Корисник:Aleksandarjovanovicavt/песак

С Википедије, слободне енциклопедије

Мерцедес-Бенц Б-класа[уреди | уреди извор]

Мерцедес-Бенц Б-класа
Преглед
Производња2004-
Моделиw245, w246, w247
Каросерија и шасија
КаросеријаМоноволумен (МiniVan)
Врата4+1
Погонски агрегат
Погонпредњи погон и погон на сва 4 точка (од 2014)
КонкуренцијаBMW series 2 Active Tourer, Audi A2

Мерцедес-Бенц Б-Класа је моноволумен који производи и пласира Мерцедес-Бенц од 2005. године. Заснован је на А-Класи са већим димензијама, Европски програм за процену нових аутомобила креш тест га класификује као мултифункционално возило и добија максималних пет звездица за безбедност.[1]

Мерцедес-Бенц је представио концептни аутомобил на Сајму аутомобила у Паризу 2004. године. Концепт је најавио неке од карактеристика које ће бити доступне у серијској Б-Класи и био је заснован на слојевитој платформи, тако да је погонски систем био смештен делимично испред и испод путника.[2]

До 20. децембра 2013. године, испорука возила Б-Класе достигла је милион јединица од њеног лансирања 2005. године.[3]





Прва генерација (W245; 2005-2011)[уреди | уреди извор]

Прва генерација
Пре редизајна
Преглед
Производња2004-2011
МоделиW245
Величине
Међуосовинско
растојање		2006–08: 2,786 mm 2009-11: 2,779 mm
Дужина4,270 mm
Ширина4,270 mm
Висина2006–08: 1,613 mm 2009–11: 1,603 mm

Прва генерација Б-Класе је представљена у Европи, Аустралији и другим деловима света у пролеће 2005. године, а у Канади у јесен 2005. године. Б-Класа користи предњи погон са конструкцијом пода у облику сендвича, параболичним задњим вешањем[4] и дизајном са две кутије — једном за погонски систем и другом за заједнички простор за путнике и пртљаг. Б-Класа максимизира свој унутрашњи волумен путем своје висине. Пошто је произашла из мање А-Класе, задржала је концепт сендвич пода тог аутомобила.

Сви модели су укључивали пасивне системе безбедности аутомобила, као што су ЕСП, АБС, контрола тракције, светла за скретање, активни систем осветљења[5] и асистенција фарова. У случају фронталног судара, мотор и трансмисија се померају испод путничког простора.

Године 2008. ажуриран је са системом старт-стоп и опцијом БлуЕфишенси[6]. Додата је нова НГТ варијанта, која је могла да користи бензин или природни гас.[7]

Године 2011. Мерцедес-Бенц је направио светску турнеју са три своја возила, од којих је једно била Б-Класа. Возило на водоничне горивне ћелије је прешло више од 30.000 километара у обиласку света, почевши и завршивши у Штутгарту.[8]

Пре редизајна[уреди | уреди извор]

  • Пре редизајна (од напред)
    Пре редизајна (од напред)
  • Пре редизајна (од позади)
    Пре редизајна (од позади)

После фејслифта[уреди | уреди извор]

  • После редизајна (од напред)
    После редизајна (од напред)
  • После редизајна (од позади)
    После редизајна (од позади)

Мотори[уреди | уреди извор]

Модели Б160 и Б180 одговарају емисионим стандардима Евро 5. Остали мотори одговарају емисионим стандардима Евро 4. Доступан је дизел филтер за честице (ДПФ) као опција за дизел уређаје (ово смањује окo 99% емисија честица, без потребе за додацима).

Модел Тип Снага Обртни момент Мењач Максимална

брзина

0–100 km/h

(0–62 mph)

Емисије
Бензин
B160 1.5 L I4 95 PS

(70 kW; 94 hp)

140 N⋅m (103 lb⋅ft) 5-брзина

мануелни

174 km/h (108 mph) 13.2 secs 149 g/km
B170

B180

1.7 L I4 116 PS

(85 kW; 114 hp)

155 N⋅m (114 lb⋅ft) 5-брзина

мануелни ЦВТ

184 km/h (114 mph) 11.3 secs 146 g/km
B200 2.0 L I4 136 PS

(100 kW; 134 hp)

185 N⋅m (136 lb⋅ft) 5-брзина

мануелни ЦВТ

196 km/h (122 mph) 10.1 secs 173 g/km
B200

Turbo

2.0 L I4

turbo

193 PS

(142 kW; 190 hp)

280 N⋅m (207 lb⋅ft) 6-брзина

мануелни ЦВТ

225 km/h (140 mph) 7.6 secs 190 g/km
Дизел
B180

CDI

2.0 L I4 109 PS

(80 kW; 108 hp)

250 N⋅m (184 lb⋅ft) 6-брзина

мануелни ЦВТ

183 km/h (114 mph) 11.3 secs 136 g/km
B200

CDI

140 PS

(103 kW; 138 hp)

