Гибњеви

С Википедије, слободне енциклопедије
Пређи на навигацију Пређи на претрагу
Полуелиптични Хочкинсови гибњеви
Гибањеви на немачкој локомотиви

Гибањеви чине већи број лиснатих опруга трапезног облика повезаних у једну целину. При већим оптерећења и већим деформацијама лиснате опруге не могу да задовоље конструкционе захтеве. Лиснате опруге исте ширине али различите дужине тако су повезане да је лист највеће дужине постављен са горње стране и најчешће има савијене крајеве (за шинска возила). Испод овог листа налази се још један лист исте дужине, а остали краћи листови према својој дужини поређани су испод и на средини повезани најчешће завртњевима. Гибњеви се најчешће примењују код теретних, путничких и шинских возила.

Карактеристике[уреди | уреди извор]

Уколико између листова постоји одговарајуће трење онда је карактеристика гибња права линија. Линије оптерећења и растерећења гибња се не поклапају, односно гибањ има одговарајуће пригушење. Код гибњева за возила пожељна је прогресивна карактеристика. То се постиже одговарајућим конструкционим извођењем појединих листова, тако да се они укључују у рад нешто касније. Сличан ефекат има и скраћење појединих листова опруге са додиром у тачки, чиме се смањује трење.

Врсте[уреди | уреди извор]

Елиптични Carriage with elliptic springs
Полуелиптични Vehicle suspension with semi-elliptic springs
Три-четврт елиптични Car suspension with three-quarter elliptic springs
Четврт елиптични Vehicle suspension with quarter-elliptic springs
Трансверзални Front suspension with transverse leaf spring

Извори[уреди | уреди извор]

  • Војислав Милтеновић: Машински елементи (облици, прорачун, примена), 7. издање, Ниш, 2009. страна 278

Спољашње везе[уреди | уреди извор]