Борис Цијан — разлика између измена
м Bot: Pretvaranje običnih izvora koristeći ref imena da bi se izbjegli duplikati (pogledaj također FAQ) |
Поправљене везе: Горица → Горица (град) (2) |
||
Ред 6: | Ред 6: | ||
| пуно_име = |
| пуно_име = |
||
| датум_рођења = {{Датум рођења|1909|2|11}} |
| датум_рођења = {{Датум рођења|1909|2|11}} |
||
| место_рођења = [[Горица]] |
| место_рођења = [[Горица (град)|Горица]] |
||
| држава_рођења = [[Аустроугарска]] |
| држава_рођења = [[Аустроугарска]] |
||
| датум_смрти = {{Датум смрти|1993|8|14|1903|2|11}} |
| датум_смрти = {{Датум смрти|1993|8|14|1903|2|11}} |
||
Ред 22: | Ред 22: | ||
| потпис = |
| потпис = |
||
}} |
}} |
||
⚫ | '''Борис Цијан''' ([[Горица (град)|Горица]], [[11. фебруар]] [[1909]] — [[Београд]], [[14. август]] [[1993]]), је био моделар, једриличар, пилот-ловац, машински инжењер, конструктор једрилица и авиона, редовни професор на факултету, ваздухопловнотехнички [[пуковник]] [[Југословенска народна армија|ЈНА]].<ref>[http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/biografije/559-boris-cijan Борис Ј. Цијан<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref> |
||
⚫ | |||
[[Датотека:Aero2DuMuzejuJvBeogradSlika1.jpg|мини|десно|300п|Авион Аеро-2Д са затвореном кабином и цивилним ознакама у [[Музеј ваздухопловства — Београд|Музеју ваздухопловства — Београд]].]] |
[[Датотека:Aero2DuMuzejuJvBeogradSlika1.jpg|мини|десно|300п|Авион Аеро-2Д са затвореном кабином и цивилним ознакама у [[Музеј ваздухопловства — Београд|Музеју ваздухопловства — Београд]].]] |
||
[[Датотека:Trojka.JPG|мини|десно|300п|Утва 251 Тројка]] |
[[Датотека:Trojka.JPG|мини|десно|300п|Утва 251 Тројка]] |
||
[[Датотека:Ika 015.jpg|мини|десно|300п|Икарус Курир]] |
[[Датотека:Ika 015.jpg|мини|десно|300п|Икарус Курир]] |
||
[[Датотека:BAM-36-Ikarus Orao 2C.jpg|мини|десно|300п|Једрилица Орао]] |
[[Датотека:BAM-36-Ikarus Orao 2C.jpg|мини|десно|300п|Једрилица Орао]] |
||
⚫ | '''Борис Цијан''' ([[Горица]], [[11. фебруар]] [[1909]] — [[Београд]], [[14. август]] [[1993]]), је био моделар, једриличар, пилот-ловац, машински инжењер, конструктор једрилица и авиона, редовни професор на факултету, ваздухопловнотехнички [[пуковник]] [[Југословенска народна армија|ЈНА]].<ref>[http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/biografije/559-boris-cijan Борис Ј. Цијан<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref> |
||
⚫ | |||
Рођен 11. фебруара 1909 у Горици у породици железничког службеника. Након завршене Гимназије у Марибору 1928. уписује се на Универзитет у Љубљани где се загрејао за авијацију. После годину дана наставља студије на Немачкој високој техничкој школи у Прагу (Deutsche теchnische Hohschule in Prag) на којој је дипломирао јуна 1934. године и постао инжењер машинства. После повратка у земљу завршава Школу ваздухопловних резервних официра (ШВРО) у Петроварадину, добија диплому пилота и чин потпоручника а октобра 1935 је постао референт за ваздухопловно једриличарство у Цивилном одељењу Команде ваздухопловства. Октобра 1938. завршио је Ловачку пилотску школу (ПШ) на аеродрому у Земуну, па је као већ оформљени летач и инжењер постао пробни пилот Ваздухопловној опитној групи (ВОГ) у којој је био задужен за пријем ловаца. Рат проводи у заробљеништву из кога бежи и прикључује се НОП-у. После рата се демобилише и ради као конструктор летилица. |
Рођен 11. фебруара 1909 у Горици у породици железничког службеника. Након завршене Гимназије у Марибору 1928. уписује се на Универзитет у Љубљани где се загрејао за авијацију. После годину дана наставља студије на Немачкој високој техничкој школи у Прагу (Deutsche теchnische Hohschule in Prag) на којој је дипломирао јуна 1934. године и постао инжењер машинства. После повратка у земљу завршава Школу ваздухопловних резервних официра (ШВРО) у Петроварадину, добија диплому пилота и чин потпоручника а октобра 1935 је постао референт за ваздухопловно једриличарство у Цивилном одељењу Команде ваздухопловства. Октобра 1938. завршио је Ловачку пилотску школу (ПШ) на аеродрому у Земуну, па је као већ оформљени летач и инжењер постао пробни пилот Ваздухопловној опитној групи (ВОГ) у којој је био задужен за пријем ловаца. Рат проводи у заробљеништву из кога бежи и прикључује се НОП-у. После рата се демобилише и ради као конструктор летилица. |
