M22 Lokast
| M22 Lokast | |
|---|---|
|
| |
| Osnovne karakteristike | |
| Brzina na putu | 55 km/h |
| Doseg | 217 km |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina | 3,93 m |
| Širina | 2,16 m |
| Visina | 1,82 m |
| Oprema | |
| Glavno naoružanje | top 37 mm M6 |
| Sporedno naoružanje | 1 x .30 Browning MG |
| Oklop | 25 mm |
| Motor | Lycoming O-435T radijalni 6-cilindrični |
| Snaga (KS) | 410 KS |
| Posada | |
| Posada | 3 (komandir, nišandžija, vozač) |
M22 Lokast (Skakavac) je bio američki tenk tokom Drugog svetskog rata
Nastanak i korišćenje[uredi | uredi izvor]
Osnovna ideja za nastanak ovog oklopnog vozila je bila ona o potrebi za tenkom koji će biti dovoljno lak za prevoženje u transportom avionu. Na kraju taj zadatak je bio samo delimično ispunjen pošto je za njegovo smeštanje u najveći američki avion bilo potrebno skinuti kupolu, koja bi nakon spuštanja aviona trebalo da se postavi nazad na mesto.
Kako je poenta vazdušno-desantnih trupa pre svega brzina ta procedura je M22 Lokast proglasila proizvodnom greškom. Iako je ovaj tenk bio prvi put razvijen još 1941. godine on nije bio upotrebljen sve do 1945. godine kada ga Britanci koriste za prelazak Rajne. Prvobitno ime ovog tenka je bilo samo M22 dok su mu nadimak „Lokast“ (skakavac) dali Englezi iz sasvim razumljivog razloga.
Oprema[uredi | uredi izvor]
Isto što se može reći i za M3/M5 Stjuart vredi i za ovaj tenk. Sa svojim topom od samo 37 mm on je bio nesposoban za borbu protiv ijednog neprijateljskog tenka. Slično vredi i za oklop koji sa svojom debljinom od samo 25 mm može biti probijen od bilo kog protivničkog topa. Ti podaci postaju razlog zašto ovaj američki proizvod Amerikanci nisu nikad upotrebljavali u borbi.
Proizvedeno je sveukupno 830 tenkova M22 Lokast. Nakon Drugog svetskog rata nekoliko njegovih primeraka je završilo u Egiptu.
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Ness, Leland S. (2002). Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. HarperCollins Publishers Limited. ISBN 978-0-00-711228-9.