Ситроен берлинго

Друга генерација
Друга генерација
Преглед
Произвођач	Ситроен
Производња	2008–2018
Каросерија и шасија
Класа	МПВ; Комерцијална возила;
Каросерија	5 врата МПВ; 4/5 врата миниван;
Распоред	мотор напред, погон на предњим точковима
Платформа	ПСА ПФ2
Погонски агрегат
Степен преноса	5 брзина, мануелни мењач
Величине
Међуосовинско; растојање	2.728 мм (107,4 ин)
Дужина	4.379—4.628 мм (172,4—182,2 ин)
Ширина	1.810—2.112 мм (71,3—83,1 ин)
Висина	1.805—1.840 мм (71,1—72,4 ин)

Прва генерација
Прва генерација
	Ситроен Берлинго 1.9
Преглед
Произвођач	Ситроен
Производња	1996–2013
Каросерија и шасија
Класа	МПВ; Комерцијална возила;
Каросерија	5 врата МПВ; 4/5 врата миниван; 2 врата пикап;
Распоред	мотор напред, погон на предњим точковима
Погонски агрегат
Степен преноса	5 брзина, мануелни мењач
Величине
Међуосовинско; растојање	2.695 мм (106,1 ин)
Дужина	4.135 мм (162,8 ин)
Ширина	1.820 мм (71,7 ин)
Висина	1.725 мм (67,9 ин)

Ситроен Берлинго
Ситроен Берлинго
	Ситроен Берлинго II
Преглед
Произвођач	Ситроен
Производња	1996–данас
Монтажа	Вилла Босцх, Аргентина; Поиссy, Француска; Казабланка, Мароко; Мангуалде, Португал; Виго, Шпанија; Бурса, Турска; Барра де Царрасцо, Уругвај;
Каросерија и шасија
Класа	МПВ; Комерцијална возила;
Каросерија	5 врата МПВ; 4/5 врата миниван; 2 врата пикап;
Распоред	мотор напред, погон на предњим точковима
Хронологија
Претходник	Ситроен Ц15; Пежо 305;

Ситроен Берлинго и Пежо Партнер су готово идентични модели МПВ аутомобила и комерцијалних возила, зависно од варијанте и опреме, које производи ПСА група од 1996. године. Прве варијанте ових возила воде порекло од Ситроен ЗX/Пежо 306 модела. Карактерише их аеродинамични предњи део на који се наставља коцкасти путнички односно теретни простор, те се сматрају модерним наследником модела Ситроен 2ЦВ. Оба модела су доступна са бензинским и дизел моторима, као и у варијанти на електрични погон.

Берлинго / Партнер I (1996–2013)[уреди | уреди извор]

Производња прве генерације Берлинго/Партнер је званично почела у јулу 1996. године. Приликом првог представљања јавности новог модела, на париском сајму аутомобила исте године, представљене су три верзије овог возила:

Берлинго Цоупé де Плаге
Берлинго Берлине Булле
Берлинго Гранд Ларге

Берлине Булле је представљао мали аутомобил са пространим ентеријером, претеча модерног Ситроена Ц3. Од три представљене верзије, само је једна развијена за производњу, и то је била Гранд Ларге верзија из које је развијен Берлинго Мултиспаце комби.

Фејслифт[уреди | уреди извор]

2002. године је почела продаја освежене верзије, а највеће измене су претрпели предњи део и ентеријер. Током 2004. године је урађена још једна мала ревизија коју су одликовале измене на предњој масци и светлосној групи.

Погон[уреди | уреди извор]

У Ситроен Берлинго су уграђивани бензински и дизел мотори, али је такође био доступан са електричним погоном (од 1998. до 2005. године^[4]) и погоном на ЦНГ.

