Ербас А320нео фамилија

Из Википедије, слободне енциклопедије
Ербас А320нео(A320neo)

Први лет варијанте Ербас А320нео у Тулузу.
Први лет варијанте Ербас А320нео у Тулузу.

Општи подаци
Намена путнички авион
Посада 2 члана
Број путника 132–240
Порекло Мултинационалан
Произвођач Ербас
Пробни лет 25. септембар 2014. г.
Уведен у употребу крајем 2015. г.
Статус у развоју
Први корисник ИЛФЦ
Димензије
Маса
Погон
Мотори турбомлазни
Број мотора два
Физичке особине
Турбо-млазни мотор CFM International LEAP
Pratt & Whitney PW1000G
Потисак 110–150 kN
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 945km km/h
Економска брзина 905km km/h
Портал:Ваздухопловство

Ербас А320нео је унапређена верзија авиона А320 фамилије коју развија компанија Ербас. Ознака „нео“ у имену означава нову опцију мотора (New Engine Option). Највећа разлика у односу на старе моделе је употреба већих, ефикаснијих мотора за које Ербас тврди да троше 15% мање горива, смањују трошкове одржавања за 8% док је ниво буке и емисије азотних оксида (NOx) умањен бар 10% у односу на старе моделе А320 фамилије.[1] Авио компаније ће моћи да бирају између мотора CFM International LEAP и Pratt & Whitney PW1000G. Осим мотора доћи ће и до других модификација летелице: додатак граничних плоча (Sharklets) на врхове крила за смањење аеродинамичког отпора, као и модификације унутар кабине ради већег комфора за путнике.[2]

Варијанте[уреди]

Ербас је одлучио да понуди три варијанте унапређене „нео“ фамилије. У развој ће ући модели А319, А320 и А321 док је развој модела А318 одложен и можда ће се понудити у будућности.[3]

Поруџбине[уреди]

Од лансирања на тржиште у децембру 2010. године авио-компаније су поручиле преко 2.600 летелица А320нео чиме је овај модел постао најпродаванији авион у историји комерцијалне авијације.[5]

Карактеристике[уреди]

Наведене карактеристике су прелиминарне док се не утврди коначна конфигурација летелица.

Видео првог лета варијанте А320нео.
Ербас А320нео
А319нео А320нео А321нео
Чланова посаде Два
Капацитет седишта 156 189 240[6]
Крстарећа брзина 0,78 Маха (828 km/h на 11.000 m)
Максимална брзина 0,82 Маха (871 km/h на 11.000 m)
Максималан долет 7.800 km[7] 6.900 km[7] 6.760 km[8]
(7.400 km LR верзија[9])
Мотори (×2) CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1000G
Пречник ротора PW: 2,06 m; LEAP-1A: 1,98 m
Потисак PW: 110–160 kN; LEAP-1A: 109–146 kN

Извори: Ербас,[10] Airliners.net, Flightglobal.com, Pratt & Whitney,[11] CFM International.[12]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ „A320neo family information, Maximum benefit and minimum change“. Airbus.com. 1. 7. 2011. Приступљено 30. 12. 2011.. 
  2. ^ „On board well-being“. 1. 12. 2010. Приступљено 3. 1. 2012.. 
  3. ^ „Airbus could eventually offer Neo version of A318: Leahy“. 12. 1. 2010. Приступљено 1. 4. 2012.. 
  4. ^ „ILFC selects 100 A320neo Family aircraft“ Приступљено 30. 12. 2011.. 
  5. ^ „Airbus wins 211 orders and commitments worth US$20.5 billion“. Airbus. 16. 11. 2011. Приступљено 31. 12. 2011.. 
  6. ^ „Airbus boosts revenue potential of A321neo with new cabin options“. Airbus. 1. 2. 2013. Приступљено 19. 7. 2013.. 
  7. ^ а б „A320 Family“ (pdf). AIRBUS S.A.S.. 4. 6. 2012. Приступљено 21. 5. 2013.. 
  8. ^ „Hawaiian signs MOU for 16 A321neos“. Flightglobal.com. 7. 1. 2013. Приступљено 27. 3. 2013.. 
  9. ^ „Airbus tackles 757 range with higher-weight A321neo“. Flightglobal.com. 22. 10. 2014. Приступљено 22. 10. 2014.. 
  10. ^ „Airbus A320neo Technology“. Airbus.com. 1. 8. 2011. Приступљено 29. 12. 2011.. 
  11. ^ „Pratt & Whitney: Commercial Engines - PurePower PW1000G“. Pw.utc.com Приступљено 14. 1. 2012.. 
  12. ^ „CFM LEAP Engine Brochure“. CFM International. 2013 Приступљено 10. 11. 2013.. 

Спољашње везе[уреди]