FAP 3240

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
FAP 3240
FAP 3240 BS AV - Partner 2019 - 2.jpg
Kamion iz "nulte" serije izložen na sajmu naoružanja i vojne opreme 2019. godine.
Pregled
ProizvođačFAP – „Fabrika automobila Priboj“
Poznat kaoL10
Proizvodnja2011. - prototip
MontažaFAP Priboj, Srbija
Karoserija i šasija
KlasaVojni terenski kamion 8h8
KaroserijaKabina iznad motora, tovarni sanduk
Pogonski agregat
MotorMercedes-Benc OM 457 LA
Hronologija
PrethodnikFAP 3232

FAP 3240 BS/AV je domaći vojni terenski kamion, zasnovan na modelima „Mercedes-Benc“ (nem. Mercedes-Benz) serije NG, koji proizvodi Fabrika automobila Priboj.

Prvi prototip na sajmu naoružanja i vojne opreme 2011.
Novi kamioni FAP 3240 BS/AV 8h8 i FAP 2228 BDS/AV 6h6 Vojske Srbije izložen na aerodromu Batajnica.
FAP 3240 BS/AV na čelu podešalona transportnih sredstava na vojnoj paradi "Odbrana slobode" u Nišu 2019. godine.
Kamion iz "nulte" serije izložen na sajmu naoružanja i vojne opreme 2019. godine.

Nastanak i razvoj[uredi | uredi izvor]

Skoro 20 godina od raspada Jugoslavije i prestanka razvoja vozila 8h8, javila se potreba za razvojem novog vojnog vozila sa 4 osovine. Na osnovu pređašnjih iskustava u proizvodnji vojnih vozila, FAP 2011. godine predstavlja prototip novog kamiona sa pogonom na 4 osovine pod imenom FAP 3240 BS/AV. Vozilo je testirano dugi niz godina na putnim i van putnim uslovima širom Srbije ali je tek 2019. godine sa proizvodne trake FAPa sišla je tzv. nulta serija od 4 kamiona.

Opis i namena[uredi | uredi izvor]

FAP 3240 namenjen je za prevoz tereta, ljudstva i vuču teških artiljerijskih oruđa do 10 tona neto mase. Šasija je pogodna za razne specijalne nadgradnje u vidu raketnih lansera ili radarskih sistema a ugradnjom sedla dobio bi se tegljač pogodan za transport teških guseničara. Iako estetski i namenski izgleda jako slično svom prethodniku oznake 3232, FAP 3240 ima potpuno nove agregate. Pokreće ga turbo-prehranjivani dizel OM 457 LA EU3 motor sa 6 cilindara smeštenih u red, snage 295 kilovata a za transmisiju se koristi ZF 16MS manuelni menjač. Šasija je izvedena sa dva uzdužna i više poprečnih nosača. Osovine imaju planetarni prenos sa centralnom regulacijom pritiska u svim pneumaticima. Razvodnik pogona MAN 252 obezbeđuje stalni pogon na svih 8 točkova.

Upotreba[uredi | uredi izvor]

FAP 3240 razvijen je za potrebe Vojske Srbije i ona je za sada jedini korisnik. Do sada je proizvedeno 4 vozila + 1 prototip a u skorijoj budućnosti očekuje se proizvodnja nove serije.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

  • Dozvoljena ukupna masa [kg] 24.300
  • Doz.opterećenje prednje osovine [kg] 9.300
  • Doz.opterećenje zadnje osovine [kg] 14.900
  • Korisna nosivost vozila [kg] 10.000
  • MOTOR - tip OM 457 LA EU 3
  • Br.cilindara 6
  • Prečnik/hod klipa [mm] 128/155
  • Radna zapremina [cm3] 11 970
  • Snaga [KV(KS)/min-1] 295 (401)
  • Maksimalni obrtni momenat [Nm/min-1] 2000/1100-1600
  • Elektroinstalcija [V] 24
  • Spojnica MFZ 430
  • Menjač ZF 16 S 221
  • Razvodnik pogona MAN 252
  • Osovina prednja AL7/AD7,7t upravlj.sa pogonom u točku
  • Osovina zadnja HL7/HD 7,9t sa pogonomu točku
  • Upravljač PPT/ ZF 5045
  • Kabina Kratka
  • Tovarni sanduk [mm] 5500 h 2430 h 1700
  • Naplatka 10 W -20
  • Pneumatici 14R 20 HCS MIL
  • Rezervoar za gorivo [l] 14R 20 HCS MIL
  • Maksimalna brzina [km/h] 95
  • Maksimalno savlađivanje uspona [%] 60
  • CRPV [bar] 1,9-7,7
  • VITLO RETZLER HZ 090 (160 kN)

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Nova generacija terenskih vozila VS

Korisnici[uredi | uredi izvor]

  • Srbija Srbija - 5 kamiona (4 isporučena y maju 2019. + prototip)

Reference[uredi | uredi izvor]