Maus (tenk)
 |
| Panzerkampfwagen VIII Maus | |
|---|---|
|
| |
| Osnovne karakteristike | |
| Zemlja porekla |  Nacistička Nemačka
|
| Namena | superteški tenk |
| Broj primeraka | 2 (od kojih je jedan dobio kupolu) |
| Brzina na putu | 13 km/h |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina | 10,2 m |
| Širina | 3,71 m |
| Visina | 3,63 m |
| Težina | 188 t |
| Oprema | |
| Glavno naoružanje | 128 mm (5,0 in) KwK 44 top L/55
(64 granate) |
| Sporedno naoružanje | 75 mm (3,0 in) KwK 44 top L/36,5
(koaksijalni) (200 granata), 7.92 mm MG34 mitraljez (1000 metaka) |
| Oklop | 50-240 mm |
| Motor | (V1) MB509 V12 benzinski motor, DB 603 derivat
(V2) MB 517 V12 dizel-motor |
| Snaga (KS) | (V1)1080 KS, (V2)1200 KS |
| Posada | |
| Posada | 6 |
Panzerkampfwagen VIII Maus (često samo "Maus" ili "Pancer Maus") je bio superteški nemački tenk proizveden 1944. za vreme Drugog svetskog rata. Najteži je tenk ikada proizveden. Proizvedena su samo dva, od kojih je samo jedan dobio kupolu sa naoružanjem. Težio je čak 188 tona.
Završeno vozilo je bilo dugačko čitavih 10,2 m, 3,71 m široko i 3,63 m visoko. Glavno naoružanje je predstavljao 128 mm KwK 44 L/55 top, baziran na 12,8 cm Pak 44, sa sporednim topom od 75 mm. Glavni top je bio najjači nemački protiv-tenkovski top montiran na bilo kojem tenku u Drugom svetskom ratu, bio je u mogućnosti da uništi sve savezničke tenkove na daljinama od 3 i po kilometra pa i više. 128 mm top je bio u sposobnosti da neutrališe mete u bliskoj borbi, mada neke mete je mogao da onesposobi sa nešto više od 3500 m. Prednji deo trupa je imao oklop debljine 220 mm i bio je zakošen pod uglom od 55°. Strane i zadnji deo trupa su bili debljine do 190 mm, strane su bile ravne dok je zadnji deo bio zakošen pod uglom od 37°. Kupola je imala debljinu oklopa do 240 mm na prednjem delu dok su strane i zadnji deo imali po 200-220 mm. Bokovi i zadnji deo kupole su bili zakošeni pod uglovima od 15° na zadnjem delu i 25° na bokovima. Okvir topa je imao 250 mm debljine, iza njega je oklop kupole bio debeo 210 mm tako da je ukupna debljina oklopa oko topa bila 460 mm. Bio je dizajniran tako da bude imun na svo protiv-tenkovsko naoružanje koje su saveznici imali. Glavni problem tenka je predstavljala njegova masa, bio je skoro 3 puta teži od Tigra 2 za kojeg se takođe smatralo da je pretežak. Bilo je teško pronaći motor koji bi ga pokretao, motor koji je kasnije ugrađen u V2 prototip (1200ks) nije bio dovoljne jačine za ovog džina te se smatralo da je maksimalna brzina tenka u najboljim uslovima iznosila 20 km po času. Kasniji testovi su ipak pokazali da je maksimalna brzina ovog tenka bila samo 13 km po času. Prevelika masa mu je onemogućavala prelazak većine mostova, zbog čega je dizajniran sa opremom za kretanje po dnu reke. Oba prototipa su oštećena tako da je jedini preživeli primerak sastavljen od trupa prvog i kupole drugog prototipa.
Danas, Mausa je moguće pogledati u Kubinka Tenk Muzeju, u Rusiji blizu Moskve.