Pređi na sadržaj

Korisnik:Aleksa001/pesak

S Vikipedije, slobodne enciklopedije

Dani Pedrosa[uredi | uredi izvor]

Dani Pedrosa
Dani Pedrosa na Velikoj nagradi Indijanapolisa, 2011. godina
Lični podaci
Datum rođenja(1985-09-29)29. septembar 1985. (38 god.)
Mesto rođenjaSabadelj, Španija,
Statistike karijere
Rezultati u klasi MotoGP
Aktivni period2006—2023.
KonstruktoriHonda (2001—2018)
Start. Pob. Podij. PP Krug. Poena
219 31 112 31 44 2989
Rezultati u klasi do 250 kubika
Aktivni period2004—2005.
KonstruktoriHonda (2004—2005)
Šampionati2 (2004,2005)
Start. Pob. Podij. PP Krug. Poena
32 15 24 9 15 626
Rezultati u klasi do 125 kubika
Aktivni period2001—2003.
KonstruktoriHonda (2001—2003)
Šampionati1 (2003)
Start. Pob. Podij. PP Krug. Poena
46 8 17 9 5 566

Daniel Pedrosa Ramal (Sabadelj, 29. septembar 1985 - ) je bivši španski profesionalni motociklista iz Moto GP (eng. MotoGP) klase koji se penzionisao na kraju sezone 2018/19.[1] Pedrosa je svetski šampion u kategoriji do 125 kubika, i dvostruki svetski šampion u kategoriji do 250 kubika.

Pedrosa je trenutno razvojni vozač za Red Bul KTM Faktori Rejsing (eng. Red Bull KTM Factory Racing) tim, a takođe se takmičio i u Lamborgini Super Trofej Evropskom (eng. Lamborghini Super Trofeo Europe) kupu, gde je vozio za FFF Rejsing (eng. FFF Racing Team) ekipu.[2]

Najbolje rezultate je ostvario kada je vozio za fabričku ekipu Honde (eng. Repsol Honda Team) u Moto GP klasi, kada je završio kao vicešampion 2007, 2010 i 2012 godine, i jedan je od najuspešnijih Moto GP vozača koji broji 31 pobedu i 112 pobedničkih postolja.

2019. godine, čelnici Moto GP su u čast Pedrose nazvali krivinu u Herezu po njemu.[3] Poznat je kao veoma talentovan vozač koji nažalost nikada nije osvojio titulu svetskog šampiona u Moto GP.[4][5]

Karijera[uredi | uredi izvor]

Počeci[uredi | uredi izvor]

Daniel Pedrosa je rođen u Sabadelju (Katalonija, Španija). Od malih nogu je pokazao sklonosti ka motociklizmu, i sa četiri godine počinje da vozi svoj prvi motocikl. Sa devet godina učestvovao je u svom prvom šampionatu - Španski kup novajlija, gde je završio na drugom mestu.

Svetsko prvenstvo do 125 kubika[uredi | uredi izvor]

2001 godine, Pedrosa je debitovao u svom prvom Svetskom prvenstvu, nakon što je bio selektovan kao mladi motociklistički talenat od strane Movistar Aktiva Kup (eng. Movistar Activa Cup) tima. Pod nadzorom Alberta Puđa, Pedrosa je završio na dva pobednička postolja i osvojio prvu trku 2002. godine, kada je završio treći u šampionatu. 2003. godine. pobedio je u pet trka, i osvojio titulu svetskog šampiona sa ukupno 223 boda.

U svojoj prvoj šampionskoj godini, postigao je pet pobeda i zauzeo šest pobedničkih postolja. Nakon osvajanja šampionata, Pedrosa je slomio oba skočna zgloba tokom treninga na Velikoj nagradi Australije na stazi Filip Ajlend, nakon čega je završio sezonu.

Svetsko prvenstvo do 250 kubika[uredi | uredi izvor]

Dani Pedrosa na motoru od 250 kubika.

