Antonov An-3

An-3
	An-3
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Prvi korisnik	Sovjetsko ratno vazduhoplovstvo
Dužina	12,74
Razmah krila	18,18/14,24
Visina	4,2
Površina krila	71,6
Prazan	3450
Maks. masa pri uzletanju	5800 kg
Motori	1hTVD-20
Maks. brzina na Hopt	250 km/h
Dolet	770 km
Plafon leta	4400 m

An-3 je nastao od aviona An-2 s integracijom turboelisnog motora TVD-20, umesto klipnog AŠ-62IR. Osnovna mu je verzija poljoprivredna, za šta je tražen ekonimičniji i savremeniji avion.

Od početne ideje do njene realizacije je proteklo više decenija, zbog političkih i ekonomskih događanja u raspadu Sovjetskog Saveza i Varšavskog saveza.^[1]

Istorija i opis[uredi | uredi izvor]

Potpunon tehničkom afirmacijom i dokazom ekonomičnosti turbo-elisnog pogona u dugoj polovini dvadesetog veka se i u birou Antonov pojavila ideja 1970. godine o razvoju aviona klase An-2 stim motorom. Realizaciju te ideje je dosta prolongirala politička situacija oko raspada Sovjetskog Saveza.

U početku se želelo ići u razvoj sasvim naovog aviona, ali iz razloga ekonomičnosti je korigovana ta ideja u prepravku poljoprivredne varijante An-2 u poljoprivredni An-3. Izabrani su i integrisani turboelisni motor TVD-20 Glušenkov, s trokrakom elisom. Ta integracija je uslovila i reprojekat prednjeg dela trupa. Pri tome je reprojektovana i kabinska sekcija. Otvorena su još jedna bočna vrata u kabinskom delu.

Prvi let aviona protipa u ovoj verziji je poleteo 13. maja 1980. godine. Ispitivanje An-3SH je započeto u 1981. godine, završeno je 1991. godine. Učinjena je velika vremenska pauza na svim poslovima vezanim za program An-3. U 1991. godine su nastavljeni radovi na razvoju serijskog standarda An-3SH u Kijevu i nastavljena je gradnja An.3T u Omsku u Sibiru.^[2]

U Kijevu se planira ugradnja novog motora VK-1500 u An-3.^[1]

Karakteristike ^[3]^[2][uredi | uredi izvor]

Karakteristična veličina	podatak	dimenzija
proizvodnja	1980-	godina
geometrija
dužina	14,03	m
visina	4,2	m
razmah krila (gor./donj.)	18,17/14,23	m
površina krila	71,6	m²
specifično opterećenje krila	81	kg/m²
masa
prazan, opremljen	3200	kg
maksimalna	5800	kg
koristan teret	1800	kg
gorivo	800	kg
zapremina rez. za hemiklije	2200	lit
broj ljudi
posada	2	člana
putnika	12	odraslih osoba
perfomanse
maksimalna brzina	250	km/h
brzina krstarenja		km/h
brzina penjanja		m/min
potrebna poletno-sletna staza (na nivou mora, H=0 m)	500	m
teoretski plafon leta	5000	m
praktični plafon leta	4500	m
dolet	1025	km
Turboelisni motor TVD-20
snaga	1066	kW
elisa	3	kraka
specifična potrošnja goriva	250	kg/h

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

^ ^a ^b „Istorija An-2”. Arhivirano iz originala 26. 02. 2008. g. Pristupljeno 26. 04. 2009.
^ ^a ^b Aviotehnika
^ „Avion An-3, na Ruskom”. Arhivirano iz originala 26. 05. 2006. g. Pristupljeno 26. 04. 2009.

Izvori[uredi | uredi izvor]

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

(jezik: engleski) Panoramski snimak An-3T na Južnom polu.
(jezik: nemački) GAMA aviona Antonov

[FI-1] „Istorija An-2”. Arhivirano iz originala 26. 02. 2008. g. Pristupljeno 26. 04. 2009.

[autogenerated1-2] Aviotehnika

[3] „Avion An-3, na Ruskom”. Arhivirano iz originala 26. 05. 2006. g. Pristupljeno 26. 04. 2009.

[1]

[2]

[3]