Kontrola letenja Srbije i Crne Gore

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA)
Zvanični logo
Zona kontrole vazdušnog prostora u nadležnosti SMATSA Beograd.
Osnovana	29. decembra 2003.
Datum osnivanja	29. decembra 2003.
Sedište	Beograd, Srbija
Članovi	2
Veb-sajt	www.smatsa.rs

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) državna je agencija za pružanje usluga kontrole letenja u vazdušnom prostoru koji obuhvata; vazdušni prostor Republike Srbije, države Crne Gore, deo vazdušnog prostora iznad Jadranskog mora, a do 2019. i 55% gornjeg vazdušnog prostora Bosne i Hercegovine. Ukupna površina vazdušnog prostora je 113.664 km².

Glavni zadatak Kontrola letenja Srbije i Crne Gore je; pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi (engl. Air Navigation Services Provision), na neprekidan, efikasan i pre svega bezbedan način, u vazdušnom prostoru i na kontrolisanim aerodromima iz njene nadležnosti. Agencija pruža i dodatne usluge; školovanje kontrolora letenja i pilota, kalibražu zemaljskih radio navigacionih sredstava (ZRNS) i održavanje vazduhoplova.

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) integrisana je u celokupni sistem upravljanja vazdušnim saobraćajem u Evropi (evropski ATM sistem), koji se neprekidno razvija. Time SMATSA obezbeđuje jedinstvo evropskog neba (SES) kroz saradnju sa regionalnim i panevropskim poslovnim i institucionalnim ustanovama.

Istorijat

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore, odlukom Skupštine Republike Srbije i Crne Gore, osnovana je 29. decembra 2003. godine, kao društvo sa ograničenom odgovornošću.

Po odvajanju Crne Gore iz sastava SR Jugoslavije nastale su dve nezavisne države Srbija i Crna Gora. Kako bi međusobno usaglasile zadatke i obaveze vezano za vazdušni saobraćaj na prosturu obeju država potpisan je Sporazuma o saradnji u oblasti vazdušnog saobraćaja 3. februara 2012. godine. Ovim sporazumom Vlada Republike Srbije i Vlada Crne Gore zaključile su Ugovor o potvrđivanju kontinuiteta pružanja usluga u vazdušnoj plovidbi u prostorima Srbije i Crne Gore, i time ozakonili nastavak postojanja zajedničkog pružaoca usluga u vazdušnoj plovidbi.

Osnivači Kontrola letenja Srbije i Crne Gore

Tim aktima Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA doo) nastavila je da posluje u skladu sa nacionalnom i međunarodnom regulativom, po do tada potpisanim međunarodnim sporazumima. Ubrzo je postala članica najvažnijih svetskih međunarodnih vazduhoplovnih organizacija. Time je ostvarena integrcija SMATSA u evropski sistem upravljanja vazdušnim saobraćajem kao jednog od člana EUROCONTROL-a.

Članstvo u međunarodnim organizacijama

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA), koja u svemu posluje u skladu sa pravilima Evropske unije i principima evropske i svetske prakse, kao predstavnih Republike Srbije i države Crne Gore, sa svojim delegatima učestvuju u radu sledećih međunarodnih vazduhoplovnih organizacija:

Članstvo SMATSA u međunarodnim organizacijama

Logo	Skraćenica	Naziv organizacije
	ICAO	Međunarodna organizacija za civilno vazduhoplovstvo
	EUROCONTROL	Evropska organizacija za bezbednost vazdušne plovidbe
	ECAC	Evropska konferencija za civilno vazduhoplovstvo
	CRCO	Centralna služba za naplatu rutnih naknada
	IACA	Međunarodno udruženje avio-prevozilaca
	CANSO	Međunarodno udruženje pružalaca usluga u vazdušnoj plovidbi

Osnovni principi rada SMATSA

Kontrola vazdušnog prostora unutar SMATSA uslovljena je obimom i očekivanim zahtevima saobraćaja, na „njenom nebu”, a sve u funkciji pružanjem kvalitetnih usluga civilnim i vojnim vazduhoplovima.

Upravljanje vazdušnim saobraćajem u SMATSA, zasnovan je na visoko sofisticiranoj tehnologiji koja prati nove standarde iz oblasti vazduhoplovne industrije. To podrazumeva primenu najnovijih sistema opreme i organizacije rada, kako bi se realizovala optimalna iskorišćenost vazdušnog prostora i povećala efikasnost letenja u prostoru iz njenoj nadležnosti.

