Пређи на садржај

Škoda 1Tr

С Википедије, слободне енциклопедије
Škoda 1Tr
Опште информације
 ПроизвођачШкода
 Година производње1936.
 НаследникŠkoda 2Tr
Спецификације
 Број секције1
 Дужина10330 mm
 Ширина2350 mm
 Висина3070 mm
 Маса10370 kg
 Максимална брзина46 km/h
 Погон1×66,2 kW
Унутрашњост
 Број седећих путника29
 Број стојећих путника44

Škoda 1Tr је био први тролејбус произведен у чехословачкој фабрици Шкода. То је било једно од три возила изграђена за новопостављену тролејбуску мрежу у Прагу.

Конструкција

[уреди | уреди извор]

Конструкција шасије тролејбуса 1Tr долази из аутомобила Škoda 553. Шасија је прилагођена за уградњу електромотора и електричне опреме. Тело је произведено у фабрици Шкода у Младом Болеславу, а електричну опрему производила филијала компаније у Пилзну. Тело је било дрвено, ојачано металним елементима и прекривено лимом.

Škoda 1Tr је троосовински тролејбус. Возило је опремљено са три врсте кочница: рекуперативна, пнеуматска и ручна. На левој страни каросерије налазе се два преклопна врата. На десној страни тролејбуса налазила су се додатна, мања врата возачеве кабине.

Прототип

[уреди | уреди извор]

Прототип је направљен 1936. Заједно са прототипима тролејбуса Praga TOT и Tatra T 86, био је намењен првој чехословачкој „модерној“ тролејбуској мрежи у Прагу.

Набавке тролејбуса

[уреди | уреди извор]

1936. године је бил произведен 1 тролејбус.

Држава Град Тип Година продаје Тролејбуси Гаражни бројеви Извори
 Чешка Праг 1Tr 1936. 1 301

Литература

[уреди | уреди извор]
  • Harák, Martin (2015). České trolejbusy (1 изд.). Praha: Grada Publishing. стр. 160. ISBN 978-80-247-5552-6.