NSU 5/25 PS
NSU 5/25 PS | |
---|---|
Pregled | |
Proizvođač | NSU |
Proizvodnja | 1925−1928 |
Karoserija i šasija | |
Klasa | Mali automobil |
Pogonski agregat | |
Motor | Oto motor 1,3 Liter (18,4 kW)[1] |
Stepen prenosa | četiri brzine |
Veličine | |
Međuosovinsko rastojanje | 2650 mm[1] |
Dužina | 3305 mm[1] |
Širina | 1430 mm[1] |
Visina | 2100 mm[1] |
Masa | 880–980 kg[1] |
Hronologija | |
Prethodnik | 5/15 PS |
NSU 5/25 PS (nem. NSU 5/25 PS) bio je mali automobil proizveden između 1925. i 1928. godine, kao i nakon Prvog svetskog rata između 1921. i 1925. godine od strane nemačkog proizvođača automobila NSU u njihovoj fabrici u Nekarsulmu, koji je bio naslednik uspešnog kompaktnog modela 5/15 PS.
Automobil je pokretao četvorocilindrični linijski motor koji je imao je zapreminu 1307 cm³ (prečnik h hod = 68 × 90 mm), snage 18,4 kW (24,7 KS) pri 2900 obrtaja. Kao i njegov prethodnik i ovaj model je imao magnetno paljenje. Povećanje snage sa 15 KS na 25 KS postignuto je veštim rasporedom ventila i poboljšavanjem oblika komore za sagorevanje.[1] Snaga motora se prenosila preko konusnog kvačila, četvorobrzinskog menjača i vratila na zadnje točkove.
Međuosovinski rastojanje je bilo 2650 mm i razmak točkova 1150 mm. Težina šasije je 880-980 kg zavisno od karoserije i maksimalna brzina 70 km/č.[1]
NSU 5/15 PS je bio dostupan sa karoserijam kao dupli feton i limuzina.[1] 1926. godine shodno saobraćajnim propisima je promenjen uobičajeno postavljen volan desno i prebačen na levu stranu. Ručica menjača koja je bila spolja premeštena je u sredinu automobila. Istovremeno moderno dizajniran hladnjak zamenjen je ravnim hladnjakom.[1]
Ovaj model nije imao naslednika u svojoj klasi.[1]