Pored toga, sistem kontrole vazdušnog prostora mora da se neprestano i što je moguće brže prilagođava mogućim operativnim rizicima (vremenu kao metorološkoj pojavi, štrajkovima, incidentim na aerodromu, terorističkim aktivnostima itd).

Organizacija vazdušnog saobraćaja

Posebnu pažnju SMATSA posvećuje boljem i organizovanijem vazdušnom saobraćaju iznad svoje teritorije, i u tom cilju sprovodi:

• Planiranje i organizaciju saobraćaja u sopstvenom vazdušnom prostoru
• Razvoj rutne mreže u cilju unapređenja usluge kontrole letenja (ATS),
• Konstantno unapređenje procesa upravljanja vazdušnim prostorom (ASM)
• Upravljanje tokovima saobraćaja (engl. ATFM, Air Traffic Flow Management) (pružanje informacije menadžmentu za kontrolu vazdušnog saobraćaja da što efikasnije planiraju letove).

Ciljevi i zadaci

Osnovni ciljevi SMATSA su;

• Implementacija unapređenog procesa upravljanja vazdušnim prostorom — što doprinosi optimalnom planiranju ruta, boljoj iskorišćenosti raspoloživog vazdušnog prostora, povećanju efikasnosti u radu i smanjenjenju vremena kašnjenja vazduhoplova u poletanju i sletanju.
• Sprovođenje aktivnosti na primeni određenih postupaka — koji treba da omogući da vazduhoplovi koji poseduju odgovarajuću opremu koriste njene maksimalne mogućnosti i na taj način optimizuju putanje vazduhoplova u prilaženju i poletanju.
• Obezbeđenju preciznije putanje vazduhoplova — što povećava kapacitet aerodromskog terminala.

Usluge

Agencija SMATSA na svojoj teritoriji odgovorna je i za pružanje usluga u vazdušnom saobraćaju koje mogu biti:

• Usluge kontrole letenja – engl. ATC, Air Traffic Control.
• Usluge informisanja vazduhoplova u letu – FIS
• Usluge uzbunjivanja – ALR u vazdušnom prostoru

Civilno - vojna koordinacija

Agencije SMATSA obavlja i sve zadatke vezane za kontrolu zaštite i alokaciju (preusmeravanja na profitabilniji oblik) vazdušnog prostora - Ona to realizacije neprestanom civilno-vojnom koordinacijom na pretaktičkom i taktičkom nivou. U ove aktivnosti spadaju:

• Prikupljanje i analiza zahteva za korišćenje vazdušnog prostora od strane vojnih i civilnih korisnika.
• Arbitraža i rešavanje, eventualnih, konfliktnih zahteva.
• Donošenje odluke o što boljem korišćenju vazdušnog prostora na pretaktičkom i taktičkom ASM nivou.
• Objavljivanje odluke o alokaciji vazdušnog prostora podnošenjem zahteva za izdavanje NOTAM („NOTAM PROPOSAL“),
• Izrada i vođenje statistike o upotrebi TSA zona.

Zadaci SMATSA

Glavni zadataci Kontrole letenja Srbije i Crne Gore su;

• Kontrola letenja.
• Školovanje kontrolora letenja i pilota.
• Kalibraža zemaljskih radio navigacionih sredstava (ZRNS) i održavanje vazduhoplova.

Kontrola letenja

Kontrola letenja (engl. ATM-Air Traffic Mangment), primarna je i ujedno najviše specifična aktivnost za koju agencija i prepoznatljiv velikom broju ljudi. Rad ovog segmenta agencije prema zonama vazdušnog prostora odvija se u tri međusobno dobro povezana i organizovane celine; Oblasnu kontrolu letenja, Prilaznu kontrolu letenja i Aerodromsku kontrolu letenja.

Oblasna kontrola letenja

Prostorna zona Oblasna kontrola letenja je, horizontalo, prostor Srbije (bez Kosova), Crne Gore, južnog dela Jadranskog mora i istočna Bosna i Hercegovina, a vertikalno najviši deo neba iznad od 4.420 m (14.500 ft)

Smešten u zgradi u okviru kompleksa beogradskog aerodroma „Nikola Tesla”. Oblasna kontrola letenja u svojoj zoni nadležnosti ima obavezu da održava komunikaciju sa vazduhoplovima i vodi navigaciju.

