Avijatik C.III

Avijatik C.III/C.IV

Avijatik C.III
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Početak proizvodnje	1916.
Uveden u upotrebu	1916.
Povučen iz upotrebe	1918.
Status	neaktivan
Prvi korisnik	Nemačko carstvo
Dužina	8,08
Razmah krila	11,80
Visina	2,95
Površina krila	35
Prazan	980
Normalna poletna	1.340
Klipno-elisni motor	1 х Mercedes D III
Snaga	1 x 117 kW
Brzina krstarenja	140 km/h
Maks. brzina na Hopt	160 km/h
Dolet	480 km
Plafon leta	4500 m
Brzina penjanja	142 m/min

Avijatik C.III/C.IV (nem. Aviatik C.III/C.IV) je nemački izviđački avion. Avion je prvi put poleteo 1916. godine.

Tehnički opis

Trup je imao osnovnu drvenu konstrukciju većim delom obloženu šperpločama. Poprečni presek trupa je bio pravougaonog oblika, stim što je gornja stana trupa bila zaobljena. Na kljunu trupa se nalazio linijski motor obložen limenom kapotažom. Predlji deo trupa odmah iza motora je bio takođe obložen aluminijumskim limom. U trupu su se nalazile dve komotne otvorene kabine pilota, sa upravljačkim mehanizmom koji je bio kombinacija polužnog i žičanog sistema i setom instrumenata za kontrolu leta aviona i rada motora i osmatrača. Pilot je bio zaštićen vetrobranskim staklom a imao je i naslon za glavu.

Pogonska grupa se sastijala od jednog 6-to cilindričnog, linijskog, tečnošću hlađenok motora Mercedes D III snage 117 kW (160 KS). Elisa je bila drvena dvokraka sa fiksnim korakom.

Krila su imala drvenu konstrukciju sa dve ramenjače obloženu platnom. Gornja i donja krila su bili ista, konstruktivno a po dimenzijama, donje krilo ima manji razmah od gornjeg. Sa obe strane su krila sa dva para vertikalnih upornica vezana međusobno. Dijagonalnim žicama (zatezačima) krila su dodatno učvršćena. Krilca su bila iste, drvene konstrukcije presvučene platnom i nalazila su se samo na gornjim krilima.

Repne površine: Rep aviona je bio klasičan, jedan vertikalni i dva horizontalna stabilizatora drvene konstrukcije presvučene lepenkom. Kormilo pravca i kormila dubine si imala metalni konstrukciju presvučenu impregniranim platnom.

Stajni trap je fiksan konvencionalnog tipa sa krutom osovinom, napred točkovi a nazad na repu aviona nalazi se elastična drljača kao treća oslona tačka.

Naoružanje

Avion je bio naoružan jednim mitraljezom LMG 14 Parabelum kalibra 7,92 mm na tureli kod osmarača a mogao je da ponese i do 60 kg. bombi.

Naoružanje aviona: Avijatik C.III/C.IV
Vatreno (streljačko) naoružanje
Top
Mitraljez
Broj i oznaka mitraljeza	1 x LMG 14 Parabelum
Kalibar	1 x 7,92 mm
Bombardersko naoružanje (bombe)
Ukupna masa	60 kg
Raketno naoružanje (rakete)

Verzije

• C.III - serijski model sa motorom Mercedes D III snage 117 kW.
• C.IV - prototip isti kao i model C.III sa motorom Benz Bz.III snage 117 kW.

Zemlje koje su koristile avion

• Austrougarska
• Nemačko carstvo
• Rumunija
• Kraljevina Jugoslavija

Vidi još

• Avijatik C.V
• Avijatik Berg C
• Albatros C.I
• Albatros C.III
• Anatra DS
• Ansaldo SVA
• Doran AR.1/2

Literatura

• Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich-Von den Anfängen bis zur Gegenwart-Enzyklopädie (na jeziku: (jezik: nemački)). Oberhaching: Aviatik Verlag GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2.
• Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5.
• Hauke, Erwin; Schroeder, Walter; Toetschinger, Bernhard (1988). Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 (na jeziku: (jezik: nemački)). Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-46-2.
• Rendulić, Zlatko (2014). Lovačka avijacija 1914-1945. (na jeziku: (jezik: srpski)). Valjevo: Teovid. str. 41. ISBN 978-86-83395-36-1. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)

Spoljašnje veze

• http://www.airwar.ru/enc/other1/aviatikc3.html
• http://vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/211-aviatik-berg-c Arhivirano na sajtu Wayback Machine (7. novembar 2022)