2004. godine, Pedrosa je prešao u veću kategoriju do 250 kubika. Iako je bio nespreman za novu sezonu, Pedrosa je osvojio prvu trku u Velikoj nagradi Južne Afrike, i osvojio titulu svetskog šampiona do 250 kubika, postavši jedan od najmlađih vozača koji je odbranio svetsku titulu. U svojoj prvoj sezoni, Pedrosa je osvojio sedam pobeda, i zauzeo trinaest pobedničkih postolja. Odlučuje da ostane još jednu sezonu u kategoriji do 250 kubika, gde osvaja još jednu titulu. 2005. godine, i pored povrede ramena na Velikoj nagradi Japana, osvojio je osam trka i zauzeo četrnaest pobedničkih postolja.

Moto GP šampionat[uredi | uredi izvor]

2006[uredi | uredi izvor]

2006. godine, Daniel Pedrosa prelazi u Moto GP klasu do 990 kubika, vozeći za tim Repsol Honde. Kritičari su smatrali da zbog svoje visine i fizičke predispozicije Pedrosa neće biti dovoljno snažan da savlada motocikle kraljevske klase. Međutim, 26. marta 2006. godine, Pedrosa završava drugi u prvoj trci sezone u Velikoj nagradi Španije u Herezu.

14. maja 2006. godine, tokom Velike nagrade Kine, osvaja svoju prvu trku. Ovom pobedom Pedrosa postaje drugi najmlađi pobednik u Moto GP klasi, odmah iza Fredija Spensera.[6] Nedugo zatim, osvaja drugu Moto GP trku, u Donington Parku (eng. Donington Park) i postaje snažan kandidat za osvajanje svetske titule. Ova pobeda je jedna od značajnijih za Pedrosu, jer je tada delio pobedničko postolje sa Valentinom Rosijem za drugo mesto. Do Velike nagrade Malezije u Sepangu, Pedrosa je bio drugi u šampionatu, odmah iza svog timskog kolege Nikija Hejdena. Međutim, zadobio je tešku povredu kolena tokom slobodnog treninga koja ga je učinila gotovo nepokretnim. Uspeo je da se kvalifikuje kao peti na tabeli u toj trci, nakon što su kvalifikacije otkazane zbog jake kiše. Uspeo je da završi na trećem mestu u trci, iza Valentina Rosija i Lorisa Kapirosija.

Dani Pedrosa na Hondi, 2006. godina

Međutim, u sledećim trkama Pedrosa gubi formu i počinje da se muči sa svojim motociklom, što je rezultovalo da spadne na peto mesto na tabeli. Nažalost, njegov loš učinak nastavio se i u Velikoj nagradi Portugala u Estorilu. Nakon obećavajućeg starta, izgubio je drugu poziciju kada su ga prestigli Kolin Edvards i Pedrosin timski kolega Niki Hejden. Tokom petog kruga, Pedrosa pravi grešku prilikom kočenja, gde izbacuje njega i njegovog timskog kolegu van trke. Ova greška je koštala Pedrosu i njegovu šansu za osvajanje titule, kao i Nikija Hejdena koji je izgubio svoje vodstvo u šampionatu. Dve nedelje kasnije, Hejden je uspeo da osvoji šampionat, dok je Pedrosa uspeo da završi na četvrtom mestu. Ovakav ishod je doveo Pedrosu na peto mesto na tabeli, čime je proglašen za novajliju godine, pobedivši svog bivšeg rivala u kategoriji od 250 kubika, Kejsija Stonera.

2007-2010[uredi | uredi izvor]

Pedrosa je nastavio da vozi za Hondu i 2007. godine na njihovom motoru od 800 kubika, Honda RC212V (eng. RC212V).[7] Sezonu je završio na drugom mestu, iza Kejsija Stonera. Potpisao je dvogodišnji ugovor sa Repsol Hondom za period 2008-2009.[8]

2008. godine Pedrosa je imao problema sa motociklom, i povrh svega morao je da propusti predsezonska testiranja zbog povrede.[9] U toku sezone na Velikoj nagradi Nemačke je pao i povredio rame, što ga je sprečilo da se takmiči u naredne dve trke. Performanse mišelinovih (eng. Michelin) guma su se pogoršale, što je uslovilo Pedrosu da pređe na Bridžstonove (eng. Bridgestone) pneumatike za trku u Indijanapolisu.[10][11] U generalnom plasmanu za 2008. godinu plasirao se na trećoj poziciji.

2009. godine Pedrosin učinak je trpeo zbog povreda. U predsezonskim testiranjima je zadobio povrede koje su ga uslovile da se oporavlja do pete trke u sezoni, kada je opet pao i povredio se.[12][13] Ponovo se vraća sredinom sezone, gde uspeva da ostvari dve pobede, a u generalnom plasmanu se pozicionira na trećem mestu.

