Pajper PA-28
| Pajper PA-28 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | Laki višenamenski avion. | |
| Posada | pilot i tri mesta. | |
| Proizvođač | Pajper avioni | |
| Probni let | 1960. | |
| Status | još se proizvodi | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 7,3 m | |
| Visina | 2,2 m | |
| Raspon krila | 10,7 m | |
| Površina krila | 15,8 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 680 kg | |
| Maksimalna | 1107 kg | |
| Pogon | ||
| Fizičke osobine | ||
| Klipnoelisni motor | Likoming O-320-D3G | |
| Snaga KEM-a | 120 kW | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt. | 235 km/h | |
| Dolet | 1167 km | |
| Plafon leta | 3500 m | |
| Brzina penjanja | 195 [1] m/min | |
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
Pajper PA-28 Čiroki (engl. Piper PA-28 Cherokee) je laki jednomotorni avion američke proizvodnje, niskokrilac s četiri sedišta. Koristi se u školovanju i obuci pilota, vazdušnom taksiranju i uopšte, veoma je koristan avion za Aero klubove. Predstavio ga je 1960. godine proizvođač lakih aviona Pajper avioni, prvom verzijom Pajper PA-28 FAA za koji je izdata prva letna dozvola iste godine. Danas se još uvek serijski proizvodi, dok su trenutne varijante: Erou (engl. Arrow), Arčer III (engl. Archer III) i Vorior III (engl. Warrior III). Glavni konkurenti ove serije su Cesna 172, Graman Amerikan AA-5 serija i Bičkraft Musketir.
Konstrukcija i razvoj[uredi | uredi izvor]
konstrukcija krila[uredi | uredi izvor]
Prvobitno, svi Čiroki su imali najjednostavnija pravougaona krila, istog aeroprofila duž razmaha. Popularno, ovaj oblik krila je u engleskom govornom području nazvan "Hershey Bar", po istoimenoj čokoladi. Razvojem Voriora 1974. godine, Pajper je promenio oblik krila u trapezno koje se sužavalo ka vrhu, pri čemu je bilo duže za oko pola metra. Ovo krilo je imalo NACA 652-415 aeroprofil, a isto tako i pozitivan ugao dijedra, tj. krila su iz korena išla pod uglom. Dokumentovana poletna staza, brzina krstarenja i dužina sletanja, Čirokija sa motorom iste snage, ali sa različitim tipovima krila su veoma slične i neke od razlika koje postoje kod kasnijih krila trapeznog oblika su se pokazale nešto bolje nego druge konstrukcuje. Pravougaono krilo ipak nije značajno inferiornije u odnosu na trapezno, pa se u nekim slučajevima pokazalo i kao bolje rešenje.
Verzije[uredi | uredi izvor]
Pajper je izradio verzije unutar Čiroki serije ugradnjom motora jačine od 140 do 300 KS (105-220 kW) s turbo-punjačima, nudeći fiksne ili uvlačeće stajne organe, propeler s promenljivim ili nepromenljivim korakom, kao i produženim trupom za smeštaj 6 osoba. PA-28 sa šest sedišta je rađen pod oznakom PA-32 (ranije verzije su bile poznate kao " Čiroki šest") i još uvek se proizvodi kao Saratoga model.
Prve verzije Pajper PA-28 aviona[uredi | uredi izvor]
.jpg)
- Pajper PA-28-150 Čiroki iz 1961. godine.
- Pajper PA-28-160 Čiroki
- Pajper PA-28-140 Čiroki iz 1964. godine.
Pajper PA-28 Vorior[uredi | uredi izvor]
- Pajper PA-28-151 Čiroki Vorior I
- Pajper PA-28-161 Čiroki Vorior II
- Pajper PA-28-161 Čiroki Vorior III
Pajper PA-28 Arčer[uredi | uredi izvor]
- Pajper PA-28-180 Čiroki Arčer I
- Pajper PA-28-181 Arčer II
- Pajper PA-28-181 Arčer III
Pajper PA-28 Arov[uredi | uredi izvor]
- Pajper PA-28-180R Čiroki Erov I
- Pajper PA-28-200R Erov II
- Pajper PA-28-201T Turbo Erov II
- Pajper PA-28-201T Turbo Erov III
- Pajper PA-28-201 Erov IV
- Pajper PA-28-201T Turbo Erov IV
Pajper PA-28 Dakota[uredi | uredi izvor]
- Pajper PA-28-201T Turbo Dakota
- Pajper PA-28-236 Dakota
Ostale varijante[uredi | uredi izvor]
- Pajper PA-28-140 Čiroki XS
- Pajper PA-28-140 Čiroki Flit lajner
- Pajper PA-28-140 Čiroki Kruizer
- Pajper PA-28-161 Čiroki Kadet
- Pajper PA-28-235 Čiroki Patfajnder
- Pajper PA-28-235 Čiroki Čardžer
- Pajper PA-28-300 Čiroki Pilan
Karakteristike[uredi | uredi izvor]
| Uporedne karakteristike varijanti aviona: Pajper PA-28 | |||
| Varijante | PA-28-140 | PA-28-161 Vorior II | PA-28-181 Arčer |
| Opšte karakteristike | |||
| Namena | Laki višenamenski | Laki višenamenski | Laki višenamenski |
| Br. članova posade | 1 pilot + 3 | 1 pilot | 1 pilot |
| Geometrija - dimenzije | |||
| Dužina aviona | 7,16 m | 7,25 m | 7,38 m |
| Visina aviona | 2,25 m | 2,22 m | 2,44 m |
| Raspon krila | 9,2 m | 10,67 m | 9,14 m |
| Površina krila | 15,14 m2 | 15,80 m2 | — m2 |
| Mase i opterećenja | |||
| Praznog aviona (neto) | 544 kg | 613 kg | 626 kg |
| Maksimalna poletna | 975 kg | 1105 kg | 1134 kg |
| Pogon | |||
| Pogonska grupa | 1× Likoming | 1× Likoming | 1× Likoming |
| Br. i oznaka motora | О-320-Е2А | О-320-A2B | IO-360-B1 E |
| Snaga motora | 150 KS, 113 kW | 160 KS, 119 kW | 180 KS, 134 kW |
| Performanse | |||
| Brzina krstarenja | 201 km/h | 233 km/h | 217 km/h |
| Max. brzina na visini | 230 km/h | 235 km/h | 274 km/h |
| Dolet | 867 km | 1167 km | 1600 km |
| Operativni plafon | — m | 3350 m | 4572 m |
Vidi još[uredi | uredi izvor]
- Pajper erkraft
- Pajper PA-11
- Pajper PA-18
- Pajper PA-31T čejen
- Pajper PA-34 Seneka
- Pajper PA-44 Seminol
- Cesna 172
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ Specifikacije tipa Piper PA-28 Cherokee Warrior II na experiencefestival.com[mrtva veza], Pristupljeno 23. 4. 2013.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
| Normativna kontrola: Državne |
|---|
