Несрећа Хинденбурга — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Разне исправке; козметичке измене |
м Робот: додато {{Commonscat|Hindenburg disaster}} |
||
| Ред 9: | Ред 9: | ||
== Литература == |
== Литература == |
||
* {{cite book|ref=harv|last=Craats|first=Rennay|title=USA Past Present Future-Economy|url=https://books.google.com/books?id=aEuXMN-Yd3cC|isbn=978-1-60596-247-4|year=2009|pages=}} |
* {{cite book|ref=harv|last=Craats|first=Rennay|title=USA Past Present Future-Economy|url=https://books.google.com/books?id=aEuXMN-Yd3cC|isbn=978-1-60596-247-4|year=2009|pages=}} |
||
{{Commonscat|Hindenburg disaster}} |
|||
[[Категорија:Историја САД (1918–1945)]] |
[[Категорија:Историја САД (1918–1945)]] |
||
Верзија на датум 31. јануар 2019. у 05:02
Несрећа Хинденбурга догодила се 6. маја 1937. када се немачки цепелин ЛЗ 129 Хинденбург запалио током покушаја да пристане на свој привезни јарбол у морнаричкој бази Лејкхерст. На цепелину је било 97 особа (36 путника и 61 члана посаде). Погинуло је 36 особа (13 путника и 22 члана посаде, 1 радник на терену).
Несрећа је забележена филмском камером, фотографијама и звучним записом радијског новинара-очевидца Херберта Морисона са терена за слетање, који је емитован следећег дана.[1] Предложене су различите хипотезе и за узрок паљења и за почетно гориво за пожар који је уследио. Догађај је срозао појерење јавности у дивовски крути цепелин који је носио путнике и обиљежио нагли завршетак ера цепелина. [2]
Референце
Литература
- Craats, Rennay (2009). USA Past Present Future-Economy. ISBN 978-1-60596-247-4.