U 2010. godinu ulazi bez povreda, i vraća se na svoj startni broj na motociklu 26, koji je za Pedrosu bio srećan broj jer ga je pratio od početka karijere.[14] Pedrosa je osvojio četiri trke 2010 godine. Sezonu završava kao drugi u šampionatu.

2011[uredi | uredi izvor]

Pedrosa je ostao u Hondinoj fabričkoj ekipi.[15] Sezonu je započeo podijumom na prvoj trci i pobedom na trećoj trci na Velikoj nagradi Portugala.[16] U Velikoj nagradi Francuske doživljava povredu ključne kosti posle kontakta sa Markom Simončelijem sa kojim se borio za drugu poziciju u trci.[17] Ova povreda je uticala na njegovu šansu za šampionsku titulu. Do kraja sezone je uspeo da se oporavi i zabeleži još dve pobede i četiri pobednička postolja, što mu je bilo dovoljno da se pozicionira na četvrto mesto u generalnom poretku.[18]

2012[uredi | uredi izvor]

Dani Pedrosa u Le Manu 2012. godine

2012. godina je bila jedna od najuspešnijih sezona u Pedrosinoj karijeri. Borba za šampionsku titulu se vodila između Pedrose, Lorenca i Stonera. Sredinom sezone Stoner zadobija povredu koja ga je sprečila da učestvuje u trci za šampionsku titulu, što je značilo da su se za titulu šampiona sada borili Pedrosa i Lorenco.

U Velikoj nagradi Italije, najavljeno je da je Pedrosa potpisao dvogodišnji ugovor sa Repsol Hondom za period od 2013-2014. godine, a njegov novi partner je šampion iz Moto2 kategorije, Mark Markez.[19][20] Trkački vikend je završio na drugom mestu. Nakon letnje pauze osvaja trku u Indijanapolisu, a potom i drugu u Brnu gde je pobedio svog rivala Horhea Lorenca.[21][22]

U trci u Mizanu, Pedrosa je trebao da startuje sa pol pozicije, ali pre kruga za zagrevanje grejač prednje gume se zaglavio, što je uzrokovalo da Pedrosa započne trku sa začelja iza bezbednosnog vozila.[23] Iako je dobro započeo trku, Hektor Barbera je napravio grešku prilikom kočenja i oborio Pedrosu što mu je srušilo nadu za titulu.[24][25] U naredniim trkama na Aragonu, Motegiju, Maleziji, Pedrosa je odneo pobede. Na Velikoj nagradi Australije, na stazi Filip Ajlend Pedrosa je uspeo da sustigne Lorenca koji se do tada nalazio u vođstvu, ali ubrzo zatim pravi grešku i pada, a titula odlazi u ruke Lorenca. Poslednja trka u sezoni odigrala se u Valensiji, a Pedrosa završava sezonu na drugom mestu.

2013-2015[uredi | uredi izvor]

U sezonu 2013 Pedrosa je ponovo ušao sa Repsol Hondom, a njegov novi partner bio je Mark Markez. Osvojio je trke u Španiji[26], Francuskoj[27] i Maleziji, ali je morao da propusti trku za Veliku nagradu Nemačke zbog novonastalih povreda. Takođe, nije uspeo da završi trku za Veliku nagradu Aragona zbog kontakta sa Markezom.[28] U ovoj sezoni uspeo je da ostvari 300 poena, i završi na trećem mestu u poretku odmah iza Horhea Lorenca i Marka Markeza koji je osvojio šampionat.

Početak sezone 2014 je bio uspešan za Pedrosu. Uspeo je da zauzme četiri pobednička postolja. Njegova prva pobeda u sezoni bila je na Velikoj nagradi Češke, gde je u veoma neizvesnoj trci uspeo da pobedi timskog kolegu Markeza.[29] U borbi za titulu šampiona takmičio se sa Jamahinim vozačima Lorencom i Rosijem, ali je morao da se zadovolji četvrtom pozicijom nakon što nije uspeo da osvoji ni jedan poen u trkama na Filipinskim ostrvima i Sepangu.

