Pesa Swing

С Википедије, слободне енциклопедије
Pesa Swing
Pesa 120Na у Варшави
Опште информације
 ПроизвођачПеса Бидгошч
 Година производње2009.-данас
 ПретходникPesa Tramicus
Спецификације
 Број секције5
 Дужина19350/30120/31820 mm
 Ширина2350/2400 mm
 Висина3400 mm
 Маса? kg
 Ниво пода350-480 mm
 Ширина колосека1000,1009,1435 mm
 Максимална брзина70 km/h
Унутрашњост
 Број седећих путника23 – 61
 Број стојећих путника110 – 168
Портал Трамвајски саобраћај
Унутрашњост

Pesa Swing је нископодни трамвај произведен од 2009. у компанији Песа Бидгошч у Пољској. Састоји се од пет сегмената међусобно повезаних са четири зглоба. У подручју зглобова сегменти су међусобно повезани хармоника мјеховима и прелазнице у облику окретних плоча.

Mодификације[уреди | уреди извор]

Tип Број секције Дужина Ширина Ширина колосека Број седећих путника Спецификације
120Na 5 30,12 m 2,35 m 1435 mm 40+4    
120NaDuo 5 30,12 m 1435 mm 28+4     
120NaG 5 30,12 m 2,35 m 1435 mm 40+4   
120NaR 5 1435 mm 40 lub 44  
120NaS 5 31,82 m 2,35 m 1435 mm 61   
120NaS2 5 30,12 m 1435 mm 40+4     
120Nb 5 30,12 m 2,35 m 1435 mm 42+4   
121NaK 3 19,35 m 1000 mm 23+4   
121NbT 3 19,37 m 2,35 m 1000 mm 25     
122NaB 5 30,12 m 2,35 m 1000 mm 40     
122NaL 5 30,50 m 2,4 m 1000 mm 40    
122NaSF 5 30,12 m 2,3 m 1009 mm 41   
122NbT 5 30,12 m 2,35 m 1000 mm 40     
122NbTDuo 5 ~30 m 2,35 m 1000 mm 28    

Операција[уреди | уреди извор]

Шчећин[уреди | уреди извор]

Први од 6 нископодних трамваја типа 120NaS предан је Шчећину 13. новембра 2010. године.[1] Нови трамвај је 1. фебруарa свечано пуштен у саобраћај. Посљедни од 6 трамваја из прве серије свечано је пуштен у саобраћај 21. мартa 2011.

Први од 22 нископодних трамваја из серије 120NaS2 предан је Шчећину 26. јануара 2013. године.[2] У односу на претходни модел из серије 120NaS, ова серија трамваја односно краћи је 1,7 метара.

Производња[уреди | уреди извор]

Произведено је 339 трамваја од 2009.

Држава Град Тип Испорука Број
 Пољска Варшава 120Na 2010–2013 180 [3]
120NaDuo 2012 6 [3]
Гдањск 120NaG 2010–2011 35 [3]
Шчећин 120NaS 2010–2011 6 [3]
120NaS2 2013–2014 22 [3]
Бидгошч 122NaB 2015–2016 12 [4][5]
Торуњ 121NbT 2015 6 [6]
122NbT 2014–2015 6 [6]
122NbTDuo 2015 5 [7][8]
Лођ 122NaL 2015–2016 22 [9]
 Мађарска Сегедин 120Nb 2011–2012 9 [10]
 Румунија Клуж 120NaR 2012 4 [11][12]
 Русија Калињинград 121NaK 2012 1 [13]
 Бугарска Софија 122NaSF 2013–2014, 2016 25/25 [14]
Σ 334/339

Фотографијe[уреди | уреди извор]

Pesa 120Na у Варшави Pesa 120Na у Гдањску Pesa 120Na у Шчећину Pesa 120Nb у Сегедину Pesa 120Nc у Клужу Pesa 122NaSF у Софија

Reference[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Prezentacja Swinga w Szczecinie”. rynek-kolejowy.pl. 2010-11-15. 
  2. ^ „Jest pierwszy Swing 120NaS2 dla Tramwajów Szczecińskich”. infotram.pl. 2013-01-28. Архивирано из оригинала 14. 09. 2016. г. Приступљено 27. 07. 2016. 
  3. ^ а б в г д Graff, Marek. „Nowy tabor tramwajowy w Polsce”. Technika Transportu Szynowego. 7-8/2015. Emi-press. стр. 46—63. ISSN 1232-3829. 
  4. ^ „Bydgoszcz zaoszczędzi na tramwaju do Fordonu 70 mln zł”. transport-publiczny.pl. 2015-10-02. 
  5. ^ „Bydgoskie Swingi w komplecie gotowe do jazdy”. infotram.pl. 2016-01-21. 
  6. ^ а б Kalinowski, Dariusz. „Tramwaje PESA Swing 121NbT i 122NbT w Toruniu”. Świat Kolei. Łódź: Emi-press. стр. 52—53. ISSN 1234-5962. [мртва веза]
  7. ^ „Pierwszy Swing Duo w Toruniu”. infotram.pl. 2015-12-07. 
  8. ^ „Pierwszy tramwaj dwukierunkowy niskopodłogowy dotarł do Torunia”. bitcity.torun.pl. 2016-01-26. [мртва веза]
  9. ^ Jerczyński, T. „Łódzkie swingi na trasie WZ”. Świat Kolei. 2/2016. Łódź: Emi-press. стр. 9. ISSN 1234-5962. 
  10. ^ „Segedyńskie Swingi w komplecie”. infotram.pl. 2012-05-25. Архивирано из оригинала 31. 01. 2016. г. Приступљено 27. 07. 2016. 
  11. ^ „Clujul, oraşul troleibuzelor”. ziuadecj.realitatea.net. 2013-08-07. Архивирано из оригинала 31. 01. 2016. г. Приступљено 27. 07. 2016. 
  12. ^ „Buletinul AFER Sumar 6/2013 (noiembrie - decembrie)” (PDF). afer.ro. 2016-01-26. стр. 163. 
  13. ^ Graff, M. „Tramwaje Pesy w Kaliningradzie”. Świat Kolei. 4/2013. Emi-press. стр. 11. ISSN 1234-5962. 
  14. ^ „Kolejne Swingi pojadą do Sofii”. infotram.pl. 2016-01-27. 

Види још[уреди | уреди извор]