Пајпер PA-28
| Пајпер PA-28 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Општи подаци | ||
| Намена | Лаки вишенаменски авион. | |
| Посада | пилот и три места. | |
| Произвођач | Пајпер авиони | |
| Пробни лет | 1960. | |
| Статус | још се производи | |
| Димензије | ||
| Дужина | 7,3 m | |
| Висина | 2,2 m | |
| Распон крила | 10,7 m | |
| Површина крила | 15,8 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 680 kg | |
| Максимална | 1107 kg | |
| Погон | ||
| Физичке особине | ||
| Клипноелисни мотор | Ликоминг O-320-D3G | |
| Снага КЕМ-а | 120 kW | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hопт. | 235 km/h | |
| Долет | 1167 km | |
| Плафон лета | 3500 m | |
| Брзина пењања | 195[1] m/min | |
 Портал Ваздухопловство
| ||
Пајпер PA-28 Чироки (енгл. Piper PA-28 Cherokee) је лаки једномоторни авион америчке производње, нискокрилац с четири седишта. Користи се у школовању и обуци пилота, ваздушном таксирању и уопште, веома је користан авион за Аеро клубове. Представио га је 1960. године произвођач лаких авиона Пајпер авиони, првом верзијом Пајпер PA-28 FAA за који је издата прва летна дозвола исте године. Данас се још увек серијски производи, док су тренутне варијанте: Ероу (енгл. Arrow), Арчер III (енгл. Archer III) и Вориор III (енгл. Warrior III). Главни конкуренти ове серије су Цесна 172, Граман Американ АА-5 серија и Бичкрафт Мускетир.
Конструкција и развој
[уреди | уреди извор]конструкција крила
[уреди | уреди извор]Првобитно, сви Чироки су имали најједноставнија правоугаона крила, истог аеропрофила дуж размаха. Популарно, овај облик крила је у енглеском говорном подручју назван "Hershey Bar", по истоименој чоколади. Развојем Вориора 1974. године, Пајпер је променио облик крила у трапезно које се сужавало ка врху, при чему је било дуже за око пола метра. Ово крило је имало НАЦА 652-415 аеропрофил, а исто тако и позитиван угао диједра, тј. крила су из корена ишла под углом. Документована полетна стаза, брзина крстарења и дужина слетања, Чирокија са мотором исте снаге, али са различитим типовима крила су веома сличне и неке од разлика које постоје код каснијих крила трапезног облика су се показале нешто боље него друге конструкције. Правоугаоно крило ипак није значајно инфериорније у односу на трапезно, па се у неким случајевима показало и као боље решење.
Верзије
[уреди | уреди извор]Пајпер је израдио верзије унутар Чироки серије уградњом мотора јачине од 140 до 300 КС (105-220 kW) с турбо-пуњачима, нудећи фиксне или увлачеће стајне органе, пропелер с променљивим или непроменљивим кораком, као и продуженим трупом за смештај 6 особа. PA-28 са шест седишта је рађен под ознаком PA-32 (раније верзије су биле познате као " Чироки шест") и још увек се производи као Саратога модел.
Прве верзије Пајпер PA-28 авиона
[уреди | уреди извор].jpg)
- Пајпер PA-28-150 Чироки из 1961. године.
- Пајпер PA-28-160 Чироки
- Пајпер PA-28-140 Чироки из 1964. године.
Пајпер PA-28 Вориор
[уреди | уреди извор]- Пајпер PA-28-151 Чироки Вориор I
- Пајпер PA-28-161 Чироки Вориор II
- Пајпер PA-28-161 Чироки Вориор III
Пајпер PA-28 Арчер
[уреди | уреди извор]
- Пајпер PA-28-180 Чироки Арчер I
- Пајпер PA-28-181 Арчер II
- Пајпер PA-28-181 Арчер III
Пајпер PA-28 Аров
[уреди | уреди извор]
- Пајпер PA-28-180R Чироки Еров I
- Пајпер PA-28-200R Еров II
- Пајпер PA-28-201T Турбо Еров II
- Пајпер PA-28-201T Турбо Еров III
- Пајпер PA-28-201 Еров IV
- Пајпер PA-28-201T Турбо Еров IV
Пајпер PA-28 Дакота
[уреди | уреди извор]
- Пајпер PA-28-201T Турбо Дакота
- Пајпер PA-28-236 Дакота
Остале варијанте
[уреди | уреди извор]- Пајпер PA-28-140 Чироки XS
- Пајпер PA-28-140 Чироки Флит лајнер
- Пајпер PA-28-140 Чироки Круизер
- Пајпер PA-28-161 Чироки Кадет
- Пајпер PA-28-235 Чироки Патфајндер
- Пајпер PA-28-235 Чироки Чарџер
- Пајпер PA-28-300 Чироки Пилан
Карактеристике
[уреди | уреди извор]
| Упоредне карактеристике варијанти авиона: Пајпер PA-28 | |||
| Варијанте | PA-28-140 | PA-28-161 Вориор II | PA-28-181 Арчер |
| Опште карактеристике | |||
| Намена | Лаки вишенаменски | Лаки вишенаменски | Лаки вишенаменски |
| Бр. чланова посаде | 1 пилот + 3 | 1 пилот | 1 пилот |
| Геометрија - димензије | |||
| Дужина авиона | 7,16 m | 7,25 m | 7,38 m |
| Висина авиона | 2,25 m | 2,22 m | 2,44 m |
| Распон крила | 9,2 m | 10,67 m | 9,14 m |
| Површина крила | 15,14 m2 | 15,80 m2 | — m2 |
| Масе и оптерећења | |||
| Празног авиона (нето) | 544 kg | 613 kg | 626 kg |
| Максимална полетна | 975 kg | 1105 kg | 1134 kg |
| Погон | |||
| Погонска група | 1× Ликоминг | 1× Ликоминг | 1× Ликоминг |
| Бр. и ознака мотора | О-320-Е2А | О-320-A2B | IO-360-B1 E |
| Снага мотора | 150 КС, 113 kW | 160 КС, 119 kW | 180 КС, 134 kW |
| Перформансе | |||
| Брзина крстарења | 201 km/h | 233 km/h | 217 km/h |
| Маx. брзина на висини | 230 km/h | 235 km/h | 274 km/h |
| Долет | 867 km | 1167 km | 1600 km |
| Оперативни плафон | — m | 3350 m | 4572 m |
Види још
[уреди | уреди извор]- Пајпер еркрафт
- Пајпер PA-11
- Пајпер PA-18
- Пајпер PA-31T чејен
- Пајпер PA-34 Сенека
- Пајпер PA-44 Семинол
- Цесна 172
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Спецификације типа Piper PA-28 Cherokee Warrior II на experiencefestival.com[мртва веза], Приступљено 23. 4. 2013.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]
| Нормативна контрола: Државне |
|---|