||
Верзија на датум 10. фебруар 2017. у 06:35
Борис Цијан | |
---|---|
Лични подаци | |
Датум рођења | 11. фебруар 1909. |
Место рођења | Горица, Аустроугарска |
Датум смрти | 14. август 1993.90 год.) ( |
Место смрти | Београд, Савезна Република Југославија |
Борис Цијан (Горица, 11. фебруар 1909 — Београд, 14. август 1993), је био моделар, једриличар, пилот-ловац, машински инжењер, конструктор једрилица и авиона, редовни професор на факултету, ваздухопловнотехнички пуковник ЈНА.[1]
Биографија
Рођен 11. фебруара 1909 у Горици у породици железничког службеника. Након завршене Гимназије у Марибору 1928. уписује се на Универзитет у Љубљани где се загрејао за авијацију. После годину дана наставља студије на Немачкој високој техничкој школи у Прагу (Deutsche теchnische Hohschule in Prag) на којој је дипломирао јуна 1934. године и постао инжењер машинства. После повратка у земљу завршава Школу ваздухопловних резервних официра (ШВРО) у Петроварадину, добија диплому пилота и чин потпоручника а октобра 1935 је постао референт за ваздухопловно једриличарство у Цивилном одељењу Команде ваздухопловства. Октобра 1938. завршио је Ловачку пилотску школу (ПШ) на аеродрому у Земуну, па је као већ оформљени летач и инжењер постао пробни пилот Ваздухопловној опитној групи (ВОГ) у којој је био задужен за пријем ловаца. Рат проводи у заробљеништву из кога бежи и прикључује се НОП-у. После рата се демобилише и ради као конструктор летилица.
Пројекти авиона
- Аеро 1 - једномоторни школски двосед дрвене конструкције (1939) конкурс Аероклуба
- Аеро 2 - једномоторни школски двосед дрвене конструкције (1940) конкурс КВВ, произведено у Икарусу (1947—1950.) 275 авиона
- Тројка - једномоторни туристички двосед нискокрилац дрвене конструкције. (1948) произведено 80 авиона у Утви.
- Курир - једномоторни извиђачки авион металне конструкције са мотором ДМБ VI П 160 KS (1954) произведено у Икарусу 166 авиона.
- Курир-Х - једномоторни извиђачки хидроавион са Lycoming мотором 420 KS (1957) произведено у Икарусу 1 авион.
Пројекти једрилица
- Скакавац - једрилица дрвене конструкције (1938)
- Галеб - једрилица дрвене конструкције пројектована (1939) направљена (1946)
- Галеб II - модификована једрилица Галеб (1948)
- Орао I - једрилица једносед дрвене конструкције (1949)
- Орао II - модификована једрилица Орао (1950)
- Кобац - двоседа једрилица дрвене конструкције (1952)
- Метеор - једрилица металне конструкције, пројектована у заједници са инж. Обадом и инж. Мазовец (1958)
Одликовања и признања
- Двапут је одликован Орденом за рад.
- На конгресу ОСTИВ-а 1960. добио је, као други у свету, сребрну плакету ОSТIV која представља највеће међународно признање за научни допринос развоју једриличарства.
- Више деценија био је члан највиших форума у Ваздухопловном савезу Југославије.
- Највеће признање је добио од већине својих колега једриличара који су га сматрали "Оцем једриличарства у Југославији".
Референце
Види још
- Коста Сивчев
- Аеро-2
- Авион 251
- Месершмит Bf 109
- Хокер Харикен
- Југословенско краљевско ратно ваздухопловство
- Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана СФРЈ
- Ваздухопловнотехнички институт
- Музеј ваздухопловства — Београд
Литература
- Čedomir Janić, Ikarusov Aero-2, Aero magazin br. 11, oktobar 1999.
- Гајић Д., Једрилица ВАЈА ("Weihe"), Наша Крила бр.36, јануар (2003). стр. 17, Београд. ISSN 0354-5121
- Š. Oštrić, Biografija: Inž. B. Cijan, pola stoleća letenja..., jedriličar, pilot-lovac, konstruktor..., Avio revija br. 9, maj 1983;
- Шиме Оштрић, Била једном Тројка, Монорама, Наша крила бр. 12, 12/1996;
- G. Ajdič, Cijanovih šestinpetdeset letalskih let..., Krila br.2, leto XIV, februar ‚84. (str.14-23)