Хамбер оклопна кола

Оклопна кола Хамбер
Оклопна кола Хамбер.
Основне карактеристике
Земља порекла	Уједињено Краљевство
Намена	оклопна кола
Произвођач	Associated Equipment Company (AEC)
Почетак производње	1941.
Број примерака	1.530 Мк I-III, 2.118 Мк IV
Брзина на путу	75 km/h
Димензије и маса
Дужина	4.55 m
Ширина	2.15 m
Висина	2.20 m
Тежина	6.39 t
Опрема
Главно наоружање	митраљез Беса од 15 mm/топ од 37 mm
Споредно наоружање	митраљез Беса од 7,92 mm
Оклоп	15 mm
Снага (КС)	90 КС
Посада
Посада	3 (Мк I-II)/4 (Мк III-IV)

Оклопна кола Хамбер (енг. Humber Armoured Car) су британска оклопна кола из Другог светског рата.

Историја

Током 20-их година Британци су били главни корисници оклопних кола. Већина возила у армији и РАФ била су релативно лака, заснована на шасији Ролс-Ројс 4x2. Возила за извоз била су тежа, користећи шасију 6x4 камиона Ланкестер или Кросли. Почетком 30-тих, војска је изгубила интересовање за оклопна кола, у корист лаких тенкова као извиђачког возила. Развој оклопних кола престао је након 1934. Потреба за оклопним колима са погоном на 4 точка постала је очигледна крајем 30-их година, али су прва тестирања таквих возила почела тек 1938. Тако су 1939-1941. настала оклопна кола Гај и Хамбер Mk I.

Карактеристике

Хамбер Мк I састојао се од трупа оклопних кола Гај IА постављеног на шасију КТ4 4x4, што је неупоредиво побољшало поузданост возила. Нови мотор поправио је однос снаге и тежине. Наоружање је остало исто, један митраљез од 15 и један од 7,92 mm у куполи. Побољшан труп, са бољим видиком при вожњи уназад, дао је Мк II, док је Мк III добио куполу за 3 човека. Мк IV био је знатно бољи, са непопуларним митраљезом од 15 mm замењеним америчким тенковским топом од 37 mm.

У борби

Иако засењен модернијим возилом Дајмлер, Хамбер је остао популаран и у служби до краја рата.

Литература

• Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. ISBN 978-000711228-9.