Разговор:Јункерс Ju 87/Архива 2
 | Ово је архива прошлих расправа. Не мењајте садржај ове странице. Ако желите започети нову расправу или обновити стару, урадите то на тренутној страници за разговор. |
| Архива 1 | Архива 2 | Архива 3 |
Кандидат за сјајни чланак на расправи
Расправа траје до 2. априла 2013. у 17:35.
Коментари
Коментар: Референца 122 води на http://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%88%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%81_Ju_87&action=edit§ion=26 --В и к и Р 19:18, 26. март 2013. (CET)
- Хвала, заборављена исправка.-- Сахараразговор 19:30, 26. март 2013. (CET)
Описи слике
Овако не може да се пише:
[[Датотека:Ju87обрушавање5.svg|центар|700п]] <center>'''Упоредни приказ тактичких принципа бомбардовања из хоризонталног лета и обрушавања,
у [[Други светски рат|Другом светском рату.]]'''</center>
јер може се десити да се слика обрише на Остави и
остане
<center>'''Упоредни приказ тактичких принципа бомбардовања из хоризонталног лета и обрушавања,
у [[Други светски рат|Другом светском рату.]]'''</center>
Исправно је:
[[Датотека:Ju87обрушавање5.svg|мини|центар|700п|Упоредни приказ тактичких принципа бомбардовања из хоризонталног лета и
обрушавања, у [[Други светски рат|Другом светском рату.]]]]
-- Bojan Razgovor 06:41, 27. март 2013. (CET)
- Променио према захтеву.-- Сахараразговор 09:48, 27. март 2013. (CET)
Саво, одлично је ово урађено са прототиповима: лепо позициониран опис, легенда испод, мислим да тако може да се ради и са осталим (сличним деловима). Пробаћу да додам нову анимацију обрушавања (биће мања у димензијама али ће зато смањити мегабајтажу, да не буде као ова тренутна 20мб). И пробаћу да је урадим што јасније и чистије.--Ђоле (разговор) 08:57, 27. март 2013. (CET)
- Одлично за побољшања. Легенда се ружније уклапа у оквир ове захтеване опције приказа, али није битно.-- Сахараразговор 09:52, 27. март 2013. (CET)
- Можда постоји опција да се склони ивица слике, видео сам негде frameless опцију али нисам сигуран да ради како треба. Пролазим тренутно кроз делове чланка и поправљам грешкице, мало их је тако да није проблем.--Ђоле (разговор) 09:54, 27. март 2013. (CET)
Опроштај
Господине Сахара и остали аутори, опростите ми што сам се усудио да са ово мало знања које имам из ове области интервенишем у овом стварно изванредном чланку, једноставно нисам могао да одолим искушењу да и сам учествујем у његовом писању. Уколико се не слажете са мојим допунама и исправкама ви мој допринос слободно уклоните. Замолио бих вас да ако нешто уклањате оставите макар једну исправку, како бих се могао у мом друштву хвалити како сам допринео томе да овај чланак постане сјајан. Мој доприноси су под бројевима. Желим вам да будете још бољи у наредним чланцима. Нажалост не могу да гласам за овај чланак пошто не испуњавам услове (радим преко мреже а српска Википедија то не трпи!) али кад будете пребројавали гласове, додајте у себи, још један глас "ЗА". Поздравља вас Добрица.--178.223.2.25 (разговор) 10:09, 27. март 2013. (CET)
- Поштовани Добрица,
На овом чланку је започет рад још почетком 2007. године. Од тада до данас га је дограђивао и уређивао импозантан број уредника. Ја сам само један од њих. Свакако му је главни печат дао колега Ђоле, посебно са својим дивним анимацијама и цртежима. Пошто сам ја самоиницијативни предлагач за номинацију овог значајног чланка, захваљујем се и теби што си се придружио уређивању и надградњи истог.-- Сахараразговор 11:57, 27. март 2013. (CET)
Ново поглавље и анимација
Ђоле, свака част за ново актуелно поглавље и анимацију. Све честитке. Како то пронађе?-- Сахараразговор 11:18, 29. март 2013. (CET)
- Видео на снимцима, тражио и копао по нету па нашао ову књигу "Aircraft of the Luftwaffe,1935–1945". Има ту још простора за анимације, пре свега зато што су Немци имали неколико начина понирања (у суштини се своде на исто али питање је начина отпочињања понирања: некад директно на доле, некад у страну па доле итд.).--Ђоле (разговор) 11:22, 29. март 2013. (CET)
- Да, све зависи од тактичке ситуације и погодности. Најмањи је губитак висине и најлакше је „вађење“ при оном маневру, који си приказао у основној анимацији.-- Сахараразговор 11:28, 29. март 2013. (CET)
- То су користили приликом напада на тврђаву Брест. Један Стафел штука је направио прави хаос, имали су тачно издефинисане циљеве и приликом обрушавања су се раздвајали, свако је бацао бомбе на своју мету. У каснијим фазама рата, када се појавио и Ла-5 престали су са оваквом употребом. Пилоти на Лавочкинима су јурили у директне нападе, ваздушно хлађени мотор им је служио скоро као "штит", био је мање рањив од мотора на водено хлађење. А и појачало се совјетско ваздухопловство, после су летели појединачно. Има један добар Вошеншау са Штуком, неки напад зими, мислим 1945. Један авион, успешан напад.--Ђоле (разговор) 11:34, 29. март 2013. (CET)
- Да, све зависи од тактичке ситуације и погодности. Најмањи је губитак висине и најлакше је „вађење“ при оном маневру, који си приказао у основној анимацији.-- Сахараразговор 11:28, 29. март 2013. (CET)
Ђоле, ипак ово поглавље логично треба померити у садржају за једно место. то ћу сада урадити. Надам се да ћеш се сложити стим.-- Сахараразговор 11:38, 29. март 2013. (CET)
- Нема проблема, слажем се. Пробаћу да пронађем још нешто о томе.--Ђоле (разговор) 11:44, 29. март 2013. (CET)