Šina

Šina ili tračnica je oblikovan čelični proizvod, deo gornjeg stroja pruge. Postoji više oblika, ali su najčešći T, U i H (imena su takva zbog sličnosti profila sa latiničnim slovima T, U i H).

Železničke šine[uredi | uredi izvor]

Železničke šine u železničkom saobraćaju se koriste kao vodilje po kojima se kreću železnička vozila. U koloseku imaju zadatak da preuzmu pritiske od točkova vozila, da ih vode po železničkoj pruzi i vozilima obezbede što ravniju putanju. Prve šine su bile napravljene od drveta, a ojačavane su tankim metalnim trakama po vrhu. Šine su se kasnije pravile od gvožđa i čelika.

Tipično, dve šine čine kolosek na standardnom rastojanju koje su odgovarajućim pričvrsnim kolosečnim priborom povezane sa poprečno ili podužno postavljenim pragovima. Uzdužno, šine su spojene spojnicama ili zavarivanjem.

Današnje šine imaju profil sa širokom nožicom, koja u poprečnom preseku ima glavu, vrat i nožicu ili stopu. Prve šine sa širokom nožicom su se pojavile 1830. godine u Americi, kao izum Roberta Stivensa, a u Evropi se koristi od 1885. godine i danas je u upotrebi u svim zemljama sveta.^[1]

Šine se izrađuju od čelika koj se dobija u visokim pećima i koji treba da ima sledeće karakteristike:^[1]

veliku čvrstoću
otpornost na habanje
da nije krt
da nema osobinu samozakaljivanja
da se lako vari
da se može proizvesti u domaćim čeličanama
da je što niža cena

Tramvajske šine[uredi | uredi izvor]

Pošto su tramvaji uvijek lakši od vozova i koriste se i u gradovima, za njih se češće primjenjuje tip šina koji ima zaštitu od iskakanja sa unutrašnje gornje strane.