Stari železnički most (Beograd) — разлика између измена
м Разне исправке |
Нема описа измене |
||
| Ред 1: | Ред 1: | ||
{{Инфокутија Мост |
|||
{{Beogradski mostovi|slika=Serbia, Belgrade, Old railway bridge, 10.04.2011.jpg|širina slike=320|opis slike=Stari železnički most, pogled uzvodno sa leve obale reke Save}} |
|||
| име= Stari železnički most |
|||
| слика= Serbia, Belgrade, Old railway bridge, 10.04.2011.jpg |
|||
| наслов= Stari železnički most, pogled uzvodno sa leve obale reke Save |
|||
| земља= |
|||
| регион= |
|||
| држава ={{застава|Srbija}} |
|||
| град= [[Beograd]] |
|||
| latitude = |
|||
| longitude = |
|||
| координате= |
|||
| franchit = |
|||
| функција = |
|||
| врста= |
|||
| дужина= 462 |
|||
| portée principale = |
|||
| ширина = |
|||
| висина= |
|||
| hauteur libre = |
|||
| материјал= |
|||
| датум = |
|||
| отварање = 1945. |
|||
| mise en service = |
|||
| maître d'ouvrage = |
|||
| конструктор= |
|||
| архитетка = |
|||
| maître d'oeuvre = |
|||
| инжињер= |
|||
| извођач= |
|||
| géolocalisation = |
|||
}} |
|||
'''Stari železnički most''' je jedan od dva [[železnica|železnička]] mosta preko reke [[Sava (reka)|Save]] u [[Beograd]]u. |
'''Stari železnički most''' je jedan od dva [[železnica|železnička]] mosta preko reke [[Sava (reka)|Save]] u [[Beograd]]u. |
||
| Ред 7: | Ред 38: | ||
== Most danas == |
== Most danas == |
||
{{Beogradski mostovi|slika=|širina slike=320|opis slike=}} |
|||
Današnji stari železnički most izgrađen je po završetku [[Drugi svetski rat|Drugog svetskog rata]], u okviru ratne reparacije i bio je jedini beogradski železnički most preko Save sve do izgradnje [[Novi železnički most (Beograd)|Novog železničkog mosta]], [[1979]]. godine. Dugačak je 350, a visok 13 metara. Preko njega saobraćaju vozovi između [[Srem]]a i beogradske [[Glavna železnička stanica (Beograd)|Glavne železničke stanice]]. Most je poslednji put rekonstruisan [[1986]]. godine, uz manje popravke [[1995]]. i [[1996]]. godine, a za [[2009]]. godinu planirana je zamena 10 drvenih železničkih pragova sintetičkim.<ref>„Blic“ - [http://www.blic.rs/beograd.php?id=78170 „Dotrajali pragovi biće zamenjeni“], 9.2.2009.</ref> |
Današnji stari železnički most izgrađen je po završetku [[Drugi svetski rat|Drugog svetskog rata]], u okviru ratne reparacije i bio je jedini beogradski železnički most preko Save sve do izgradnje [[Novi železnički most (Beograd)|Novog železničkog mosta]], [[1979]]. godine. Dugačak je 350, a visok 13 metara. Preko njega saobraćaju vozovi između [[Srem]]a i beogradske [[Glavna železnička stanica (Beograd)|Glavne železničke stanice]]. Most je poslednji put rekonstruisan [[1986]]. godine, uz manje popravke [[1995]]. i [[1996]]. godine, a za [[2009]]. godinu planirana je zamena 10 drvenih železničkih pragova sintetičkim.<ref>„Blic“ - [http://www.blic.rs/beograd.php?id=78170 „Dotrajali pragovi biće zamenjeni“], 9.2.2009.</ref> |
||
Верзија на датум 21. јануар 2012. у 02:24
| Stari železnički most | |
|---|---|
 Stari železnički most, pogled uzvodno sa leve obale reke Save | |
| Место | Beograd Srbija |
| Карактеристике | |
| Дужина | 462 |
| Историја | |
| Отварање | 1945. |
Stari železnički most je jedan od dva železnička mosta preko reke Save u Beogradu.
Istorija
Ovaj most je prvobitno izgrađen 1884. godine i dva puta je rušen. Na njegovom mestu stajao je najpre prvi beogradski železnički most, preko kojeg je išla pruga koja je spajala Beograd i Zemun. Taj most je otvoren 20. avgusta 1884. godine, stajao je na šest kamenih stubova i bio je dugačak 462 metra i težak 7.200 tona. Srušen je u Prvom svetskom ratu, obnovljen 1919. godine i ponovo srušen 1941.[1]
Most danas
Današnji stari železnički most izgrađen je po završetku Drugog svetskog rata, u okviru ratne reparacije i bio je jedini beogradski železnički most preko Save sve do izgradnje Novog železničkog mosta, 1979. godine. Dugačak je 350, a visok 13 metara. Preko njega saobraćaju vozovi između Srema i beogradske Glavne železničke stanice. Most je poslednji put rekonstruisan 1986. godine, uz manje popravke 1995. i 1996. godine, a za 2009. godinu planirana je zamena 10 drvenih železničkih pragova sintetičkim.[2]
Galerija
-
Panorama mosta sa leve obale Save, pogled nizvodno -
Stari železnički most -
Stari železnički most; u pozadini se vidi most Gazela
Izvori
- ^ Glas javnosti - „Beogradski mostovi“, 7.8.2007.
- ^ „Blic“ - „Dotrajali pragovi biće zamenjeni“, 9.2.2009.