Flying Elephant
| Flying Elephant | |
|---|---|
|
| |
| Osnovne karakteristike | |
| Zemlja porekla | Velika Britanija |
| Uveden u upotrebu | ne |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina | 8,36 m |
| Širina | 3 m |
| Visina | 3 m |
| Oprema | |
| Motor | 2 h „Dajmler“ motor |
| Snaga (KS) | 2 h 150 KS |
| Posada | |
Flying Elephant (srp. Летећи слон) bio je planirani britanski superteški tenk koji nikad nije ušao u proizvodnju.
Istorijat[uredi | uredi izvor]
Delimični nacrti tenka koji su sačuvani su prikazivali vozilo dužine 8,36 m, oko 3 m dužine i tri metra širine, ne mnogo veće od Marka I. Međutim gruba procena masa tenka je bila oko 100 tona jer je bilo planirano da oklop tenka napred bude debljine 7,62 cm i 5 cm po stranama i pozadi. Ono što se pouzdano zna je da je konstrukcija prototipa bila pokrenuta ali nikad nije završena zato što je britanska kancelarija za rat naredila obustavu prozvodnje jer je smatrala da je mobilnost mnogo bitnija od zaštite.
Literatura[uredi | uredi izvor]
- John Glanfield. The Devil's Chariots: The Birth & Secret Battles of the First Tanks (2006)
