Дизел-гориво — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат

Инлајн

Верзија на датум 26. септембар 2019. у 05:33

Дизел-гориво је један од главних продуката прераде сирове нафте.^[1] Оно се дестилује између 170 и 360 °C, а служи за погон дизел-мотора.^[2] Постоје: врло лако дизел-гориво (за брзоходне машине и ниске температуре околине), лако дизел-гориво (за брзоходне машине кад температуре нису ниске), и средње и тешко дизел-гориво (за стабилне дизел-моторе и дизел-моторе на бродовима).

Квалитет горива одређује цетански број (квалитет запаљења). Он не сме бити превелик јер узрокује непотпуно сагоревање и појаву дима у гасовима сагоревања. Његов минимум је између 25 и 45 у зависности од врсте дизел-горива.

Калоријска вредност

Дизел-гориво у мотору^[3] сагорева према формули^[1]^[4]:

2\mathrm {C} _{8}\mathrm {H} _{18(l)}+25\mathrm {O} _{2(g)}\rightarrow \;16\mathrm {CO} _{2(g)}+18\mathrm {H} _{2}\mathrm {O} _{(l)}+10.86\ \mathrm {MJ}

Тако на сваки килограм горива добијамо око 47 МЈ енергије, од кога се део у моторима на унутрашње сагоревање искористи за погон возила.

На атмосферском ваздуху, дизел гори уз везивање азота, којег у ваздуху и има највише:

\mathrm {C} _{8}\mathrm {H} _{18(l)}+12.5\mathrm {O} _{2(g)}+\mathrm {N} _{2(g)}\rightarrow \;6\mathrm {CO} _{2(g)}+2\mathrm {CO} _{(g)}+2\mathrm {NO} _{(g)}+9\mathrm {H} _{2}\mathrm {O} _{(l)}+{\text{Energija}}

Дизел-гориво има већу калоријску вредност од бензина, због чега је и искоришћење дизел-мотора боље (ту су и остали фактори, који чине искоришћење бољим). На другој страни, код сагоревања дизел-горива настаје више угљен-диоксида ( $CO_{2}$ ) а код непотпуног сагоревања (мањак кисеоника) настаје гар (C). У том смислу, дизел-гориво је штетније од бензина. У Јапану су аутомобили са дизел-моторима забрањени.

Извори

^ ^а ^б Shah, Rajesh J.; Totten, George O.; Westbrook, Steven R. (2003). Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance, and testing. West Conshohocken, Penn: ASTM International. ISBN 978-0-8031-2096-9.
^ Willey, Neil (2007). Phytoremediation: Methods and Reviews (Methods in Biotechnology). Totowa, NJ: Humana Press. ISBN 978-1-58829-541-5.
^ Wellington, B.F. (1995). Diesel Engines and Fuel Systems. Alan F. Asmus. Longman Australia. ISBN 978-0-582-90987-8.
^ „Introduction to Combustion, flame temperature, governing equations” (PDF). Архивирано из оригинала (PDF) 7. 10. 2009. г.

Литература

Shah, Rajesh J.; Totten, George O.; Westbrook, Steven R. (2003). Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance, and testing. West Conshohocken, Penn: ASTM International.
Willey, Neil (2007). Phytoremediation: Methods and Reviews (Methods in Biotechnology). Totowa, NJ: Humana Press.
Wellington, B.F. (1995). Diesel Engines and Fuel Systems. Alan F. Asmus. Longman Australia. ISBN 978-0-582-90987-8.

Спољашње везе

Овај чланак везан за технологију је клица. Можете допринети Википедији тако што ћете га проширити.

[isbn0-8031-2096-6-1] а ^б Shah, Rajesh J.; Totten, George O.; Westbrook, Steven R. (2003). Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance, and testing. West Conshohocken, Penn: ASTM International. ISBN 978-0-8031-2096-9.

[isbn1-58829-541-9-2] Willey, Neil (2007). Phytoremediation: Methods and Reviews (Methods in Biotechnology). Totowa, NJ: Humana Press. ISBN 978-1-58829-541-5.

[3] Wellington, B.F. (1995). Diesel Engines and Fuel Systems. Alan F. Asmus. Longman Australia. ISBN 978-0-582-90987-8.

[urlwww-diva.eng.cam.ac.uk-4] „Introduction to Combustion, flame temperature, governing equations” (PDF). Архивирано из оригинала (PDF) 7. 10. 2009. г.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Ред 7: / Ред 7: @@
 == Калоријска вредност ==
-Дизел-гориво у мотору<ref>{{Cite book|last=Wellington | first = B.F. |others = Alan F. Asmus | title = Diesel Engines and Fuel Systems | publisher = Longman Australia |year=1995| location = |url=| doi = |isbn=978-0-582-90987-8|pages=}}</ref> сагорева према формули<ref name="isbn0-8031-2096-6"/><ref name="urlwww-diva.eng.cam.ac.uk">{{cite web|url=http://www-diva.eng.cam.ac.uk/energy/NondasTeaching/3A5/Lecture1.pdf|title=Introduction to Combustion, flame temperature, governing equations|date=|format=|work=|publisher=|language=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20091007104045/http://www-diva.eng.cam.ac.uk/energy/NondasTeaching/3A5/Lecture1.pdf|archivedate=7. 10. 2009|accessdate=|dead-url=yes}}</ref>:
+Дизел-гориво у мотору<ref>{{Cite book|last=Wellington | first = B.F. |others = Alan F. Asmus | title = Diesel Engines and Fuel Systems | publisher = Longman Australia |year=1995| location = |url=| doi = |isbn=978-0-582-90987-8|pages=}}</ref> сагорева према формули<ref name="isbn0-8031-2096-6"/><ref name="urlwww-diva.eng.cam.ac.uk">{{cite web|url=http://www-diva.eng.cam.ac.uk/energy/NondasTeaching/3A5/Lecture1.pdf|title=Introduction to Combustion, flame temperature, governing equations|date=|format=|work=|publisher=|language=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20091007104045/http://www-diva.eng.cam.ac.uk/energy/NondasTeaching/3A5/Lecture1.pdf|archivedate=7. 10. 2009|accessdate=|url-status=dead}}</ref>:
 :<math>2\mathrm{C}_8 \mathrm{H}_{18(l)} + 25\mathrm{O}_{2(g)} \rightarrow \; 16\mathrm{CO}_{2(g)} + 18\mathrm{H}_2 \mathrm{O}_{(l)} + 10.86 \ \mathrm{MJ}</math>