U prvoj trci 2015. godine u Kataru, zauzeo je šestu poziciju. Zbog operacije ramena morao je da propusti trke u Teksasu, Argentini i Španiji.[30] Vratio se za trku u Le Manu, ali usled greške doživljava pad zbog koga će trku završiti na šesnaestoj poziciji. Pedrosa je prvo pobedničko postolje u sezoni uspeo da zauzme na Velikoj nagradi Katalonije, završivši treći iza Lorenca i Rosija.[31] U trci za Veliku nagradu Nemačke završio je na drugom mestu, odmah iza timskog kolege Markeza. Pedrosa je svoju prvu pobedu u sezoni 2015. odneo u Motegiju.[32] Ova pobeda je obezbedila Pedrosi četrnaestu uspešnu sezonu sa najmanje jednom pobedom. Svoju drugu pobedu uzima u Velikoj nagradi Malezije,[33] i završava sezonu na četvrtoj poziciji.

2016-2018[uredi | uredi izvor]

Dani Pedrosa i njegov timski kolega Mark Markez na pobedničkom postolju u Španiji 2017. godine

I u ovoj sezoni Pedrosa je nastavio da vozi za Repsol Honda Tim. Uprkos teškoj sezoni, uspeo je da osvoji bodove u svakoj trci, i na taj način održi niz od makar jedne pobede. U prvoj trci sezone završio je na petom mestu. Takođe, uspevao je da se plasira u prvih pet u svakoj narednoj trci osim u Teksasu, gde je imao kontakt sa Dukatijevim vozačem Andreom Doviciozom[34] što je dalje uslovilo da oba vozača prekinu trku. U prvih pet vratio se tek na Velikoj nagradi Britanije, a osvojio je svoju prvu i jedinu pobedu u ovoj sezoni na Velikoj nagradi San Marina. Na slobodnom treningu u Motegiju doživljava nezgodan pad prilikom koga je slomio ključnu kost, desnu potkolenicu[35] i povredu levog stopala[36]. Vratio se tek za poslednju trku u sezoni, koju ne uspeva da završi zbog pada. Na generalnom plasmanu je završio na šestom mestu.

2017. godine Pedrosa je zabeležio dve pobede - u Španiji i Valensiji. Na generalnom plasmanu, pozicionirao se na četvrtom mestu sa 210 poena.

U 2018. sezoni Pedrosa nije imao ni jednu pobedu i nije uspeo da zauzme ni jedno pobedničko postolje. Sezonu je završio na jedanaestom mestu, što je njegov najgori rezultat u Moto GP klasi.

Honda nije obnovila ugovor za sledeću 2019. sezonu sa Danijem Pedrosom, a njegovo mesto u ekipi zauzima Horhe Lorenco.[37] 12. jula iste godine, na Velikoj nagradi Nemačke Pedrosa je najavio da će se krajem 2018. godine penzionisati.

Karijera posle MotoGP[uredi | uredi izvor]

U oktobru 2018. godine potvrđeno je da je Pedrosa potpisao ugovor sa Austrijskom ekipom KTM, kao razvojni vozač za 2019/20 godinu. U početku ove saradnje Pedrosa je odbijao da učestvuje u trkačkim vikendima. Takođe, odbijao je i da zameni Francuskog motociklistu Žoana Zarka, koji je iznenada raskinuo ugovor sa KTM-om, do kraja trkačke sezone. Početkom 2020. godine Pedrosa je razmatrao da se vrati u Moto GP kao razvojni vozač na trkačkom vikendu, ukoliko bi ekipa KTM-a to zahtevala. Međutim, zbog pandemije korona virusa trkački vikendi su bili zabranjeni. Nakon završetka restrikcija, vratio se na stazu kao razvojni vozač u Štajerskoj, gde je završio na desetoj poziciji.

Povrede tokom karijere[uredi | uredi izvor]

U odnosu na druge Moto GP vozače, Pedrosa je imao najviše povreda pri kontaktima na stazi. Ove povrede su ga često sprečavale da upotpuni sezonu, a nekad su ga koštale i šampionske titule.

