Pređi na sadržaj

Bruklinski most

Koordinate: 40° 42′ 22″ S; 73° 59′ 49″ Z / 40.706° S; 73.997° Z / 40.706; -73.997
S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Bruklinski most
Pogled iz Menhetna
Koordinate40° 42′ 22″ S; 73° 59′ 49″ Z / 40.706° S; 73.997° Z / 40.706; -73.997
PremošćujeIst River
MestoNjujork
Istočne SAD
Njujork
Funkcijadrumski saobraćaj, 105.679 vozila (2016)[1]
VrstaViseći most/kablovsko-noseći hibrid
Karakteristike
Dužina6.016 ft (1.833,7 m)[a]
Širina85 ft (25,9 m)[5][6][8]
Visina272 ft (82,9 m) (tornjevi)[3]
Glavni raspon1.595,5 ft (486,3 m)[5][6][8]

Bruklinski most (engl. Brooklyn Bridge) je jedan od najstarijih visećih mostova u SAD.[9] Njegova dužina je 1.825 metara. Spaja njujorške opštine Menhetn i Bruklin preko reke Ist River.</ref>[10] Pukovnik Džon Robling je čovek koji je zaslužan za izgradnju istog. Bruklinski most je hibridni kablovsko-noseći/viseći most u Njujorku. Otvoren 24. maja 1883. godine, Bruklinski most bio je prvi fiksni prelaz preko Istočne reke. To je ujedno bio i najduži viseći most na svetu u to vreme, sa glavnim rasponom od 1.595,5 ft (486,3 m) i visinom kolovoza od 127 ft (38,7 m) iznad srednje visine vode. Prvotno se zvao Njujorški i Bruklinski most ili Most Istočne reke, ali je zvanično preimenovan u Bruklinski most 1915. godine.

Predlozi za most koji spaja Menhetn i Bruklin prvi su put podneti početkom 19. veka, što je na kraju dovelo do izgradnje sadašnjeg mosta, koji je projektovao Džon A. Robling. Njegov sin Vašington Robling nadgledao je gradnju i doprinio je daljem dizajnerskom radu, a u tome mu je pomagala supruga Emili Voren Robling. Dok je gradnja započela 1870. godine, brojne kontroverze i novine dizajnerskog procesa gradnje dovele su do toga da se stvarna gradnja produžila na preko trinaest godina. Od otvaranja, Bruklinski most je prošao kroz nekoliko rekonfiguracija. On je korišten za prelaz vozila s konjskom vučom i izdignute železničke linije do 1950. godine. Kako bi se ublažio sve veći saobraćajni tok, izgrađeni su dodatni mostovi i tuneli preko Istočne reke. Zbog postepenog propadanja, Bruklinski most je obnovljen nekoliko puta, uključujući obnove tokom 1950-ih, 1980-ih i 2010-ih.

Bruklinski most je najjužniji od četiri drumska nenaplatna mosta koji spajaju ostrvo Menhetn i Long Ajlend, pri čemu su preostali mostovi Menhetn, Vilijamsburg i Kvinsboro na severu. Dozvoljena su samo putnička vozila, te pešački i biciklistički saobraćaj. Glavna turistička atrakcija od svog otvaranja, Bruklinski most postao je ikonsko obeležje grada Njujork. Tokom godina most je korišten kao lokacija za razne događaje i predstava, a bio je i poprište nekoliko zločina i napada. Bruklinski most je proglašen Nacionalnom istorijskom znamenitošću, Znamenitošću Njujorka i Nacionalnom istorijskom znamenitošću građevinskog inženjerstva.

Opis

[uredi | uredi izvor]

Bruklinski most, prvi veliki viseći most na svetu od čelične žice,[11] koristi hibridni dizajn kablovsko-nosećeg/visećeg mosta, s horizontalnim i dijagonalnim kablovskim nosačima.[12] Njegovi kameni tornjevi su negotski, sa karakterističnim šiljastim lukovima. Ministarstvo saobraćaja u Njujorku (engl. New York City Department of Transportation - NYCDOT), koje održava most, kaže da je njegova originalna šema boja bila „Bruklinski most žutomrka” i „srebrna”, mada jedan pisac za Njujork post navodi da je u početku bio u potpunosti „Rovlins crven”.[13]

Napomene

[uredi | uredi izvor]
  1. ^ Sources disagree on whether the length of the Brooklyn Bridge is 6.016 ft (1.834 m)[2][3][4] or 5.989 ft (1.825 m).[5][6][7]

Reference

[uredi | uredi izvor]
  1. ^ „New York City Bridge Traffic Volumes” (PDF). New York City Department of Transportation. 2016. str. 11. Pristupljeno 16. 3. 2018. 
  2. ^ „Brooklyn Bridge” (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. 24. 8. 1967. str. 1. Pristupljeno 18. 6. 2019. 
  3. ^ a b Facts on File Inc. (1914). The World Almanac & Book of Facts. Press Publishing Company (The New York World). str. 839. Pristupljeno 18. 6. 2019. 
  4. ^ Brooklyn Citizen Almanac (na jeziku: engleski). Brooklyn Citizen. 1893. str. 165. Pristupljeno 18. 6. 2019. 
  5. ^ a b v National Park Service 1966, str. 2.
  6. ^ a b v Barnes 1883, str. 28.
  7. ^ McCullough 1972, str. 29–31.
  8. ^ a b „Cables Slip, But Brooklyn Bridge Is Safe”. New-York Tribune. 29. 7. 1922. str. 1, 3 — preko newspapers.com open access publication - free to read. 
  9. ^ „NYC DOT Bridges & Tunnels Annual Condition Report 2015” (PDF). New York City Department of Transportation. Pristupljeno 24. 5. 2017. 
  10. ^ Mišić, Milan, ur. (2005). Enciklopedija Britanika. A-B. Beograd: Narodna knjiga : Politika. str. 183. ISBN 86-331-2075-5. 
  11. ^ Talbot 2011, str. 1.
  12. ^ „Brooklyn Bridge - History, Construction, & Facts”. Encyclopedia Britannica. Pristupljeno 24. 1. 2020. 
  13. ^ Buiso, Gary (25. 5. 2010). „A True Cover Up. Brooklyn Bridge Paint Job Glosses over History”. New York Post. Pristupljeno 23. 10. 2010. 

Literatura

[uredi | uredi izvor]

Spoljašnje veze

[uredi | uredi izvor]
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Бруклински_мост&oldid=27931539”