Радна запремина	Мотор	Снага	Обртни момент
1.4 L (1360 цц)	ПСА ТУ мотор#ТУ3\|ТУ3 линијски 4 цилиндра\|И4	55 кW (75 ПС; 74 КС)	121 Н⋅м (89 лб⋅фт)
1.4 L ГНВ (1360 цц)	ПСА ТУ мотор#ТУ3\|ТУ3 линијски 4 цилиндра\|И4	55 кW (75 ПС; 74 КС)	121 Н⋅м (89 лб⋅фт) ЦНГ/Бензин
1.6 L (1560 цц)	Форд ДЛД мотор#ДЛД-416\|ДВ6 ХДи линијски 4 цилиндра\|И4	55 кW (75 ПС; 74 КС) – 68 кW (92 ПС; 91 КС)	169 Н⋅м (125 лб⋅фт) – 216 Н⋅м (159 лб⋅фт)
1.6 L (1587 цц)	ПСА ТУ мотор#ТУ5\|ТУ5 линијски 4 цилиндра\|И4	80 кW (109 ПС; 107 КС)	147 Н⋅м (108 лб⋅фт)
1.8 L (1761 цц)	ПСА XУ мотор петрол ињецтион линијски 4 цилиндра\|И4	66 кW (90 ПС; 89 КС)	147 Н⋅м (108 лб⋅фт)
1.9 L (1905 цц)	XУД ИДИ диесел линијски 4 цилиндра\|И4	52 кW (71 ПС; 70 КС)	120 Н⋅м (89 лб⋅фт)
1.9 L (1868 цц)	ПСА ЕW/ДW мотор#ДW8\|ДW8 дизел\|Диесел линијски 4 цилиндра\|И4	52 кW (71 ПС; 70 КС)	127 Н⋅м (94 лб⋅фт)
2.0 L (1997 цц)	ПСА ЕW/ДW мотор ДW10 ХДи линијски 4 цилиндра\|И4	66 кW (90 ПС; 89 КС)	205 Н⋅м (151 лб⋅фт)
Н/А	Елецтриqуе	28 кW (38 ПС; 38 КС)	180 Н⋅м (133 лб⋅фт)

Берлинго / Партнер II (2008–2018)[уреди | уреди извор]

Берлинго и Партнер друге генерације су званично представљени у јануару 2008. године. Заправо, прву генерацију Берлинга су заменила два нова модела:

Ситроен Немо/Пежо бипер,^[5] је развијен у сарадњи са италијанским Фијатом и турским Тофасом.
Берлинго II, који је дизајнирао Жил Видал (франц. Gilles Vidal). Базиран је на ПСА Платформи 2 коју дели са моделом Ситроен Ц4, због чега је донекле већи и значајно скупљи од претходног модела. У овом моделу су доступни актуелни 1.6 бензински и дизел мотори ПСА групе, док је верзија са електричним погоном доступна од 2013. године.^[4] У марту 2017. године је најављен путнички Ситроен Е-Берлинго Мултиспаце са 5 седишта.^[6]

Погон[уреди | уреди извор]

Петрол енгине
Модел	Мотор	Запремина	Снага	Обртни момент	Коментар	ЦО₂ емисија (г/км)
1.6и 16В	И4	1587 цц	90 ПС (66 кW; 89 КС) @5800 о/мин	132 Н⋅м (97 лб⋅фт) @2500 о/мин		195
Диесел енгине
Модел	Мотор	Запремина	Снага	Обртни момент	Коментар	ЦО₂ емисија (г/км)
1.6ХДи 16В	И4	1560 цц	75 ПС (55 кW; 74 КС) @4000 о/мин	185 Н⋅м (136 лб⋅фт) @1750 о/мин		149
1.6ХДи 16В	И4	1560 цц	90 ПС (66 кW; 89 КС) @4000 о/мин	215 Н⋅м (159 лб⋅фт) @1750 о/мин		149
1.6ХДи 16В	И4	1560 цц	110 ПС (81 кW; 108 КС) @4000 о/мин	240 Н⋅м (177 лб⋅фт) @1750 о/мин		140
1.6 БлуеХДи 8В	л4	1560 цц	75 ПС (55 кW; 74 хп)		БВМ5	113
1.6 БлуеХДи 8В	л4	1560 цц	100 ПС		БВМ5	113
1.6 БлуеХДи 8В	л4	1560 цц	120 ПС	300 Нм	БВМ6	113
Елецтриц енгине
Модел	Мотор	Запремина	Снага	Обртни момент	Коментар	ЦО₂ емисија (г/км)
Берлинго Елецтриц			49 кW (66 КС)	200 Н⋅м (148 лб⋅фт)		0

