T-50 (avion)
| T-50 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Opšte | ||
| Namena | školsko-borbeni avion i laki lovac | |
| Posada | 2 | |
| Zemlja porekla |  Južna Koreja/ SAD
| |
| Proizvođač | Korejska Aviokosmička Industrija/Lokid Martin | |
| Prvi let | 20. avgust 2002. godine | |
| Uveden u upotrebu | 22. februar 2005. godine | |
| Status | u aktivnoj službi | |
| Prvi korisnik | Južna Koreja
| |
| Broj primeraka | 200 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 13,144 m | |
| Razmah krila | 9,45 m | |
| Visina | 4,94 m | |
| Površina krila | 23,69 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 6.470 kg | |
| Maks. težina pri uzletanju | 12.300 kg | |
| Maks. spoljni teret | 3.740 kg | |
| Pogon | ||
| Turbo-mlazni motor | Dženeral Elektrik F404 | |
| Potisak TMM | 78,7 kN | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt | 1.837.5 km/h | |
| Dolet | 1.851 km | |
| Plafon leta | 14.630 m | |
T-50 je južnokorejski školsko-borbeni avion. Laki trenažni jurišnik nosi oznaku TA-50, a laki jurišni lovac oznaku FA-50. Razvila ga je Korejska Aviokosmička Industrija uz pomoć američke kompanije Lokid Martin.[1]
Razvoj i dizajn
[uredi | uredi izvor]
Ambiciozan projekat razvoja novog aviona otpočeo je krajem drugog milenijuma. Prvi prototip aviona T-50 završen je 2001. godine. Prvi probni let prvog letnog prototipa obavljen je 20. avgusta 2002. godine, a serijski primerci su uvedeni u operativnu upotrebu južnokorejskog ratnog vazduhoplovstva 22. februar 2005. godine. Avion ima tandem sedišta, stajni trap tipa tricikl, jedan vertikalni stabilizator i dva horizontalna stabilizatora. Dužina aviona iznosi 13,144 m, razmah krila 9,45 m, a visina 4,94 m. Avion poseduje sedam podvesnih tačaka, četiri ispod krila, dve na krajevima krila i jednu ispod trupa. Avion T-50 pogoni turbo-lazni motor Dženeral Elektrik F404, potiska 53,07 kN bez forsaža, odnosno 78.7 kN sa dodatnim sagorevanjem. Sem osnovne verzije T-50, razvijen je i laki trenažni jurišnik TA-50 i laki jurišni lovac FA-50, sa moćnijim radarima i drugim senzorima. Prvi korisnik aviona je južnokorejsko ratno vazduhoplovstvo, a avion je izvezen u Indoneziju, Irak, Tajland i na Filipine.[2][3][1]
Korisnici
[uredi | uredi izvor]
Galerija
[uredi | uredi izvor]- T-50 Zlatni Orao
-
-
-
-
-
-
_(4340109745).jpg)
_(4340110433).jpg)
_(4340110887).jpg)
.jpg)
Vidi još
[uredi | uredi izvor]Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ a b „KAI T-50 / FA-50 Golden Eagle Advanced Jet Trainer / Light Attack Aircraft (2005) - militaryfactory.com”. Military Factory (na jeziku: engleski). Pristupljeno 30. 9. 2021.
- ^ „T-50 Golden Eagle - airforce-technology.com”. Airforce-Technology (na jeziku: engleski). Pristupljeno 30. 9. 2021.
- ^ „FA-50 Light Combat Aircraft - airforce-technology.com”. Airforce-Technology (na jeziku: engleski). Pristupljeno 30. 9. 2021.
