Cesna 310
| Cesna 310 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | višenamenski | |
| Posada | 1 | |
| Broj putnika | 3 do 6 | |
| Poreklo |  SAD
| |
| Proizvođač | Cessna Aircraft Company | |
| Probni let | 3.01.1953. | |
| Uveden u upotrebu | 1963. | |
| Status | aktivan | |
| Prvi operater | General aviation US Air Force | |
| Broj primeraka | 5.449 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 8,23 m | |
| Visina | 3,20 m | |
| Raspon krila | 10,67 m | |
| Površina krila | 16,30 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 1.293 kg | |
| Normalna poletna | 2.087 kg | |
| Pogon | ||
| Broj motora | 2 | |
| Fizičke osobine | ||
| Klipnoelisni motor | 2 × Continental O-470-B | |
| Snaga KEM-a | 2 x 180 kW | |
| Snaga KEM-a u ks | 2 x 240 ks | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt. | 350 km/h | |
| Ekonomska brzina | 330 km/h | |
| Dolet | 1.600 km | |
| Plafon leta | 6.100 m | |
| Brzina penjanja | 516 m/min | |
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
![Cesna 310[1]](/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B0:N364NY_Cessna_310_CVT_12-08-15_(20333207180).jpg)
Cesna 310 je američki dvomotorni niskokrilac sa četiri do šest sedišta. Proizvodila ga je firma Cesna od 1954. do 1980. godine. Koristi se kao putnički avion, za atiotaksi i obuku i trenažu pilota.
Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]
Tehnički opis[uredi | uredi izvor]
Cesna 310 je dvomotorni niskokrilni putnički avion sa 4 sedišta.
Trup aviona je metalne konstrukcije monokok, okruglaog poprečnog preseka. Kabina pilota i putnika čine jednu celinu. Kabine su opremljene velikim przorima što omogućava izvanrednu preglednost iz aviona. Avion je opremljen uređajima koji u kabini održavaju konstantni pritisak i temperaturu. Sa svake strane trupa nalaze se vrata za ulaz u avion (kao kod automobila).
Krila su metalne konstrukcije trapezastog oblika, na nekim modelima na krajevima krila se nalaze dopunski rezervoari za gorivo. Na krilima se nalaze motori, u krilaima su smešteni unutrašnji rezervoari za gorivo a takođe i prostor u koji se uvlače točkovi za vreme leta. Krila imaju upravan položaj na trup aviona.
Pogonska grupa se sastoji od dva šestocilindrična vazduhom hlađena klipna motora, Continental O-470-B sa trokrakom ili dvokrakom metalnom elisom konstantne brzine.
Stajni trap je uvlačeći tipa tricikl (jedan točak napred i dva ispod krila. Prvi točak se u toku leta uvlači u kljun aviona a krilni točkovi se uvlače u krila. Pogon za uvlačenje i izvlačenje nogu stajnog trapa je hidraulični.
Varijante[uredi | uredi izvor]
Ova letilica se proizvodila u 42 varijante što nije čudo jer se proizvodila neprekidno 26 godina sa ukupno 5.449 primeraka.
Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]
Avion Cesna 310 u Jugoslaviji[uredi | uredi izvor]
U Jugoslaviji je korišćeno ukupno 12 ovih aviona. Po tipovim to izgleda ovako: osam T-310R, dva 310P, i po jedan 310F, i 310Q. Najveći korisnik je bio JAT sa 5 aviona T-310R.
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Arhivirana kopija”. Arhivirano iz originala 08. 08. 2020. g. Pristupljeno 28. 04. 2020.
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Komanda RV i PVO,Čuvari našeg neba, Vojnoizdavački zavod, Beograd, 1977.
- Bojan Dimitrijević, Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo 1942 - 1992., IZSI i MCO, Beograd. 2012. ISBN 978-86-7403-163-6.
- Janić, Čedomir (2008—2009). Godišnjak srpskog vazduhoplovstva. Beograd: Aerokomunikacije.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/597-cessna-310 Arhivirano na sajtu Wayback Machine (8. avgust 2020)
- http://www.airwar.ru/enc/la/c310.html
- https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/Specifications?specid=1133
- https://www.rocketroute.com/aircraft/cessna-310r
- https://www.airliners.net/aircraft-data/cessna-310320/149
- https://generalaviationnews.com/2009/08/28/cessna-310r-more-twin-for-the-buck/
- https://www.aviationconsumer.com/industry-news/editorial/cessna-310-2/