Дорније Do 22

Из Википедије, слободне енциклопедије
Дорније Do 22
Australian War Memorial Collection MED0321.jpg
Авион Дорније Do 22 из састава 2. Југословенске ескадриле РАФ
Опште
Намена хидроавион даљински извиђач/бомбардер
Посада 3 члана
Произвођач Dornijer Flugzugwerke
Први лет 15. јул 1938.
Почетак производње 1934—1940.
Димензије
Дужина 13,12 m
Размах крила 16,20 m
Висина 4,85 m
Површина крила 45,00 m²
Маса
Празан 2.600 kg
Нормална полетна 4.000 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 1 × Hispano-Suiza 12Ybrs
Снага 1 x 461 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 310 km/h
Долет 2.300 km
Плафон лета 9.000 m
Брзина пењања 385 m/min

Дорније Do 22 (нем. Dornier Do 22) је висококрилни (парасол) једномоторни, једнокрилац, тросед а намена му је била лаки бомбардер извиђач. Развијен је у Немачкој као хидроавион 1930.

Пројектовање и развој[уреди]

Године 1934., у швајцарској подружници Дорнијеа је пројектован и направљен једномоторни хидроавион са три седишта. Авион је означен ознаком Do C3, a направљена су два прототипа овог авиона. Када је 1938. године донета одлука да се произведе хидроавион Do 22 у Фридрихсхафену (централи Дорнијеа) и понуди Луфтвафе-у он је скопљен од делова направљених у Швајцарској. Луфтвафе није била заинтересована за овај авион, па су на основу авиона Do C3 направљене варијанте Do 22Kg - за Грчку, Do 22Kj - за Југославију и Do 22Kl - за Летонију.

У марти месецу 1939. године направљен је прототип авиона са конвенционалним стајним трапом (са точковима) који је успешно завршио тестирање али није ушао у производњу. Ова варијанта је добила ознаку Дорније Do 22L.

Технички опис[уреди]

Висококрилни (парасол) једномоторни, једнокрилац, хидроавион мешовите конструкције са мотором Hispano-Suiza 12Ybrs снаге 461 kW и трокраком металном елисом. Носећа конструкција трупа је челична решеткаста конструкција обложена импрегнираним платном. Моторни део је обложен алуминијумским лимом. Има три отворене кабине у тандем распореду (једна иза друге). Крило је металне конструкције обложено платном. Уместо точкова на стајном трапу има монтиране пловке направљене од дуралуминијума.

Варијанте авиона Дорније Do 22[уреди]

  • Do C3 - Прототипови Do 22, направљено је два примерка (један примерак је купила Ратна морнарица Југославије)
  • Do 22 Kg - Извозна верзија за Грчку, 12 примерака.
  • Do 22 Kj - Извозна верзија за Југославију, 12 примерака.
  • Do 22 Kl - Извозна верзија за Летонију. Није испоручен, али је на крају продат Финској, 4 примерка.
  • Do 22 L - Класичан авион са конвенционалним стајним трапом са точковима. направљен само један прототип (продат Грчкој).

Земље које су користиле авион Дорније Do 22[уреди]

Оперативно коришћење[уреди]

Коришћење авиона Дорније Do 22 у Краљевини Југославији[уреди]

Поморско Ваздухопловство Краљевине Југославије је 1935. набавило прототип хидроплана на пловке Do 22 (Do C3) са мотором Хиспано-Суиза 12Yдрс снаге 860 KS. Овај авион је носио ознаку Бр.301, летео је од 1935 до 1941. године, и за разлику од авиона Дорније Do D показао се као веома добар. На основу тога је током 1937. уговорена испорука 12 серијских Do 22Кј, са моторима Хиспано-Суиза 12Y-21 снаге 910 KS. Два примерка су испоручена крајем следеће године, а остали почетком 1939.

Крајем Априлског рата 1941. године, осам Do 22Кј успело је да прелети за Египат, где су формирали 2. Југославенску ескадрилу и борбено деловали у саставу РАФ годину дана, на патролирању Медитераном. Престанак коришћења ових авиона је проузрокован недостатком резервних делова. Италијани су запленили преостала три хидроплана и предали их Немцима, који су их продали Финској. Бр. 301; 302; 313. (сем 301 остали авиони су били готово нови, испоручени крајем 1938 и 1939. године, а добро одржавани.)

Литература[уреди]

  • Димитријевић, Бојан (2012). Краљевско ваздухопловство - Војно ваздухопловство Краљевине СХС/Југославије 1918-1944. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-169-8.  Непознати параметар |coauthors= игнорисан [|author= се препоручује] (помоћ)
  • Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2. 
  • С. Микић; Историја југословенског ваздухопловства, Шт. Д. Грегорић, Београд,1933.
  • Ш. Оштрић и М. Мицевски.; Летећи Чунови: Чамци који лете — летелице које плове, Изложба фотографија, Галерија '73, Београд, 14-27. септембра 2007. год.
  • Isaić, Vladimir; Danijel Frka (на ((hr))). Pomorsko zrakoplovstvo na istočnoj obali Jadrana 1918-1941. (prvi dio). Zagreb: Tko zna zna d.o.o. 2010. ISBN 978-953-97564-6-6.
  • Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 1: Flugzeugtypen AEG-Dornier. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. 1993. ISBN 978-3-7637-5465-6.

Спољашње везе[уреди]

  1. http://www.airwar.ru/enc/sww2/do22.html
  2. http://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugzeuge/dornier/do22.htm