Most Moračica
| Most Moračica | |
|---|---|
 Most u poslednjoj fazi izgradnje (septembar 2019, mesec dana pre završetka gradnje) | |
| Koordinate | 42° 31′ 57″ S; 19° 21′ 02″ I / 42.5325° S; 19.35044° I |
| Premošćuje | Morača |
| Mesto |  Crna Gora |
| Karakteristike | |
| Materijal | beton |
| Dužina | 960 m |
| Širina | 23,4 m |
| Visina | 175 m |
| Istorija | |
| Konstruktor | China Road and Bridge Corporation (CRBC) |
| Izvođač | CRBC |
.jpg)
Most Moračica je najveći pojedinačni objekat na prioritetnoj deonici od Podgorice do Kolašina na novom auto-putu Bar-Boljare u Crnoj Gori. Most je visok 175 metara (od dna korita Morače do kolovoza 205 m), širok 23,4 metra i dug 960 metara.[1] Dimenzije osnove centralnog stuba su 33×26 metara.
Most Moračica gradi investitor ovog projekta, kineska korporacija za puteve i mostove (China Road and Bridge Corporation - CRBC),[2] koja uradila glavni projekat, dok je glavni projektant idejnog projekta, Mladen Ulićević.[3]
Most Moračica je do sada najviši izgrađeni most na prostorima nekadašnje Jugoslavije.[4]
Lokacija[uredi | uredi izvor]
Most Moračica deo je prvog crnogorskog auto-puta Bar-Boljare,[2] koji će spajati crnogorsku luku Bar sa granicom Crne Gore i Srbije.[4] Nalazi se na prioritetnoj deonici Smokovac - Uvač - Mateševo, dugačke 41 kilometar, koja spaja Podgoricu i Kolašin.[3] Oko 15 km je udaljen od centra Podgorice i premošćuje kanjon reke Morače.
Izgradnja[uredi | uredi izvor]
Izgradnja deonice Smokovac - Uvač - Mateševo počela je 11. maja 2015, a izgradnja mosta krajem maja 2016. godine.[3] Radovi na spajanju segmenata rasponske konstrukcije okončani su početkom oktobra 2019. Krajnji rok za izgradnju ove deonice autoputa je 30. septembar 2020. godine.[5] Na ovoj deonici će, osim Moračice, biti izgrađeno još 19 mostova.[6]
Investicija je vredna 70 miliona evra. U most je ugrađeno 100.000 metara kubnih betona, 15.000 tona armature i 2.000 tona kablova.[5]
-
Početak izgradnje segmenata mosta -
Konstrukcija vrha stuba -
Spajanje segmenata mosta -
Konstrukcija spoja
_10.jpg)
_02.jpg)
Karakteristike[uredi | uredi izvor]
Most Moračica je kruna novog crnogorskog autoputa Bar-Boljare i najveći pojedinačni objekat na prvoj deonici koja će spajati Podgoricu i Kolašin. Izgradnjom ove deonice vreme trajanja putovanja između ova dva grada skraćeno je sa 90 na samo 25 minuta.
Visok je 175 metara (od dna korita Morače do kolovoza 205 m), širok 23,4 metra i dug 960 metara. Konstrukciju nosi pet stubova, a dimenzije osnove centralnog stuba su 33×26 metara.[2] Na svih pet stubova mosta izliveno je od 10 do 12 metara rasponske konstrukcije sa obe strane. Izlivanje je rađeno u segmentima dužine od 2,5 do 4 metra. Za izlivanje jednog segmenta rasponske konstrukcije radnicima je trebalo 10 do 12 dana.[4]
Most je projektovan za maksimalnu brzinu vetra od 30 metara u sekundi[4] i osim klasične pešačke ograde i elastične ograde za vozila imaće i ogradu za zaštitu od vetra, visine 3,8 metara.[6]
-
Izgradnja stubova (april 2017) -
Stubovi u završnoj fazi (maj 2018) -
Početak gradnje segmenata (decembar 2018) -
Most u završnoj fazi (septembar 2019)
_17.jpg)
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Pogledajte kako izgleda spojeni most Moračica (video)”. bankar.me. 11. 10. 2019. Pristupljeno 10. 8. 2020.
- ^ a b v „Moracica Bridge”. HighestBridges.com. Pristupljeno 11. 8. 2020.
- ^ a b v Redžić, Nebojša (25. 5. 2016). „CG: Počela izgradnja mosta Moračica”. Glas Amerike (VOA). Pristupljeno 11. 8. 2020.
- ^ a b v g Conić, Igor (22. 10. 2018). „Spaja se najviši most na prostoru bivše Jugoslavije”. Gradnja.rs. Pristupljeno 11. 8. 2020.
- ^ a b „Spojen most Moračica, završetak do marta 2020.”. Politika. 11. 10. 2019. Pristupljeno 11. 8. 2020.
- ^ a b „ARHITEKTONSKO ČUDO: "Moračica" spojena, crnogorski autoput grabi ka Srbiji”. Mondo. 3. 10. 2019. Pristupljeno 11. 8. 2020.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- „Zvanična prezentacija”. Autoput Bar-Boljare. Pristupljeno 11. 8. 2020.
