Avala (voz)

Avala kod Bratislave

Avala je naziv za međunarodni Euro-siti voz Železnica Srbije, mađarskih, slovačkih i austrijskih železnica, koji svakodnevno saobraća na relaciji Beograd-Beč. (do privremenog obustavljanja saobraćaja na pruzi Beograd-Novi Sad 2019. godine, usled modernizacije pruge, saobraćao je preko Novog Sada, Subotice, Budimpešte i Bratislave). U nekim prethodnim varijantama reda vožnje, Avala je umesto do Beča saobraćala do Praga.

U Srbiji predstavlja jutarnji/večernji voz povezujući dva najveća grada u zemlji (Beograd-Novi Sad). Trasa Avale je duga nekoliko stotina kilometara i prosečna brzina voza iznosi samo 65 km/sat.

Avala kao voz postoji više od dve decenije. Po prvi put putnici su mogli da putuju ovim vozom 1991. godine, kada je svakodnevno polazio iz Beograda za Beč preko Budimpešte. Osam godina kasnije Avala je uzdignuta na nivo Euro-siti voza, što je dovelo do povećanja kvaliteta usluga i upotrebe vagona višeg kvaliteta. Voz je sastavljen od kvalitetnih klimatizovanih vagona Železnica Srbije, uključujući vagon restoran ŽS. Lokomotive, koje se koriste su mađarske, MAV V43 i srpske (ŽS 461).

Na početku letnje sezone voz intenzivno koriste posetioci festivala Egzit. Pojedini vagoni voza Avala iz Subotice se kao kursna kola bez presedanja priključuju kompozicijama koje voze iz Beograda u Bar i Solun (u pravcu Beč-Beograd).

Danas ovaj voz predstavlja redovnu liniju koja povezuje Beograd sa srednjom Evropom. Iako na austrijskoj/čeških i slovačkoj teritoriji vozovi saobraćaju u skladu sa redom vožnje (oko 90%), na teritorijama nekih drugih zemalja preko kojih Avala prolazi (Srbija, Mađarska) vozovi često kasne. Ova kašnjenja ponekada mogu da traju nekoliko sati.

Promena trase

Zbog rekonstrukcije pruge Beograd-Budimpešta (od 2019. godine) ukinut je sav putnički saobraćaj iz Srbije prema Mađarskoj, tako da je trasa voza promenjena.