Берлинго III / Рифтер / Комбо Е (2018)[уреди | уреди извор]

Трећа генерација
Ситроен Берлинго III
Преглед
Произвођач	Ситроен
Производња	2018-данас
Каросерија и шасија
Класа	МПВ Комерцијална возила
Каросерија	5 врата МПВ 4/5 врата миниван 2 врата путар
Распоред	мотор напред, погон на предњим точковима
Платформа	ПСА ПФ2
Погонски агрегат
Степен преноса	5 брзина, мануелни мењач
Величине
Међуосовинско растојање	2.780 мм (109,4 ин)
Дужина	4.400—4.750 мм (173,2—187,0 ин)
Ширина	1.840 мм (72,4 ин)
Висина	1.805 мм (71,1 ин)

Трећа генерација Берлинга и новог модела Пежо Рифтер је званично представљена 2018. године на сајму аутомобила у Женеви. Исти модел ће такође бити понуђен као Опел комбо, с обзиром да је ПСА група у марту 2017. године купила опел. Од 2019. године на тржишту ће бити понуђена и продужена верзија Берлинга са 7 седишта.

За разлику од Берлинга Мултиспаце који је на тржишту прихваћен као породично МПВ возило, Пежо Партнер се више сматра комерцијалним возилом. У другој генерацији Пежо је покушао да боље позиционира свој модел на тржишту путничких возила увођењем назива Пежо Партнер Тепее. У трећој генерацији су одлучили да Рифтер буде ознака за путничке моделе, док ће Партнер означавати комерцијална возила.

Референце[уреди | уреди извор]

^ „Сомаца Цасабланца”. Сомаца.е-монсите.цом. Архивирано из оригинала 20. 05. 2015. г. Приступљено 6. 8. 2018.
^ „Акçалар Фабрикасı” (на језику: Туркисх). Карсан. 2010. Архивирано из оригинала 07. 07. 2010. г. Приступљено 6. 8. 2018.
^ „Пеугеот Карсан ин Туркеy”. ауто-wорлд.цом. 2007. Архивирано из оригинала 22. 05. 2013. г. Приступљено 6. 8. 2018.
^ ^а ^б „ЦИТРОËН БЕРЛИНГО Фирст Елецтриц "Поwеред бy Вентури" фор Ла Посте”. Елецтриц Вехицле Неwс. 6. 8. 2018.
^ Пар Јоест Јонатхан Оуакнине (5. 10. 2007). „Цитроëн Немо ет Пеугеот Биппер”. ле блог ауто. Приступљено 6. 8. 2018.
^ Бродие, Јамес (21. 3. 2017). „Неw алл-елецтриц Цитроен Е-Берлинго Мултиспаце унвеилед”. Ауто Еxпресс.

[1] „Сомаца Цасабланца”. Сомаца.е-монсите.цом. Архивирано из оригинала 20. 05. 2015. г. Приступљено 6. 8. 2018.

[2] „Акçалар Фабрикасı” (на језику: Туркисх). Карсан. 2010. Архивирано из оригинала 07. 07. 2010. г. Приступљено 6. 8. 2018.

[3] „Пеугеот Карсан ин Туркеy”. ауто-wорлд.цом. 2007. Архивирано из оригинала 22. 05. 2013. г. Приступљено 6. 8. 2018.

[EV1-4] а ^б „ЦИТРОËН БЕРЛИНГО Фирст Елецтриц "Поwеред бy Вентури" фор Ла Посте”. Елецтриц Вехицле Неwс. 6. 8. 2018.

[5] Пар Јоест Јонатхан Оуакнине (5. 10. 2007). „Цитроëн Немо ет Пеугеот Биппер”. ле блог ауто. Приступљено 6. 8. 2018.

[6] Бродие, Јамес (21. 3. 2017). „Неw алл-елецтриц Цитроен Е-Берлинго Мултиспаце унвеилед”. Ауто Еxпресс.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]