Upravljačka palica aviona
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/MiG-29_cockpit_1.jpg/220px-MiG-29_cockpit_1.jpg)
Upravljačka palica je deo kabine aviona koja se najčešće nalazi između nogu pilota (i kopilota). Pošto su komande motora kod borbenih aviona najčešće locirane na levoj strani kabine i namenjene upravljanju levom rukom, desna ruka je slobodna za upravljanje upravljačkom palicom. Upravljanje palicom je moguće i levom rukom.[1]
Pilotska palica je deo kontrolnog sistema letenja. Kod savremenih aviona palica je opremljena dodatnim elektronskim kontrolama - dugmadima koje pilot prstima može da dohvati i time se olakšava upravljanje avionom.
Suprotno ovome je mogućnost da se palica nađe desno od pilota kao kod aviona F-16, F-35 ili Daso Rafal. Kabine novijih putničkih aviona od A320-ice do A380, kao i Boingovih 777/787-ica su opremljeni upravljačkom palicom koja se nalazi levo od pilota, odnosno desno od kopilota.
Istorija[uredi | uredi izvor]
Upravljačka palica datira sa početka dvadesetog veka. Godine 1900. Vilhelm Kres u Austrougarskoj je razvio pilotsku palicu za avion ali je nije patentirao. Umesto toga patent pilotske palice je prijavio Robert Esno-Pelteri 1907. godine.[2][3]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ Crane, Dale (1997). Dictionary of Aeronautical Terms (3rd izd.). Aviation Supplies & Academics. str. 132. ISBN 978-1-56027-287-8.
- ^ Connections, Episode 6 Part 5 of 5 (1976)
- ^ Burke, James (1978). Connections. Boston: Little, Brown. str. 183. ISBN 978-0-316-11681-7.
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Burke, James (1978). Connections. Boston: Little, Brown. str. 183. ISBN 978-0-316-11681-7.