Ер Канада
| |||||||
| Основана | 11. априла 1936. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Филијале | |||||||
| Чвориште | |||||||
| Фокус градови | |||||||
| Клуб путника | Аероплан (Aeroplan) | ||||||
| Аеродромски салон | Мејпл лиф лаунџ (Maple leaf loung) | ||||||
| Алијанса | Стар алајанс | ||||||
| Флота | 174 (+111 поручени) | ||||||
| Дестинације | 178 | ||||||
| Слоган компаније | Go Far Идите далеко | ||||||
| Седиште | Монтреал, | ||||||
| Кључне личности |
| ||||||
| Веб-сајт | www.aircanada.com/ | ||||||


Ер Канада (енгл. Air Canada) је националани авио-превозник и највећа авио-компанија Канаде. Основана 1936. године, бави се редовни и чартер авиосаобраћај, цивилни и теретни. Осма је највећа авио-компанија на свету гледајући број дестинације, као и међу један о оснивача савез авио-компанија "Стар алајанс". Чвориште авио-компаније налази се на Међународни аеродром Лестер Б. Пирсон у Тонронту, а седиште ваздушне компаније се налази у Монтреалу, Квебек.
Историјат
[уреди | уреди извор]Овај одељак би требало проширити. Можете помоћи додавањем садржаја. (новембар 2024.) |
Одредишта и чворишта
[уреди | уреди извор]Чворишта
[уреди | уреди извор]Ер Канада тренутно управља са три чворишта:[1]
- Торонто–Пирсон: Главно глобално чвориште Ер Канаде.
- Монтреал–Трудо: секундарно чвориште за источну обалу и главна капија ка Француској и другим међународним дестинацијама.
- Ванкувер: секундарно чвориште за западну обалу и главна капија за Азијско-пацифички регион.
Одредишта
[уреди | уреди извор]Ер Канада тренутно лети на два лета пете слободе, Сао Пауло-Буенос Ајрес и Лондон Хитроу-Делхи. Ер Канада је у прошлости летела на бројним рутама пете слободе (права путника и терета између две дестинације ван Канаде),[2] укључујући: Хонолулу-Сиднеј, Лондон Хитроу-Диселдорф, Париз-Женева, Париз-Минхен, Париз-Берлин, Франкфурт-Цирих, Цирих-Загреб, Цирих-Беч, Цирих-Делхи, Манчестер-Брисел, Лисабон-Мадрид, Брисел-Праг, Лондон Хитроу-Мумбај, Лондон Хитроу-Ница, Лондон Хитроу-Мумбај-Сингапур, Монтего Беј-Кингстон и Сантијаго-Буенос Ајрес. Међутим, оне су замењене директним линијама: Ванкувер-Сиднеј, Торонто-Минхен, Торонто-Брисел, Торонто-Цирих, Ванкувер-Цирих, Торонто-Беч, Торонто-Делхи, Ванкувер-Делхи, Торонто-Мадрид и Торонто-Мумбај.[3][4]
Код-шер сарадње
[уреди | уреди извор]Ер Канада има код шер сарадњу са овим компанијама:[5]
- Aegean Airlines
- Aer Lingus
- airBaltic[6]
- Air China
- Air Dolomiti
- Air India
- Air New Zealand
- All Nippon Airways
- Asiana Airlines
- Austrian Airlines
- Avianca
- Azul Brazilian Airlines[7]
- Brussels Airlines
- Cathay Pacific[8]
- Central Mountain Air
- Croatia Airlines
- Deutsche Bahn (railway)[9]
- Discover Airlines
- Edelweiss Air[10]
- Egyptair
- Emirates[11]
- Ethiopian Airlines
- Etihad Airways
- Eurowings
- EVA Air
- Flydubai[12]
- Gol Linhas Aéreas Inteligentes
- KTX (railway)[13]
- ITA Airways[14]
- LOT Polish Airlines
- Lufthansa
- Middle East Airlines
- Renfe (railway)[15]
- Scoot[16]
- Singapore Airlines
- SriLankan Airlines
- Swiss International Air Lines
- TAP Air Portugal
- Thai Airways International
- Turkish Airlines
- United Airlines
- Virgin Australia
Флота
[уреди | уреди извор]Од 8. децембра 2017. година, Ер Канада у својој флоти садржи следеће летелице.
| Aircraft | In Service | Orders | Passengers[17] | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | W | Y | Total | ||||
| Ербас А319-100 | 15 | — | 14 | — | 106 | 120 | 8 летелица ће бити повучено из саобрчаја до краја 2018. године |
| 3 | 58 | — | 58 | 3 летелице користи Air Canada Jetz | |||
| Ербас А320-200 | 42 | — | 14 | — | 132 | 146 | Све летелице ће бити повучене из саобраћаја од почетка 2018. године |
| Ербас А321-200 | 15 | — | 16 | — | 169 | 185 | Флоту ће допунити нови Боинг 737 MAX 9 |
| Ербас А330-300 | 8 | — | 27 | 21 | 244 | 292 | |
| Боинг 737 MAX 8 | 2 | 48[18] | 16 | — | 153 | 169 | 18 опција и 30 права куповине.