  • Velika nagrada Australije (2003) - dvostruka fraktura levog stopala i prelom desnog skočnog zgloba.
  • Velika nagrada Japana (2005) - prelom leve nadlaktice.
  • Velika nagrada Malezije (2006) - prelom malog prsta leve noge, i gubitak kože na desnom kolenu.
  • Velika nagrada Turske (2007) - povreda grudnog koša i povreda vrata.
  • Velika nagrada Japana (2007) - posttraumatski artritis sa upalom malog prsta leve noge.
  • Predsezonsko testiranje u Sepangu (2008) - fraktura desne šake.
  • Velika nagrada Nemačke (2008) - upala leve šake sa hematomima u venama, prelom velike kosti levog zgloba, uganuće bočnog spoljašnjeg ligamenta desnog skočnog zgloba.
  • Velika nagrada Australije (2008) - hematom na levom kolenu.
  • Predsezonsko testiranje u Kataru (2009) - prelom leve ruke, kontuzija levog kolena koji su zahtevali transplantaciju kože.
  • Velika nagrada Italije (2009) - nepotpun prelom desne butne kosti.[38]
  • Velika nagrada Japana (2010) - prelom leve ključne kosti i uganuće skočnog zgloba.
  • Velika nagrada Francuske (2011) - prelom desne ključne kosti.[39]
  • Velika nagrada Nemačke (2013) - mali prelom leve ključne kosti.
  • Velika nagrada Japana (2016) - prelom desne ključne kosti, i prelom levog stopala.
  • Velika nagrada Argentine (2018) - prelom desnog zgloba.[40]

Statistika[uredi | uredi izvor]

Sezona Klasa Motocikl Tim Trka Pobeda Podijum Pol Najbrži krug Poeni Pozicija BCh
2001 125cc Honda RS125 Telefónica MoviStar Junior Team 16 0 2 0 0 100 8th –
2002 125cc Honda RS125 Telefónica MoviStar Junior Team 16 3 9 6 2 243 3rd –
2003 125cc Honda RS125 Telefónica MoviStar Junior Team 14 5 6 3 3 223 1st 1
2004 250cc Honda RS250RW Telefónica MoviStar Honda 250cc 16 7 13 4 8 317 1st 1
2005 250cc Honda RS250RW Telefónica MoviStar Honda 250cc 16 8 11 5 7 309 1st 1
2006 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda Team 17 2 8 4 4 215 5th –
2007 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda Team 18 2 8 5 3 242 2nd –
2008 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda Team 17 2 11 2 2 249 3rd –
2009 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda Team 17 2 11 2 5 234 3rd –
2010 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda Team 15 4 9 4 8 245 2nd –
2011 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda Team 14 3 9 2 4 219 4th –
2012 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 18 7 15 5 9 332 2nd –
2013 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 17 3 13 2 4 300 3rd –
2014 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 18 1 10 1 2 246 4th –
2015 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 15 2 6 1 0 206 4th –
2016 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 15 1 3 0 1 155 6th –
2017 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 18 2 9 3 2 210 4th –
2018 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 18 0 0 0 0 117 11th –
2021 MotoGP KTM RC16 Red Bull KTM Factory Racing 1 0 0 0 0 6 25th –
2023 MotoGP KTM RC16 Red Bull KTM Factory Racing 1 0 0 0 0 13 18th –
Ukupno 297 54 153 49 64 4181 3

