Лојд C

С Википедије, слободне енциклопедије
Лојд C
Авион Лојд C.II
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Почетак производње1915.
Уведен у употребу1915.
Статуснеактиван
Први корисникAustrougarsko ваздухопловство
Дужина8,90
Размах крила14,40/13,60
Висина3,15
Површина крила39,40
Празан880
Нормална полетна1250
Клипно-елисни мотор1 х Austro-Daimler AD6
Снага1 x 110 kW
Брзина крстарења100 km/h
Макс. брзина на H=0140 km/h
Долет700 km
Плафон лета3.800 m

Лојд C (нем. Lloyd C) је фамилија извиђачких авиона коришћених у Првом светском рату у војне сврхе. Име Lloyd му потиче од имена произвођача (Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik A.G. Budapest). Ова породица авиона обухвата авионе од Лојд C.I до Лојд C.V. Авиони су коришћени за извиђање, бомбардовање и обуку пилота.

Пројектовање и развој[уреди | уреди извор]

Авион Лојд B је пројектован и направљен пред сам Први светски рат. У току рата од њега је настала војна верзија Лојд C.I која је перманентно усавршавана тако да је настала породица од 5 авиона (од C.I до C.V).

Технички опис[уреди | уреди извор]

Труп му је правоугаоног попречног пресека, дрвене конструкције са две отворене кабине. Пилот је био у задњој кабини, посматрач - у предњој. Носачи мотора, крила и стајног трапа су направљени од челичних цеви. Предњи део трупа у коме се налази мотор је прекриван алуминијумским лимом а остали део трупа импрегнираним платном.

Погонска група: Ови авиони су користили као моторе линијске течношћу хлађене моторе Austro-Daimler AD6 распона снага од 150 до 185KS на чијим вратилима су биле насађене дрвена двокраке вучне елисе фиксног корака.

Крила: Конструкција крила је дрвена пресвучена импрегнираним платном. Крилца за управљање авионом су се налазила само на горњим крилима. Предња ивица крила код ових авиона је имала благи стреласти облик. Типови авиона C.I, C.II и C.III су имали по два пара упорница са сваке стране крила које су биле управне на крила. Код типова авиона C.IV и C.V упорнице су биле у облику латиничног слова V и тиме је смањен број жица затезача које праве аеродинамички отпор при лету авиона. Троугласти вертикални и хоризонтални стабилизатори као и кормила правца и висине су направљени од челичних цеви пресвучени платном.

Стајни трап је био класичан, фиксан са крутом осовином и бицикл точковима. Амортизација удара при слетању авиона се обављала помоћу гумених каишева а на репном делу се налазила еластична дрвена дрљача.

Наоружање: Типови авиона C.I и C.II нису били наоружани, док су C.III, C.IV и C.V су били наоружани митраљезима калибра 7,62 mm. C.III и C.IV су имала по један митраљез док је C.V могао да буде наоружан једним или са два митраљеза.

Варијанте[уреди | уреди извор]

  • Лојд C.I - са мотором Austro-Daimler AD6 150 KS или Hiero 145 KS, 1915. год.
  • Лојд C.II - са мотором Austro-Daimler AD6 160 KS или Hiero 145 KS, 1915. год.
  • Лојд C.III - са мотором Austro-Daimler AD6 160 KS, 1916. год.
  • Лојд C.IV - са мотором Austro-Daimler AD6 160 KS, 1916. год.
  • Лојд C.V - са мотором Austro-Daimler AD6 185 KS, 1917. год.

Оперативно коришћење[уреди | уреди извор]

Направљено је око 500 авиона Лојд C свих типова и били су прилично раширени, посебно у првој половини рата, као извиђачки авиони и бомбардери. Од 1917. надаље нису више испуњавали захтеве фронта и углавном су се користили само за обуку пилота.

У новембру 1918. пољске трупе су заробиле 10 авиона Лојд C.II. Укључени су у пољску авијацију и коришћени за извиђање и обуку посада све до првих месеци 1920. године, када су повучени из службе због дотрајалости.

Технички подаци[уреди | уреди извор]

Технички подаци у табели су добијени из следећих извора[1][2]

Величине Lloyd B Lloyd C.I Lloyd C.II Lloyd C.III Lloyd C.IV Lloyd C.V
Година првог лета 1914. 1914. 1915. 1916. 1916. 1917.
Конструктор Tibor Melczer
Посада 2
Дужина 8,90 m 9,00 m 8,80 m 7,22 m
Размах горњег крила 14,40 m 14,60 m 14,50 m 11,20 m
Размах доње крила 13,80 m 13,80 m 13,70 m 11,00 m
Висина авиона 3,15 m 3,20 m 3,18 m 3,00 m
Површина крила 40,70 m² 39,4 m² 37,56 m² 37 m² 27,63 m²
Маса празног авиона 810 kg 880 kg 980 kg 920 kg 890 kg 800 kg
Полетна маса авиона 1060 kg 1250 kg 1310 kg 1300 kg 1200 kg 1125 kg
Резервоар горива 260 l
Максимална брзина 150 km/h 140 km/h 150 km/h 133 km/h 140 km/h 170 km/h
Плафон лета 6170 3800 m 4300 m 4200 m 4500 m
Време подизања на 1000 m 6 min 6,12 min 4,3 min
Долет 600 km 700 km 800 km
Трајање лета 5:30 h
Погон Austro-Daimler AD 6 Benz Bz IV
Снага мотора 103kW/140KS 107kW/145KS 118kW/160KS 162kW/220KS
Наоружање без 1 х MG 7,62 mm 1 /2 х MG 7,62 mm

Земље које су користиле овај авион[уреди | уреди извор]

Види још[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. (на језику: (језик: немачки)). AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5. 
  2. ^ Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich / Enzyklopädie: Von den Anfängen bis zur Gegenwart (на језику: (језик: немачки)). Oberhaching: AVIATIC VERLAG GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2. 

Литература[уреди | уреди извор]

  • Kroschel, Günter; Stützer, Helmut (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910-1918. (на језику: (језик: немачки)). Herford: Mittler. стр. 119. ISBN 3-89350-693-4. 
  • Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo (1976). Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg (на језику: (језик: немачки)). Wiesbaden. ISBN 3-8068-0391-9. 
  • Вујовић, Војислав (1993). Српска авијатика 1912-1918. Београд: Музеј југословенског ваздухопловства. ISBN 978-86-901403-1-2. 
  • Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich / Enzyklopädie: Von den Anfängen bis zur Gegenwart (на језику: (језик: немачки)). Oberhaching: AVIATIC VERLAG GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2. 
  • Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. (на језику: (језик: немачки)). AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5. 
  • Историјски архив, Пожаревац (2005). Српска ваздухопловна команда у Пожаревцу 1915. године. Пожаревац: Историјски архив Пожаревац. ISBN 86-84969-08-1. 
  • Микић, Сава (1933). Историја југословенског ваздухопловства (на језику: (језик: српски)). YU-Београд: Штампарија Д. Грегорић. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Лојд C на Викимедијиној остави.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Лојд_C&oldid=26920931”