FMA IA-63 Pampa
| FMA IA-63 Pampa | ||
|---|---|---|
.jpg) | ||
| Opšte | ||
| Namena | školsko-borbeni avion | |
| Posada | 2 | |
| Zemlja porekla |  Argentina
| |
| Proizvođač | Vojna fabrika aviona | |
| Prvi let | 6. oktobar 1984 | |
| Uveden u upotrebu | april 1988 | |
| Status | u aktivnoj službi | |
| Prvi korisnik | Argentina
| |
| Broj primeraka | 32 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 10,93 m | |
| Razmah krila | 9,69 m | |
| Visina | 4,29 m | |
| Površina krila | 15,63 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 2.821 kg | |
| Normalna poletna | 3.500 kg | |
| Maks. težina pri uzletanju | 5.000 kg | |
| Pogon | ||
| Turbo-mlazni motor | TFE731-2-2N | |
| Potisak TMM | 15,57 kN | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt | 819 km/h | |
| Dolet | 1.500 km | |
| Plafon leta | 12.900 m | |
FMA IA-63 Pampa je argentinski podzvučni jednomotorni mlazni školsko-borbeni avion, prvenstveno namenjen obuci vojnih pilota. Razvila ga je argentinska Vojna fabrika aviona uz pomoć nemačke kompanije Dornije. Jedini korisnik ovog aviona jesu japanske Ratno vazduhoplovstvo Argentine.[1]
Razvoj i dizajn
[uredi | uredi izvor]
Rad na izradi aviona FMA IA-63 otpočeo je 1978. godine. Prvi prototip poleteo je 6. oktobra 1984. godine, a prvi serijski primerak je ušao u sastav Ratnog vazduhoplovstva Argentine aprila 1988. godine. U konstrukciji aviona korišćen je uglavnom aluminijum, a uvodnici za vazduh su izrađeni od kompozitnih materijala. FMA IA-63 Pampa je visokokrilac, pogonjen je jednim turbo-mlaznim motorom potiska 15,57 kN, poseduje pet podvesnih tačaka za nošenje raketa ili bombi.[2]
Korisnici
[uredi | uredi izvor]Vidi još
[uredi | uredi izvor]Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ „Pampa III - globalsecurity.org”. Global Security (na jeziku: engleski). Pristupljeno 20. 9. 2021.
- ^ „IA-63 Pampa Advanced Jet Trainer / Light Attack Aircraft - airforce-technology.com”. Airforce Technology (na jeziku: engleski). Pristupljeno 20. 9. 2021.
