Sofijski metro
| Sofijski metro
 | |
|---|---|
| Opšti podaci | |
| Oblast prevoza | Sofija |
| Tip prevoza | podzemna železnica |
| Broj linija | 4 |
| Broj stanica | 47 |
| Dnevni prevoz putnika | 450,000 (2023)[1] |
| Funkcionisanje sistema | |
| Početak rada | 28. januara 1998. godine |
| Operator(i) | „Metropoliten“ EAD |
| Tehnički podaci | |
| Dužina mreže | 52 km |
| Širina koloseka | 1435 mm (standardna širina) |
Sofijski metro (bug. Софийско метро) je prvi i jedini metro u Bugarskoj.[2][3] Pušten je u rad 28. januara 1998 godina. Do 20. avgusta 2020 godine, on je imao ukupnu dužinu od 52 km sa 43 metro stanica.[4]
Metro se proglašava nacionalnim zajmom, što znači da se njegova izgradnja finansira i iz opštinskog i državnog budžeta, ali i iz evropskih fondova. Izgradnju dela podzemne željeznice je finansirala japanska JBIC. Jedan od najtežih delova metroa, pod ruševinama drevne Serdike, izgradio je turski konzorcijum koji je učestvovao u izgradnji podzemne željeznice u Istanbulu. Većina akcija za proširenje metroa uključuje najveću hrvatsku kompaniju za izgradnju puteva, koja se bavi izgradnjom hrvatskih autoputeva.
Tokom 20 godina od otvaranja metroa, uvedene su dve linije, a treća je u izgradnji i očekuje se da će delimično biti operativna 2019. godine.
Neposredno nakon puštanja u rad treće linije planira se izgradnja još 17 stanica metro, pored 12 koje će biti puštene u rad 2019 godine, a ukupan broj stanica će biti 64. Na taj način metro će biti korišten kao glavni prevozni sistem najmanje polovine stanovnika Sofije.
Za sada se ne planira kružni metro. Stanica Nacionalne palate kulture, u kojoj je predsedništvo Saveta Evropske unije imaće četiri nivoa. Tri stanice će biti na dva nivoa zbog preseka linija i još jedna na tri. Treća linija metroa će biti potpuno automatizovana, a vozove će izraditi Simens. U celini, metro u Sofiji ima ruske objekte, uključujući i najsavremenije, a izvršni direktor Metropolitan (Stojan Bratoev) diplomirao je u Sankt Peterburgu.
26. avgusta 2020. godine, nakon otvaranja linije broj 3 (M3), linija broj 2 (M2) u deonici „Slivnica“ - „Mladost 1“, koja ide paralelno sa linojom broj 1 (M1), promenjena je u liniju broj 4 (M4).
Linije[uredi | uredi izvor]
| Linija | Otvorena | Dužina | Broj stanica | U izgradnji | Stanice u izgradnji | Planirana dužina | Planirane stanice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1998 g. | 14,8 km | 16 | 0 km | 1 | 17,7 km | 19 |
|
2012 g. | 11,4 km | 13 | 0 km | 0 | 18 km | 18 |
|
2020 g. | 11,8 km | 12 | 9 km | 9 | 17,8 km | 18 |
|
2015 g. | 26,1 km | 20 | 0 km | 0 | 26,1 km | 20 |
| Ukupno: | 52 km | 61 | 9 km | 10 | 79,6 km | 75 | |
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ New Sofia Metro Station Opens, Adding 15 000 Passengers
- ^ „General Info about Sofia Metro”. MetroSofia.com. 2013. Pristupljeno 20. 9. 2013.
- ^ „Predsedatelяt na komisiяta Žoze Manuel Barozu щe prereže lentata na vtoriя lъč na podzemnata železnica” [We want the [European Commission (EC)] 800 million for the third metro line] (na jeziku: Bulgarian). Stroitel. 30. 7. 2012. Pristupljeno 20. 9. 2013.
- ^ „TRETA LINIЯ E VEČE FAKT”. Metropoliten Sofiя.
