Nilsen i Vinter Aa
 Nilsen i Vinter Aa | |
| Opšte | |
|---|---|
| Dimenzije | |
| Masa | |
| Pogon | |
| Performanse | |
| Početak proizvodnje | 1918. |
| Uveden u upotrebu | 1918. |
| Povučen iz upotrebe | 1924. |
| Status | neaktivan |
| Prvi korisnik |  Danska |
| Broj primeraka | 9 |
| Dužina | 6,60 |
| Razmah krila | 7,70 |
| Visina | 2,80 |
| Površina krila | 28,50 |
| Prazan | 350 |
| Normalna poletna | 550 |
| Klipno-elisni motor | 1 x Tulin (Thulin) |
| Snaga | 1 x 66 kW |
| Brzina krstarenja | 125 km/h |
| Maks. brzina na Hopt | 150 km/h |
| Plafon leta | 4800 m |
Nilsen i Vinter tip Aa (dan. Nielsen & Winther Aa) je danski jednosedi lovački avion koji je konstruisala, razvila i napravila firma Nilsen i Vinter (dan. Nielsen & Winther A/S), kopenhagenski proizvođač alatnih mašina, uz pomoć švedskog koncerna „Tulin“. Prvi let aviona je izvršen 21. januara 1917. godine[1].
Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]
Prvi danski borbeni avion koji je zamišljen i napravljen, jednosed tip Aa bio je drvene konstrukcije i pokretan je švedskim rotacionim motorom Thulin od 90 KS (kopija La Rone). Bio je naoružan sa jednim mitraljezom postavljenim iznad gornjeg krila.
Prvi let je obavljen 21. januara 1917. Avion je ponovo testiran 1918. godine, ovog puta sa sinhronizovanom opremom za jedan mitraljez Madsen. Tokom 1917. šest aviona tipa Aa isporučeno je danskoj vojsci, iako su bili malo u službi i rashodovani su 1919. zbog nepouzdanosti motora.
Tehnički opis[uredi | uredi izvor]
Trup mu je pravougaonog poprečnog preseka. Noseća konstrukcija trupa je napravljena od drveta. Ramovi konstrukcije su ukrućeni žičanim dijagonalama. Prednji deo trupa, motor je obložen aluminijumskim limom, od motora pa do iza pilotske kabine je obložen šperpločama a iza kabine do repa aviona, noseća konstrukcija je obložena impregniranim vatrootpornim platnom. U trupu se nalazi jedan otvoren kokpit za model aa.
Pogonska grupa Avion je bio opremljen 9-to cilindričnim vazduhom hlađenim rotacionim motorom, Tulin (kopije La Rona) snage 66kW. Na vratilu motora je bila pričvršćena dvokraka, vučna, drvena elisa, nepromenljivog koraka. Motor je limenom oblogom zaštićen zbog opasnosti koje može izazvati svojom rotacijom.
Krila Avion Nilsen i Vinter Aa je dvokrilac, seskiplan arhitekture. Gornje krilo mu je jednodelno i veće je od donjeg. Krila su trapeznog oblika i male debljine. Konstrukcija krila je drvena sa dve ramenjače i presvučena su impregniranim platnom. Krila su međusobno povezana upornicama u obliku latiničnog slova V i unakrsnih žičanih zatezača. Eleroni se nalaze samo na gornjem krilu. Konstrukcija im je drvena, obloga je od platna. Upravljanje eleronima je pomoću sajli za upravljanje. Donje krilo je iste konstrukcije kao i gornje i ima pozitivan diedar a manje je i po dužini i širini od gornjeg krila. Gornje krilo je bilo pomereno ka kljunu aviona u odnosu na donje tako da im se poklapaju izlazne ivice i na mestu iznad pilota je polukružno zasečeno kako bi pilot imao bolju preglednost
Repne površine kod ovog aviona sastoje se od vertikalnog kormila pravca i horizontalnih stabilizatora na koje su priključena kormila dubine. Svi ovi elementi su napravljeni kao i krilo. Noseća konstrukcija je od drveta a obloga od impregniranog vatrootpornog platna.
Stajni trap je bio klasičan, napravljen kao čelična konstrukcija od zavarenih tankozidih cevi sa fiksnom osovinom. Amortizacija je bila pomoću gumenih kaiševa a na repnom delu se nalazila elastična drvena drljača.
Naoružanje[uredi | uredi izvor]
Avion je bio naoružan jednim mitraljezom Madsen kalibra 8 mm koji je bio postavljen iznad gorljeg krila i pucao je van obrtnog polja elise.
| Naoružanje aviona: Nilsen i Vinter Aa | |||
| Vatreno (streljačko) naoružanje | |||
| Top | |||
| Mitraljez | |||
| Broj i oznaka mitraljeza | 1 x Madsen MG | ||
| Kalibar | 8 mm | ||
| Bombardersko naoružanje (bombe) | |||
| Raketno naoružanje (rakete) | |||
Verzije[uredi | uredi izvor]
- Aa - standardni proizvodni model, jednosed sa motorom Tulin snage 90 ks (kopije La Rona) (proizvedno 6 kom.)
- Ab - model izviđač (školski avion) dvosed (proizveden 1 kom.)
- Ac - hidroavion dvosed (proizvedeno 2 kom.)
Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]
Avioni Nilsen Aa su uglavnom korišćeni za trenažu pilota. Pored ovih aviona (tip Aa) koji su bili jednosedi napravljnjn je jedan dvosed koji je planirano da se koristi kao izviđački avion. Taj avion je prodat u Argentinu.
Napravljena su dva hidroaviona koji su bili dvosedi jedan za Dansku a drugi za Norvešku mornaricu.
Sačuvani primerak[uredi | uredi izvor]
Postoji jedana replika koja se čuva kao muzejski primerak ovog aviona u Danskoj Danmarks Tekniske Museum i Helsingør Denmark[2].
Zemlje koje su koristile avion[uredi | uredi izvor]
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Nielsen & Winther Aa” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 16. 7. 2010.
- ^ https://www.airliners.net/photo/Untitled/Nielsen-Winther-Type-AA/1832924
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Green, William; Gordon Swanborough (1994). The Complete Book of Fighters. Godalming, UK: Salamander Books. s. 430
- Ogden, Bob (2009). Aviation Museums and Collections of Mainland Europe. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978 0 85130 418 2.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- http://www.airwar.ru/enc/fww1/aa.html
- http://www.aviastar.org/air/denmark/nielsen_aa.php
- https://www.ole-nikolajsen.com/NW%20story.pdf Arhivirano na sajtu Wayback Machine (29. april 2023)
- https://www.airliners.net/photo/Untitled/Nielsen-Winther-Type-AA/1832924
- http://flymuseum.dk/fly-1911-1940/239-nielsen-a-winther-type-aa