300 N⋅m (221 lb⋅ft) 6-брзина

мануелни ЦВТ

200 km/h (124 mph) 9.6 secs 136 g/km
Природни гас
B170

NGT

2.0 L I4 116 PS

(85 kW; 114 hp)

165 N⋅m (122 lb⋅ft) 5-брзина

мануелни

184 km/h (114 mph) 12.4 secs 135 g/km

Спецификације[уреди | уреди извор]

Спецификације B180 CDI B200 CDI B150 B170/B180 B200 B200 Turbo B170 NGT FuelEfficiency
дужина 4,270 mm (168.1 in)
ширина 1,777 mm (70.0 in)
висина 1,603 mm (63.1 in)
међуосовинско растојање 2,778 mm (109.4 in)
тежина 1,435 kg 1,435 kg 1,300 kg 1,310 kg 1,345 kg 1,370 kg 1,445 kg
резервоар 54 L
резерва 6 L непознато
број цилиндара 4 цилиндара-редно постављени
снага мотора 109 hp (81 kW; 111 PS) /4200 140 hp (104 kW; 142 PS) /4200 106 hp (79 kW; 107 PS) /5800 116 hp (87 kW; 118 PS) /5500 136 hp (101 kW; 138 PS) /5750 193 hp (144 kW; 196 PS) /5000 116 hp (87 kW; 118 PS)
гуме 205/55 R 16 205/55 R 16 195/65 R 15 195/65 R 15 205/55 R 16 215/40 R 18 195/65 R 15

Друга генерација (W246; 2011-2018)[уреди | уреди извор]

Друга генерација
Преглед
Производња2011-2016
МоделиW246

W246 је представљен у августу 2011. године,[9] а јавни деби је имао у септембру 2011. на Међународном сајму аутомобила у Немачкој 2011. године. Објављено је да ће Б-Класа долазити стандардно са 6-брзинским мануелним мењачем, као и са опционим 7Г-Троник аутоматским мењачем. Технологија старт/стоп била је стандардна на свим моделима.[10]

Серијска производња Б-Класе започела је у новембру 2011. у фабрици у Раштату у Немачкој.[11] Поред тога, Б-Класа је била прво возило које је користило МФА платформу.

Безбедносне карактеристике укључују седам до девет ваздушних јастука, асистенцију при кретању узбрдо, детекцију поспаности возача, мониторинг притиска у гумама, При-Сејф систем који затеже сигурносне појасеве и систем који аутоматски затвара прозоре и кровни прозор уколико системи открију приближавајућу несрећу. Други безбедносни системи укључују антиблокирајуће кочнице (АБС), електронску контролу стабилности (ЕСП) и асистента за кочење (БА).

Електрична Б-Класа је представљена у САД у децембру 2013. као рани модел за 2014. годину. То је један од ретких модела Б-Класе који се икада продавао на америчком тржишту, као и прво возило Мерцедес-Бенц које је икада понуђено у електричној варијанти, мада је било доступно само у одређеним државама које су захтевале ЗЕВ мандате. Првобитно је био препознат као Б-Класа Електрик Драјв, али је 2017. године преименован у Б250е.

Галерија[уреди | уреди извор]

  • Мерцедес-Бенц Б-класа W246 2012
    Мерцедес-Бенц Б-класа W246 2012
  • Мерцедес-Бенц Б-класа W246 2012
    Мерцедес-Бенц Б-класа W246 2012

Трећа генерација (W247; 2019-)[уреди | уреди извор]

Трећа генерација
Преглед
Производња2018-
МоделиW247
Величине
Међуосовинско
растојање		2,729 mm
Дужина4,419 mm
Ширина1,796 mm
Висина1,562 mm

Трећа генерација Б-Класе је лансирана на Сајму аутомобила у Паризу 2. октобра 2018. године. При лансирању је наведено да возило поседује Интелиџент Драјв полу-аутоматизовани систем вожње преузет из С-Класе.[12]

Дизајн је побољшан са знатно краћим предњим превисом. Контроверзна скулптура на бочној страни возила није пренета на W247 Б-Класу. Доступне су три опције инфотаинмент система, при чему основни модели добијају двоструке седмоинчне дисплеје. Доступан је седмоинчни дисплеј са већим 10.25-инчним дисплејом, док највиши модели добијају пар великих дисплеја. Погоњена је пуном МБУКС инфотаинмент системом, дајући купцима Б-Класе приступ његовим функцијама преко стандардног екрана осетљивог на додир. Карактеристике као што су интелигентна гласовна контрола, проширена реалност и хед-ап дисплеј су опционе.[12] Све-електрична конфигурација је уклоњена, али је уведена опција плаг-ин хибрида. Плаг-ин хибрид долази са батеријом од 10.9 kWh која опционално подржава ДЦ пуњење и пружа ВЛТП комбиновани домет од 66 километара.[13]

  • Трећа генерација (од позади)
    Трећа генерација (од позади)
  • Трећа генерација (од напред)
    Трећа генерација (од напред)
  • Ентеријер
    Ентеријер