Prilazna kontrola letenja

Komunikacija sa aviona i navigaciju u zoni aerodroma, horizontalno do 80 kilometara i vertikalno do 4.420 m (14.500 ft), organizuje Prilazna kontrola letenja. Ova služba se nalaze na samim aerodromima u :

• Beogradu, na aerodromu „Nikola Tesla” i na aerodromu u Batajnici
• Poodgorici i Tivtu
• Kraljevu, aerodrom „Morava”
• Nišu aerodrom „Konstantin Veliki”
• Vršcu
• Užicu, aerodrom „Ponikve”.

Aerodromska kontrola letenja (Toranj)

Aerodromska kontrola letenja (AKL) jedna je od obaveznih službi na aerodromu, opremljena uređajima i visokosofisticiranom opremom za rukovođenje letenjem u kontrolnoj zoni aerodroma (engl. Control Zone -CTR) i praćenje kretanja aviona, vozila i ljudi po manevarskim površina aerodroma. Njen zadatak je da shodno važećim međunarodnim propisima obezbedi organizovano i bezbedno letenje i rukovođenje letenjem u zoni odgovornosti aerodroma.

Ova služba nalazi se neposredno na aerodromima u Srbiji i Crnoj Gori i smeštena je u kontrolnom toranju (najvišoj zgradi na aerodromu, sa staklenom kupolom na vrhu), odakle se može vizuelno i instrumentalno da prati kretanje vazduhoplova u zoni aerodromskog kompleksa.

Aerodromska kontrola letenja kontroliše letenje u neposrednoj zoni aerodroma (engl. Control Zone -CTR) koja se nalazi u krugu od 9—18 km, i kretanje vazduhoplova u aerodromskom školskom krugu.

Školovanje kontrolora letenja i pilota

Školovanje kontrolora letenja

U sasatvu Kontrole letenja Srbije i Crne Gore nalazi se SMATSA— Vazduhoplovna Akademija (SAA), čiji se Centar za obuku kontrolora letenja (KL) nalazi u Beogradu na Aerodromu Nikola Tesla. Obuka u SAA sprovodi se u skladu sa ugovorom o licenci sa EUROCONTROL-om (engl. EUROCONTROL License Agreement), a Programi obuke za sticanje dozvole kontrolora letenja je u potpunosti usklađen sa:

• ICAO Annex 1 - Personnel Licensing
• ESARR 5 – EUROCONTROL Safety Regulatory Requirement on ATM Services Personnel
• ICAO Doc 9841 – Manual on the Approval of Training Organizations
• ICAO Doc 9835 - Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements
• Commission Regulation (EU) No 805/2011

Najveći deo organizacionih jedinica SMATSA nalazi se na aerodromu „Nikola Tesla”, Beograd

„ Centar za obuku kontrolora letenja SMATSA vazduhoplovne akademije (SAA) u Beogradu više od 49 godina školuje kontrolore letenja koji rade za ATM provajdere širom sveta. Od 1964. godine izvršena je obuka više od 2.500 kontrolora sa procentom uspešnosti od blizu 90%. Centar za obuku pruža usluge školovanja i eksternim korisnicima (organizacijama i individualnim korisnicima), te je u skladu sa tim uveo i koncept školovanja samofinansirajuće klase kontrolora letenja. ”

Školovanje pilota

U sasatvu SMATSA — Vazduhoplovne Akademije (SAA) nalazi se centar za obuku pilota u Vršcu. On danas spada u jedan on najvećih i najiskusnijih centara za obuku pilota u Evropi, koji je za zadnjih 60 godina, obučio preko 2.000 pilota koji kao profesionalni piloti lete u preko 30 svetskih kompanija.

SMATSA — Vazduhoplovna akademija ovlašćena je od strane Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije (DCV) za organizovanje i realizaciju obuke pilota u skladu sa JAR-FCL 1, koji po završenoj obuci izdaje dozvole koje su ekvivalentne dozvolama izdatim od strane bilo koje druge ovlašćene pilotske akademije u Evropi.

U sasatvau SMATSA vazduhoplovne akademije je Aerodrom Vršac, sa tri piste – dve travnate piste, dužine 800 i 600 metara, koje se koriste u ranim fazama obuke i betonsku dužine 1.000 metarta, na kojoj u skladu sa poboljšanjem veština, studenti nastavljaju obuku.

Spoljašnje veze

• Propisi » Kontrola letenja » SMATSA
• www.flightradar24.com Radarska slika letenja nad Srbijom