Most kod Beške
 |
Овај чланак, или један његов део, треба још да се прошири. Погледајте страну за разговор за разлог. Када се побољшавање заврши, можете склонити ово обавештење. |
| Мост код Бешке | |
|
|
|
| Град |  Бешка, Србија |
|---|---|
| Дужина | 2.205 m |
| Ширина | 14,40 m |
| Висина | 68,20 m |
| Пуштање у рад | 1975 |
| Инжињер | Бранко Жежељ |
| Предузеће | Мостоградња |
| Списак | |
|
Списак мостова • Најдужи мостови • Висећи мостови • Лучни мостови • Римски мостови |
|
Most kod Beške preko Dunava je sagrađen u okviru projekta auto-puta Beograd-Novi Sad-Subotica. Ukupna dužina mosta je 2.250m, a širina 14,4m. Most ima tri trake za drumski saobraćaj (pun profil za jednu stranu auto-puta) i dve pešačke staze širine 1,7m Usled velike razlike u nadmorskoj visini leve i desne obale Dunava, most je dizajniran sa nagibom od 2,3% što je ujedno i najveći nagib na auto-putu. Tokom srednjeg vodostaja on se uzdiže 51m iznad Dunava.
Glavni dizajner mosta je bio Branko Žeželj, a izgradila ga je Mostogradnja između 1971—1975. Most se nalazi u blizini mesta Beška po čemu je i dobio naziv. Investitor je bio SIZ za puteve Vojvodine.
3. oktobra 2011. je otvoren i drugi most kod Beške i time je posle skoro 20 godina završen Auto-put Beograd - Novi sad - Subotica
