Projekat Alptranzit je okosnica Centralne evropske železničke mreže
Alptranzit, takođe poznat i kao Nova železnička veza kroz Alpe (nem.Neue Eisenbahn-Alpentransversale, NEAT) je najveći švajcarski građevniski projekat za bržu železničku vezu između severa i juga preko Švajcarskih Alpi, a gradi se serija baznih (niskoležećih) tunela nekoliko stotina metara ispod postojećih tunela. Zbog sigurnosti, svi tuneli imaju dve paralelne cevi sa po jednim kolosekom, međusobno spojene poprečnim prolazima na svakih oko 300 metara, čime se omogućava pristup drugoj cevi u slučaju nužde. Projekat (inicijalno vredan 13 milijardi švajcarskih franaka a po proceni iz 2015 17,9 milijardi franaka) se sastoji od dve glavne sekcije, Gotardske ose i Lečberške ose; dva glavna poduhvata su 57 km dugi Gotardski bazni tunel i Lečberški bazni tunel (redom, za dve ose). Okosnica, Gotardski bazni tunel, treba da počne sa radom u punom kapacitetu do kraja 2016. godine, a Čenerijski bazni tunel četiri godine posle (2020).[1]