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „Pedrosa announces retirement”. www.motogp.com. 12 jul 2018. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  2. ^ Brownell, Bradley (28 mart 2022). „MotoGP Star Dani Pedrosa Will Race Lamborghini Super Trofeo In 2022”. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  3. ^ „Jerez Turn 6 named after Pedrosa”. www.motogp.com. 3 maj 2019. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  4. ^ Newman, Luke (23 decembar 2020). „The Top 5 MotoGP Riders to never win a MotoGP World Championship”. www.drivetribe.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  5. ^ „Dani Pedrosa, the best rider to never win a premier class title”. www.everythingmotoracing.com. 20 avgust 2020. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  6. ^ „Dani Pedrosa”. www.motogp.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date= (pomoć)
  7. ^ Michele, Lostia (10 maj 2007). „Honda admit mistakes with 800cc bike”. www.autosport.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  8. ^ Moody, Toby (21 septembar 2007). „Pedrosa confirmed until 2009”. www.autosport.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  9. ^ Noyes, Dennis (1 april 2008). „Looking Back on Jerez”. web.archive.org. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  10. ^ Noyes, Dennis (26 avgust 2008). „Michelin’s Last Stand (Part I)”. web.archive.org. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  11. ^ „Pedrosa switches to Bridgestone”. news.bbc.co.uk. 31 avgust 2008. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  12. ^ „Pedrosa top scorer since Motegi”. www.crash.net. 27 maj 2009. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  13. ^ McLaren, Peter (1 jun 2009). „Doctors confirm Pedrosa hip injury”. www.crash.net. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  14. ^ „Dani Pedrosa (Honda) lucirá el '26' "para llegar a lo más alto”. www.europapress.es. 13 mart 2010. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  15. ^ Birt, Matthew (20 avgust 2010). „Dani Pedrosa close to new Honda deal”. www.motorcyclenews.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  16. ^ McLaren, Peter (1 maj 2011). „Pedrosa takes victory in Portugal”. www.crash.net. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  17. ^ Clifford, Peter (15 maj 2011). „Superb Stoner wins in Le Mans”. www.archive.ph. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  18. ^ Ristić, Jovan (9 oktobar 2017). „Dani Pedrosa - od početka karijere do danas”. https://www.moto-berza.com/moto-sport/biografije/dani-pedrosa---od-pocetka-karijere-do-danas/. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć); Spoljašnja veza u |website= (pomoć)
  19. ^ „Dani Pedrosa and Marc Márquez to race together in Repsol Honda Team”. www.motogp.com. 12 jul 2012. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  20. ^ „Marc Marquez to join Dani Pedrosa at Repsol Honda”. www.bbc.com. 15 jul 2012. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  21. ^ „Pedrosa charges to second victory of season at Indianapolis”. www.motogp.com. 19 avgust 2012. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  22. ^ „Thrilling win for Pedrosa in the Czech Republic”. www.motogp.com. 26 avgust 2012. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  23. ^ Tremayne, Sam (15 septembar 2012). „Pedrosa denies Lorenzo Misano pole”. web.archive.org. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  24. ^ „Pedrosa suffers Misano to forget”. www.motogp.com. 16 septembar 2012. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  25. ^ Rostance, Tom (16 septembar 2012). „Jorge Lorenzo wins as Dani Pedrosa crashes in Misano”. www.bbc.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  26. ^ „Pedrosa pulls clear for home Spanish glory”. www.crash.net. 5 maj 2013. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  27. ^ „Pedrosa wins wet and wild French MotoGP”. www.crash.net. 19 maj 2013. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  28. ^ McLaren, Peter (30 septembar 2013). „Pedrosa highside after Marquez contact, sensor failure”. www.crash.net. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  29. ^ „MotoGP Brno : "Special feeling to beat Marquez, says Pedrosa"”. www.crash.net. 17 avgust 2014. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  30. ^ McLaren, Peter (28 april 2015). „Dani Pedrosa delays MotoGP return”. www.crash.net. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  31. ^ „MotoGP Catalunya : "Better and better Pedrosa vindicated by podium"”. www.crash.net. 14 jun 2015. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  32. ^ „Peerless Pedrosa takes his 50th GP victory at Motegi”. www.motogp.com. 11 oktobar 2015. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  33. ^ „Pedrosa wins as Lorenzo cuts Rossi’s lead to 7 points”. www.motogp.com. 25 oktobar 2015. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  34. ^ Mitchell, Adam (10 april 2016). „Pedrosa apologises to Dovizioso for Austin MotoGP mistake”. www.autosport.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  35. ^ „Pedrosa undergoes successful surgery in Barcelona”. www.motogp.com. 18 oktobar 2016. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  36. ^ „Itching to get back to competing”. web.archive.org. 26 oktobar 2016. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  37. ^ de Menezes, Jack (13 jul 2018). „Jorge Lorenzo joins Honda to replace Dani Pedrosa next season after deciding to leave Ducati”. www.independent.co.uk. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  38. ^ Chercoles, Mela (2 jun 2009). „Pedrosa es duda para Montmelo por su lesion”. www.as.com. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  39. ^ „Repsol Honda claim one-two, agony for Pedrosa”. www.motogp.com. 15 maj 2011. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)
  40. ^ „Pedrosa to undergo wrist surgery”. www.gpone.com. 10 april 2018. Pristupljeno 21 maj 2023.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |date= (pomoć)

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Корисник:Aleksa001/песак&oldid=25747455”