (CEST)[одговори]
Нема преклапања. Најуспелији су "појмови". Мислим да ће бити практичних проблемчића, код пуњења неких подстрана. О томе касније, да не трчим пред руду, како народ каже. Нешто ми постављају питање за право за Бешлинове слике? Помало је изненађујуће и без везе.--Sahara (разговор) 22:50, 9. август 2009. (CEST)[одговори]
Јако сам уморан, али Те нећу оставити без неких утисака и сугестија. Генерално, много је боље. Постоје детаљи које треба дотерати:
набрајање је ружно када није у једној вертиканој линији, тосе највише одражава код "група", њих квари и то што сличица није у истој висини с текстом
за изабрани чланак аеродинамика гласам за слику ударни талас, коју сам припремио, испада овако да на три места имамо слику аеротунела
Ево Ти из Грипеновог чланка имаш обележен, универзалнији је пример (пошто је двопроточни) Мени бих могао уступити тај радијални принцип, да турим у "Тандерболт", његов мотор ради по томе принципу. Ова идеја с мотором је добра, да замениш ону слику РБ-199 стом скицом.--Sahara (разговор) 08:36, 10. август 2009. (CEST)[одговори]
Погледај на мојој страни, покушавам да интегришем све идеје. Стигао сам закључно с делатностима и инфраструктуром. За клипне авионе, до Другог рата нема приче о генерацијама.--Sahara (разговор) 15:30, 11. август 2009. (CEST)[одговори]
Ово С табовима је изванредно. Ево Ти употпуни идеју с турбоелисним мотором слика: , иначе имаш празно место. Текст за једнопроточни могу вечерас да средим.
Стварно је лепо, да после толико напорног рада имамо овако добар резултат. Дуго смо радили, ја нисам ни знао шта то почињемо? Тада када си спомињао "табове" то су за мене била Шпанска села. Нисам знао за ову "гимнастику" око слика, ја највише цртам у "свг", у осталим само када преправљам готове слике. Ово је најважније да Ти кажем, за набрајање. Набрајамо нпр врсте цивилних авиона у три нивоа, с једном звездицом (главне групе), с две звездице су подгрупе за неку од главних група и с три звездице су подгрупе од неке подгрупе с две звездице. Оне не смеју бити под командом <centar> и да се померају. Морају одпочињати од лева према десно, према задатом старешинству набрајања (као овде корисник:Sahara/Портал:групе). Слику мотора ћу оплеменити текстом. За механизацију нисам разумео проблем, код мене је идеално. Поздрав--Sahara (разговор) 20:14, 11. август 2009. (CEST)[одговори]
Послао сам Ти Е-маил, разлика је велика?? Дотерао сам текст на мотору. Слика угла стреле је стара с фалинком. То ћемо заменити када ово распетљамо око "свг" и "пнг".--Sahara (разговор) 21:42, 11. август 2009. (CEST)[одговори]
Наслов за цивилне авионе сам заменио, остао је био предходни и пробаћу мало ову слику мотора да шминкам, само окружење. Сарађиваће мо и на другим пројектима. Хвала Ти што си ме трпио. Поздрав --Sahara (разговор) 22:33, 11. август 2009. (CEST)[одговори]
Обавезно! Ја сам неки дан покушавао да нађем ту страницу и стално ми се отварао математичар Мика алас, па сам одустао. Поред његове биографије је историјског значај датум његове погибије. То је прва жртва у војном ваздухопловству. То је: 07.03. 1913. Скадар.--Sahara (разговор) 22:44, 11. август 2009. (CEST)[одговори]
Да би били доследни, требали би наћи и неки линијски мотор и да га гурнемо међу појмове. Незнам спелоцвати за: мерлин, хиспано сујза, ренџерс, лајкомиг итд.
Треба све исто као за ову двојицу. Михаилову погибију исто међу историјске дане као што је Зрнићево полетање. Могу ја то сутра пошто ћеш Ти дотеривати цртеже.--Sahara (разговор) 23:12, 11. август 2009. (CEST)[одговори]
Ако си сагласан ја ћу те слике средити, ја их имам само да их поставим и мало дотерам. Предложи администраторима да поставимо портал. Мало сам допунио важне датуме. Постоји још први лет домаћег првог (Бешлиновог ) млазног авиона. Тражим датум.--Sahara (разговор) 16:06, 12. август 2009. (CEST)[одговори]
Ево ове слике појмова које сам цртао у svg , требало би да су прихватљиве??--Sahara (разговор) 18:59, 12. август 2009. (CEST)
У инскапе (inscape), не могу потрефити исту боју кад овде не иде по бројевима. Боље је него бели прозор!--Sahara (разговор) 20:02, 12. август 2009. (CEST)[одговори]
Постави га на посебну страницу с одговарајућим насловом, да се можемо позивати на њега и стављати у чланке. Постављам једну лепу слику коју сам направио за силе. Не требамо бити увек оптерећени са сликама правих авиона.--Sahara (разговор) 21:31, 12. август 2009. (CEST)[одговори]
Суперрррр, бравооооооооо. --Sahara (разговор) 22:03, 12. август 2009. (CEST)
Каже народ "брзо је кусо". Кроз неки минут погледај "опште појмове". Милкица се изгледа не дрчи само снама, видим да је то са свима.--Sahara (разговор) 22:13, 12. август 2009. (CEST)[одговори]
. Дај ми један узорак портала да бих видио »куда иду дивље свиње«!? Морам да напоменем да сам се у међувремену ухватио и чланка P-47 Тандерболт, био је у очајном стању, пишем га из почетка. То је теже него отворити нови наслов. Знам да није једини у таквом стању, али овај авион ме је одушевљавао у своје време.--Sahara (разговор) 13:26, 25. јул 2009. (CEST)
