Авион

Из Википедије, слободне енциклопедије

Авион (аероплан, ваздухоплов; фр. avion, лат. avis – птица) је направа за летење чврсте конструкције. Састоји се из тела (змаја) (труп, узгонске и командне површине, стајни трап), опреме и погона. Прву успешну конструкцију, с реализацијом, су извели браћа Вилбур и Орвил Рајт (Wright). На тој својој конструкцији су успели да полете 1903. године. То је забележено као историјски почетак лета човека с направом која се назива авион.

Масовно коришћење авиона у борбену намену је започето крајем Првог светског рата. Бројчана надмоћ борбене авијације се доминантно одразила на исход Другог светског рата, јер ко контролише небо тај контролише и битку и територију у којој се води. Авиони се користе у цивилне и војне сврхе. У цивилне сврхе они служе за превоз робе и путника, док за војне сврхе служе за превласт у ваздушном простору и за дејство из ваздуха по земаљским циљевима и на пловне објекте.

Садржај

Начини израде авиона [уреди]

Конструкција [уреди]

Авиони обично имају костур начињен од лагане легуре као што је дуралуминијум. Покривени су плочама лаганог материјала које чине омотач и труп веома снажним, попут цеви. Крила су направљена на сличан начин. Пре него што је та техника развијена, двадесетих година прошлог века, авиони су имали дрвене или металне костуре прекривене платном и учвршћене жицом.[1]

Покретање [уреди]

Већина модерних авиона користи млазне моторе разних типова. Чак и кад се користи елиса, погон може да долази из турбоелисног мотора. Све до педесетих година већина авиона имала је елисе покретане класичним моторима. Неки мали авиони то имају и данас. Ови мотори раде по истом принципу као и мотори аутомобила.[1]

Фабрике авиона [уреди]

Две најпознатије фабрике путничких авиона у свету су Ербас и Боинг. Наравно, постоји још фабрика авиона (Ембраер, Тупољев, Иљушин, Марсел Дасо, Бритиш Аероспејс, Фокер, Даглас, АТР, Саб, Антонов, Цесна итд.), али ове две су фабрике с највећим бројем продатих авиона. За сада, Боинг надмашује Ербас у броју продатих путничких авиона, али то је зато што је Боинг почео да се бави продајом авиона почетком 20. века, а Ербас тек крајем 70-их. Међутим, већи раст продаје авиона бележи Ербас од Боинга, пре свега због добрих партнерских и економских веза Европске уније и због бржег увођења нових технологија у серијске стандарде.

Ербас [уреди]

Ербас је произвођач авиона Европске уније. Акције компаније држе више разних фирми ЕУ. Ербас је компанија која је направила највећи путнички авион на свету, Ербас А380 Airbus А380 Super Jumbo с два нивоа читавом дужином трупа, а у стању је да прими преко 550 путника. Ербас поседује електричне команде лета Fly-by-wire, што доприноси уштеди укупне масе, велике могућности за моделирање закона управљања с авионом и олакшава интеграцију авионских система опреме.

Боинг [уреди]

Боинг је први прави велики произвођач путничких, транспотних и борбених авиона. Боинг има седиште у САД. До недавно је био власник највећег путничког и транспортног авиона на свету (Џамбо-џета) - Boeing 747 Jumbo Jet. Боеинг је убедљиво лидер по броју продатих авиона, а њихов најпопуларнији путнички и транспортни модел (Боинг 737) је продат у више примерака него сви ербасови произведени авиони.

Различити типови авиона [уреди]

Постоји велики број летелица које имају различите и спортске намене. Ту спадају хеликоптери, једрилице, балони и дирижабли. Постоје војни авиони са кратким залетом, или, чак, вертикалним узлетањем и слетањем. Британски „хариер“ је најпознатији авион те врсте.[1]

Неки од најпознатијих путничких типова авиона [уреди]

Врсте авиона [уреди]

  • ваздушни аутобус (ербас) је подзвучни путнички авион, лети на краћим растојањима, погон су му турбомлазни мотори
  • ускотрупни авиони имају један пролаз између седишта, док широкотрупни авиони имају два пролаза између седишта
  • амфибијски авиони имају могућост да слећу и полећу и са копна и са воде
  • бомбардер је војни авион за бомбардовање тла
  • двокрилац је авион који с два крила, лети смалим бзинама и може да полеће и слеће с кратких неприпремљених стаза
  • Б-52 је врста америчког војног авиона, бомбардера (Б потиче од бомбардер)
  • невидљиви бомбардер је тип авиона који је тешко уочљив за радаре
  • невидљиви ловац је тип авиона који је тешко уочљив за радаре, направљен за прецизан одабир мета и користи ласерски навођене бомбе
  • ловац (изворно: борац) је веома брзи авион копнене војске или морнарице, дизајниран да уништава противничке авионе у ваздуху
  • пресретач је брзи авион са добрим особинама маневра
  • краљица хангара је авион који је лоше одржаван
  • млазњак је авион погоњен са једним или више млазних мотора
  • џетлајнер је велики авион на млазни погон за превоз путника
  • хидроавион може полетати са воде и слетати на воду, опремљен је прикладним понтонима
  • авион са скијама може приземљити на снежним пољима
  • извиђачки, односно авиони за осматрање и обавештавања служе за прикупљање података о непријатељу. Могу и служити за ометање комуникација противничке стране
  • камиказе су авиони кориштени за самоубилачке мисије Јапанских пилота у Другом светском рату
  • џамбоџет је веома велики путнички авион, на млазни погон
  • танкер је авион конструисан првенствено за превоз горива (допуна у лету) као и за хемикалије које може избацити у циљу борбе против пожара
  • ултралаки авиони су најједноставније и најлакше летелице, са мотором једва већим од оног код мотоцикла

Референце [уреди]

  1. ^ а б в г Oxford школска енциклопедија, Књига-комерц, 2007, ISBN 978-86-7712-190-7

Спољашње везе [уреди]

Са других Викимедијиних пројеката :