Трећа генерација фејслифт[уреди | уреди извор]

Године 2022, Б-Класа је добила фејслифт за моделску годину 2023. Са великом сличношћу са ажурирањем W177, Б-Класа укључује мање разлике у фаровима са значајним променама у задњим светлима, уз промењен ентеријер и побољшани инфотаинмент. Такође је уклоњен мануелни мењач, заједно са А-Класом и ЦЛА-класом, као део плана компаније Mercedes-Benz да повуче мануелне мењаче.[14][15]

  • Редизајн (од напред)
    Редизајн (од напред)
  • Редизајн (од позади)
    Редизајн (од позади)
  • Редизајн ентеријер
    Редизајн ентеријер

Мотори[16][уреди | уреди извор]

модел мотор снага запремина максимална брзина убрзање (0-100 km/h) погон
Бензин
B 160 1.3 L M282 turbo I4 80 kW (109 PS; 108 hp) 1,332 cc (81.3 cu in) 198 km/h 11.3 sec предњи
B 180 100 kW (136 PS; 134 hp) 212 km/h 9.4 sec

9.0 sec (DCT)

предњи
B 200 120 kW (163 PS; 161 hp) 223 km/h 8.5 sec

8.2 sec (DCT)

предњи и погон на сва четири точка
B 220 2.0 L M260 turbo I4 140 kW (190 PS; 187 hp) 1,991 cc (121.5 cu in) 239 km/h 7.1 sec предњи и погон на сва четири точка
B 250 165 kW (224 PS; 221 hp) 250 km/h 7.1 sec предњи и погон на сва четири точка
Дизел
B 180 d 1.5 L OM608 85 kW (116 PS; 114 hp) at 3400 1461 cm3 200 km/h 10.4 sec предњи
B 200 d 2.0 L OM654 turbo I4 110 kW (150 PS; 148 hp) 1,950 cc (119.0 cu in) 219 km/h 8.3 sec предњи и погон на сва четири точка
B 220 d 140 kW (190 PS; 187 hp) 234 km/h 7.2 sec предњи и погон на сва четири точка
Плаг-ин хибрид
B 250 e 1.3 L M282 turbo I4 118 kW (160 PS; 158 hp) at 5500 1,332 cc (81.3 cu in) 235 km/h 6.8 sec предњи
Електрични
спецификације снага обртни момент максимална брзина батерија
B 250 e 75 kW (102 PS; 101 hp) 330 N⋅m (243 lb⋅ft) 140 km/h 15.6 kWh lithium-ion

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Official Mercedes Benz B Class 2011 safety rating results”. Euroncap. 20. 05. 2024. 
  2. ^ „245 series B-Class Sports Tourer, 2005 - 2008”. mercedes-benz-publicarchive.com. Приступљено 5. 04. 2024. 
  3. ^ „Sales jubilee Mercedes-Benz B-Class: Mercedes-Benz B-Class – celebrating over one million sales”. 20. 12. 2013. 
  4. ^ Honest, John. „Mercedes-Benz B-Class 2005 - Car Review”. Приступљено 20. 05. 2024. 
  5. ^ „Mercedes Benz B-Klasse (W245) (2005 - 2008)”. Autoevolution. Приступљено 20. 05. 2024. 
  6. ^ Blanco, Sebastian. „New Mercedes-Benz A and B-Class models have start/stop, BlueEffieciency”. Autoblog. Приступљено 20. 05. 2024. 
  7. ^ „Mercedes B 170 NGT BlueEFFICIENCY” (PDF). Приступљено 20. 05. 2024. 
  8. ^ Autoblog, Staff. „Mercedes-Benz F-Cell World Drive successfully completed”. Autoblog. Приступљено 20. 05. 2024. 
  9. ^ Tan, Danny (26. 08. 2011). „All-new Mercedes-Benz B-Class officially revealed!”. Paul Tan’s Automotive News. 
  10. ^ Beissmann, Tim (12. 06. 2011). „2012 Mercedes-Benz B-Class coming to Australia in Q2”. Drive. Приступљено 20. 05. 2024. 
  11. ^ Joesph, Noah (25. 08. 2011). „Mercedes-Benz B-Class revealed ahead of Frankfurt... but is it coming here?”. 
  12. ^ а б „2019 Mercedes-Benz B-Class Brings Semi-Autonomous Tech To Paris”. Motor1. Приступљено 20. 05. 2024. 
  13. ^ „Classe B 250 e Hybride rechargeable | Mercedes-Benz”. 
  14. ^ „Mercedes-Benz B-Class review”. TopGear. 
  15. ^ „2023 Mercedes B-Class Facelift Debuts With More Standard Kit, Extra PHEV Power”. Motor1. 
  16. ^ „2019 Mercedes-Benz B-class (W247) specs, Fuel consumption, Dimensions”. Auto-Data. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Корисник:Aleksandarjovanovicavt/песак&oldid=27799038”