AEG D.I
| Algemajne elektricitets gezelšaft D.I | ||
|---|---|---|
 AEG D.I | ||
| Opšte | ||
| Namena | lovački avion | |
| Posada | 1 član | |
| Zemlja porekla |  Nemačko carstvo
| |
| Proizvođač | Algemajne elektricitets gezelšaft (AEG) | |
| Prvi let | 1917. | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 6,10 m | |
| Razmah krila | 8,50 m | |
| Visina | 2,65 m | |
| Površina krila | 16,14 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 685 kg | |
| Normalna poletna | 940 kg | |
| Pogon | ||
| Klipno-elisni motor | 1 x Mercedes D.III | |
| Snaga | 1 x 117 kW | |
| Performanse | ||
| Brzina krstarenja | 186 km/h | |
| Maks. brzina na Hopt | 205 km/h | |
| Plafon leta | 5000 m | |
| Brzina penjanja | 188 m/min | |
Algemajne elektricitets gezelšaft D.I (engl. AEG D.I) je lovački avion napravljen u Nemačkoj. Avion je prvi put poleteo 1917. godine. [1]
Tri primerka su predata u borbene jedinice (Jagdštafel 14), ali posle smrti jednog pilota u udesu, serija od 20 aviona je otkazana.
Najveća brzina aviona pri horizontalnom letu je iznosila 205 km/h. Praktična najveća visina tokom leta je iznosila 5000 metara a brzina uspinjanja 188 metara u minuti. Raspon krila aviona je bio 8,50 metara, a dužina trupa 6,10 metara. Prazan avion je imao masu od 685 kilograma. Normalna poletna masa iznosila je oko 940 kilograma.[1]
Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]
Tehnički opis[uredi | uredi izvor]
Trup
Pogonska grupa
Krila
Repne površine:
Stajni trap
Naoružanje[uredi | uredi izvor]
| Naoružanje aviona: Algemajne elektricitets gezelšaft D.I | |||
| Vatreno (streljačko) naoružanje | |||
| Top | |||
| Mitraljez | |||
| Kalibar | 7,7 mm | ||
| Bombardersko naoružanje (bombe) | |||
| Raketno naoružanje (rakete) | |||
