Micubiši F-2
| Micubiši F-2 | ||
|---|---|---|
.jpg) | ||
| Opšte | ||
| Namena | višenamenski borbeni avion | |
| Posada | 1/2 | |
| Zemlja porekla |  Japan/ SAD
| |
| Proizvođač | Micubiši/Lokid Martin | |
| Prvi let | 7. oktobar 1995 | |
| Početak proizvodnje | 1995 | |
| Uveden u upotrebu | 2000 | |
| Status | u aktivnoj službi | |
| Prvi korisnik | Japan
| |
| Broj primeraka | 98 (uključujući 4 prototipa) | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 15,52 m | |
| Razmah krila | 11,125 m | |
| Površina krila | 34,84 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 9.527 kg | |
| Normalna poletna | 13.459 kg | |
| Maks. težina pri uzletanju | 22.100 kg | |
| Pogon | ||
| Turbo-mlazni motor | Dženeral Elektrik F110-IHI-129 | |
| Potisak TMM | 131 kN | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt | 2.124 km/h | |
| Taktički radijus kretanja | 833 km | |
| Plafon leta | 18.000 m | |
Micubiši F-2 je japanski jednomotorni lovac četvrte generacije. Razvila ga je japanska kompanija Micubiši uz pomoć američke kompanije Lokid Martin. Jedini korisnik ovog aviona jesu japanske Vazduhoplovne samoodbrambene snage.[1]
Razvoj i dizajn
[uredi | uredi izvor]
Razvoj aviona Micubiši F-2 zvanično je otpočeo 1985. godine. Planiran je kao zamena za lovački avion Micubiši F-1. Kao osnova za razvoj uzet je američki lovački avion F-16 Fajting Falkon, koji je u to vreme proizvodila nekadašnja američka kompanija General Dynamics. Micubiši F-2 ima mnogobrojna unapređenja u odnosu na avion iz koga je nastao, poput AESA radara (radara sa aktivnim elektronskim skeniranjem), značajnije upotrebe kompozitnih materijala u konstrukciji i drugih. Proizvedeno je ukupno 98 aviona, uključujući i četiri prototipa. Testiranje prototipova je obavljeno u periodu od 1995. godine do 2000. godine. Serijska proizvodnja je okončana 2011. godine, kada su isporučeni poslednji naručeni primerci. U odnosu na F-16 Fajting Falkon, Micubiši F-2 ima za 25% veću površinu krila i metar i po veći razmah krila. Micubiši F-2 je pogonjen turbo-mlaznim motorom Dženeral Elektrik F110-IHI-129, potiska 76 kN bez forsaža, odnosno 131 kN sa dodatnim sagorevanjem, može da nosi nešto preko osam tona naoružanja, a opremljen je i kočnim padobranom.[2]
Varijante
[uredi | uredi izvor]- Micubiši F-2A – jednosed;
- Micubiši F-2B – trenažni dvosed.
Korisnici
[uredi | uredi izvor]Galerija
[uredi | uredi izvor]- Micubiši F-2
-
-
-
-
_of_6_Sqn_taxis_at_Andersen_Air_Force_Base,_-5_Feb._2009_a.jpg)
Vidi još
[uredi | uredi izvor]Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ „Fact: A Tsunami Devastated Japan’s Souped-Up F-16s - nationalinterest.org”. The National Interest (na jeziku: engleski). 21. 8. 2018. Pristupljeno 18. 9. 2021.
- ^ „Japan’s F-2 Support Fighter - codeonemagazine.com”. Cod One Magazine (na jeziku: engleski). 12. 11. 2018. Pristupljeno 18. 9. 2021.
| Normativna kontrola: Državne |
|---|