Улази у саобраћај од децембрa 2017 |
| Боинг 737 MAX 9 | — | 11[18] | TBA | ||||
| Боинг 767-300ER | 9 | — | 24 | — | 187 | 211 | 5 летелица ће бити повучене из саобраћаја до краја 2018. године |
| Боинг 777-200LR | 6 | — | 40 | 24 | 236 | 300 | |
| Боинг 777-300ER | 19 | — | 40 | 24 | 336 | 400 | |
| 28 | 398 | 450 | |||||
| Боинг 787-8 | 8 | — | 20 | 21 | 210 | 251 | |
| Боинг 787-9 | 22 | 7 | 30 | 21 | 247 | 298 | 13 опција и 10 права куповине
Испоруке до 2019; Мења Боинг 767-300ЕР |
| Бомбардије CS300 Серија | — | 45 | TBA | Улазак у саобраћај од децембрa 2019
У поруџбу је укључено 30 опција. Замена за Ембраер 190 и Ербас А319 | |||
| Ембраер 190 | 25 | — | 9 | — | 88 | 97 | Замена : Бомбардије CS300 Серија |
| Total | 174 | 111 | |||||
Услуге
[уреди | уреди извор]
Ер Канада има три класе: бизнис, премијум економску и економску класу. На већини међународних и кратких линија на дугим релацијама које обављају широкотрупни авиони, нуде се бизнис, премијум економска и економска класа;[19][20] већина кратких и домаћих линија укључује бизнис и економску класу.[21][22] Сва седишта на главној линији имају AVOD (аудио видео на захтев) и амбијентално осветљење. Ер Канада експрес нуди бизнис и економску класу у авионима CRJ900 и Embraer E175; сви остали авиони Ер Канада експреса имају кабине са једном економском класом. Сви ускотрупни авиони на главној линији, као и авиони Ер Канада експреса CRJ900 и Embraer E175, имају инсталиран Wi-Fi, који се такође инсталира и у свим широкотрупним авионима.
Инциденти и несреће
[уреди | уреди извор]Овај одељак би требало проширити. Можете помоћи додавањем садржаја. (новембар 2024.) |
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ „Air Canada Corporate Profile”. www.aircanada.com (на језику: енглески). Приступљено 2025-09-27.
- ^ „Air Canada: Celebrating 70 Years of Leadership”. Aviation Week & Space Technology. Архивирано из оригинала 15. 1. 2010. г. Приступљено 11. 1. 2010.
- ^ „Air Canada expands in Europe”. Flightglobal.com. 10. 3. 1984. Архивирано из оригинала 29. 6. 2009. г. Приступљено 21. 2. 2011.
- ^ „Air Canada aims at business traveler with Singapore route”. 12. 1. 1985. Архивирано из оригинала 22. 8. 2021. г. Приступљено 21. 2. 2011.
- ^ „Air Canada Codeshare and Other Airline Partners”. www.aircanada.com (на језику: енглески). Приступљено 2025-09-27.
- ^ Liu, Jim (28. 10. 2024). „airBaltic / Air Canada Begins Codeshare Partnership From late-Oct 2024”. AeroRoutes (на језику: енглески). Приступљено 28. 10. 2024.
- ^ „Azul Begins Air Canada Codeshare From Early August 2023”. Aeroroutes.com. 1. 8. 2023. Архивирано из оригинала 2024-08-16. г. Приступљено 1. 8. 2023.
- ^ „Cathay Pacific signs codeshare deal with Air Canada”. Архивирано из оригинала 8. 12. 2022. г. Приступљено 4. 1. 2017.
- ^ „Air Canada Enhances its Rail Connections in Germany Through Codeshare on Lufthansa Express Rail, Operated by Deutsche Bahn”. Air Canada Enhances its Rail Connections in Germany Through Codeshare on Lufthansa Express Rail, Operated by Deutsche Bahn.
- ^ „Air Canada Begins Edelweiss Air Codeshare in NS24”.
- ^ „Air Canada, Emirates To Codeshare”. RoutesOnline. Архивирано из оригинала 13. 10. 2022. г. Приступљено 14. 7. 2022.
- ^ „Air Canada Signs Flydubai Codeshare Agreement”. aviationweek.com. 18. 5. 2023. Приступљено 21. 5. 2023.
- ^ „Korail AREX & KTX trains in South Korea”. www.aircanada.com.
- ^ Adler, David (14. 7. 2025). „Air Canada and ITA Airways Enhance Connectivity with New Codeshare Agreement”. PassportNews (на језику: енглески). Приступљено 15. 7. 2025.
- ^ „Renfe Viajeros railways in Spain”. www.aircanada.com.
- ^ „Air Canada launches Scoot codeshare from mid-Jan 2025”. aeroroutes.com. 23. 12. 2024.
- ^ Air Canada/Air Canada Jazz fleet Date accessed: 18 February 2009
- ^ а б „Q3 2017 Result” (PDF).
- ^ Cabin Comfort – Economy Class – International Архивирано 13 септембар 2008 на сајту Wayback Machine Date accessed: 4 December 2013
- ^ Cabin Comfort – International Business Class Архивирано 4 новембар 2008 на сајту Wayback Machine Date accessed: 4 December 2013
- ^ Cabin Comfort – Economy Class – North America Архивирано 17 децембар 2008 на сајту Wayback Machine Date accessed: 4 December 2013
- ^ Cabin Comfort – Business Class – North America Архивирано 17 децембар 2008 на сајту Wayback Machine Date accessed: 4 December 2013