Sipski kanal
Sipski kanal je bio najznačajniji objekat sagrađen tokom velikih regulacionih radova na Đerdapu krajem 19. veka.
Uzvodnoj plovidbi kroz Sipski kanal pomagao je tegljač Vaškapu, pušten u rad 2. novembra 1899. Lokomotivsku vuču, sa kolosekom dugim 1.800 metara, izgradili su Nemci 1916, da bi je prilikom povlačenja 1918. onesposobili.[1]
Sipski kanal je bio dug 1843 metra i širok 80 metara, a dubina od tri metra pri najnižem vodostaju omogućavala je prolaz čak i velikim rečnim brodovima.
Sipski kanal je danas samo jedan deo Đerdapskog jezera, koje je nastalo nakon podizanja brane i hidroelektrane na Dunavu, te je, plovidba ovim delom rečnog toka postala laka i bezbedna.[2]
Galerija
[uredi | uredi izvor]-
Sipski kanal -
Završetak izgradnje 1896. godine -
Lokomotivska vuča
Vidi još
[uredi | uredi izvor]Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Kraljevina Jugoslavija u Međunarodnoj dunavskoj komisiji, katalog izložbe, Arhiv Jugoslavije, Beograd, 2016, Jelena Đurišić
- ^ Godišnjak Zavičajnog društva Stara Baška, Baška, 2011
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor] | Ovaj članak vezan za geografiju je klica. Možete doprineti Vikipediji tako što ćete ga proširiti. |
