ФАП A-537

ФАП А537
ФАП А537
	ФАП А537.5 приватног предузећа Тамнава транс на линији 68.
Преглед
Произвођач	ФАП
Производња	1995 — 2013
Каросерија и шасија
Класа	градски - приградски соло аутобус
Каросерија	самоносећа
Слични	Mercedes-Benz O405
Погонски агрегат
Мотор	Mercedes, MAN, Cummins
Величине
Међуосовинско; растојање	5875
Дужина	11635
Ширина	2500
Висина	3040
Маса	9700
Хронологија
Наследник	ФАП A547

ФАП А537 је градски соло аутобус који производи ФАП из Прибоја.

Историја[уреди | уреди извор]

Након распада СФРЈ ФАП је прекинуо сарадњу ФАС-ом из Скопља и ТАЗ-ом из Загреба који су у оквиру ФАП-ФАМОС корпорације производили аутобусе на ФАП-овим шасијама. Из тих разлога се Фабрика аутомобила Прибој одлучује да започне самостално производњу аутобуса свих типова.

Године 1995. започета је производња градског соло аутобуса под ознаком А537.

Први модел је означен као А537.2 био је у понуди са Мерцедесовим мотором OM 447 LA Еуро 2 и ZF 6S-1601 BD мануелним мењачем, с тим да модел са троја врата намењен градском превозу има ознаку А537.2 Г, а модел са двоја врата намењен приградском превозу А537.2 П.^[1] . У градској верзији има 31 седиште и 70 места за стајање, док у приградској верзији има 41 седиште.

Друга генерација овог возила је модел А537.3 и био је у понуди са различитим моторима, Мерцедесовим OM 457 h LA Еуро 3 и МАН-овим D2066 LUH 11 Еуро 4 а од трансмисије се у понуди нашао и аутоматски DIWA 5-VOITH мењач.

Као трећа генерација овог аутобуса нашао се модел А537.4 са погоном на компримовани нафтни гас CNG, представљен на сајму Беотрак, 2008. године. Покретао га је CUMMINS – CGe4-280 Еуро 4 мотор i Alison T 325R/TC 421 аутоматски мењач. Поред новог мотора возило је имало и прве естетске промене у виду новог пластичног браника и нове предње светлосне групе. То је био први ФАП аутобус са погоном на CNG. Због мале потражње домаћих аутобуса, направљен је у само два примерка, оба у власништву фирме Аутокодекс.

Последњи у понуди је модел А537.5 са мотором OM 457h LA Еуро 5 и DIWA 5-VOITH аутоматским мењачем. У овој серији први пут је уграђен клима-уређај и нова контролна табла са дигиталним тахографом. ^[2]

ФАП А537 је заступљен у јавном превозу широм Србије. Укупно 39 возила набавило је ЈКП Градско саобраћајно предузеће Београд. Овај модел има и Саобраћајно предузеће Ласта Београд, као и разна приватна предузећа која се баве превозом путника широм Србије, попут Аутокодекса, Транспродукта, Југопревоза Крушевац, Бортревла, Аутопревоза Чачак и других.